Как использовать надо программа мотордата

Адаптер ELM327 и программа Motordata — как первый шаг в автодиагностику

Появление общедоступных диагностических приборов начального уровня вместе с массовым распространением мобильных устройств произвело настоящую революцию в автомобильной сфере. Они дали возможность самим автовладельцам без использования дорогостоящих профессиональных сканеров в режиме реального времени следить за процессами, происходящими в силовом агрегате, и самостоятельно выполнять некоторые элементарные операции без обращения в сервис. С другой стороны, они стали и важным инструментом привлечения в профессию начинающих диагностов.

Вопросы, возникающие при выборе таких устройств, примерно одинаковы вне зависимости от моделей и марок автомобилей. Мы постарались ответить на них этой статьей, а также подробно рассмотреть примеры диагностики автомобиля с помощью распространенного адаптера на чипе ELM327 (с помощью бесплатной программы MotorData ELM из состава диагностической онлайн-системы MotorData, а также приложения MotorData OBD под Android).

Из истории OBD

Начнем с краткого экскурса в историю и общего описания возможностей диагностики.

При включении зажигания на комбинации приборов загораются индикаторы, которые затем гаснут или через несколько секунд, или после запуска двигателя. Продолжающие гореть или включившиеся при движении индикаторы указывает на появление неисправности в той или иной системе.

Еще не так давно на автомобилях существовала возможность считать диагностические коды неисправностей двигателя посредством мигающего индикатора «CHECK ENGINE» на комбинации приборов (для этого необходимо было выполнить некоторые манипуляции с выводами диагностического разъема). У более современных автомобилей возможность самодиагностики по индикатору осталась только для некоторых периферийных систем.

Но у автовладельцев и сегодня есть возможность самостоятельно диагностировать основные системы автомобиля, теперь уже с применением недорогих диагностических приборов, работающих по стандарту OBD-II. Многие из них позволяют не только самостоятельно провести диагностику при появлении индикации неисправности, но и контролировать выбранные параметры работы различных систем в движении.

В 1988 году Агентство по охране воздушных ресурсов Калифорнии (California Air Resources Board (CARB)) установило законодательные нормы, касающиеся продаваемых в штате Калифорния автомобилей. По этим законам были установлены требования к системам бортовой диагностики, связанным с поиском неисправностей в системе снижения токсичности отработавших газов, что положило начало стандартизации кодов неисправностей в США и Европе. Эти требования стали известны как «Система бортовой самодиагностики I» (OBD-I), которая затем была принята производителями и для автомобилей, продаваемых за пределами Калифорнии.

Основные требования OBD-I таковы:
· Наличие индикатора, информирующего водителя о возникновении неисправности, которая может привести к увеличению вредных выбросов.
· Обеспечение записи, хранения и вывода кодов неисправностей, которые могут привести к увеличению вредных выбросов.
· Расположение диагностического разъема, метод считывания кода и способ самодиагностики определяются производителем автомобиля.
В результате, при почти полном отсутствии стандартизации, потребовалось обучение техников разным процедурам проверки и применения разного диагностического оборудования для обслуживания разных марок автомобилей.

В 1995 году CARB по согласованию с Обществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers (SAE)) ввело дополнительные требования к продажам автомобилей в Калифорнии. Эти требования, известные как система OBD-II, получили распространение во всех штатах. Требования четко определяют порядок записи и вывода кодов неисправностей. Более жестко определены условия контроля за функционированием систем и компонентов. OBD-II относится не только к системе управления двигателем, но и другим системам.

Основные положения OBD-II для США, адаптированные к европейским автомобилям, получили наименование EOBD (European On Board Diagnostics). Система EOBD обязательна к применению на новых автомобилях с бензиновыми двигателями, выпущенных после 1 января 2000 года (на автомобилях с дизельными и LPG (газовыми) двигателями применение EOBD введено с 2003 года). Большинство автомобилей с бензиновыми двигателями, которые выпускались до января 2000 года, были доработаны в соответствии с новым стандартом.

Конфигурация 16-контактного диагностического разъема (DLC) стандартизована, назначение выводов определено в соответствии со стандартом и соблюдается производителями автомобилей.

Вывод	Назначение
1	Определяется производителем
2	Шина передачи данных «+» — SAE J1850
3	Определяется производителем
4	Масса (шасси)
5	Масса (сигнал)
6	Шина передачи данных CAN, HI — ISO 15765-4
7	K-line — ISO 9141-2 / ISO 14230-4
8	Определяется производителем
9	Определяется производителем
10	Шина передачи данных «-» — SAE J1850
11	Определяется производителем
12	Определяется производителем
13	Определяется производителем
14	Шина передачи данных CAN, LOW — ISO 15765-4
15	L-line — ISO 9141-2 / ISO 14230-4
16	«+» аккумуляторной батареи

Места возможного расположения диагностических разъемов также определены стандартом, что упростило их поиск. Как правило, разъем расположен в районе рулевой колонки, центральной консоли или вещевого ящика.

Какие коды неисправности считывают адаптеры ELM327 через интерфейс OBD-II? В основном P-коды, иногда U-коды, очень редко с помощью них можно получить информацию о некоторых других кодах.

Код неисправности по стандарту OBD состоит из буквы и четырех цифр (например, Р0100). Буква определяет принадлежность кода к СИСТЕМЕ:
Р — Powertrain — коды, относящиеся к силовой установке автомобиля, т.е. ко всему, что приводит автомобиль в движение (двигатель, коробка передач, гибридная установка и т.д.).
С — Chassis — коды, относящиеся к системам шасси автомобиля (антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, пневмоподвеска, усилитель рулевого управления и т.д.).
B — Body — коды, относящиеся к кузовным системам, в основном находящимся внутри салона автомобиля (система управления электрооборудованием кузова, противоугонные системы, система подушек безопасности, освещение и т.д.).
U — коды, относящиеся к системам обмена данными между блоками/системами управления в автомобиле.

Диагностические коды неисправностей (далее просто «коды») по их звучанию можно разделить на две группы:
а) Коды, имеющие стандартное звучание для всех производителей — стандартные коды (начинаются на P0, P2, B0, C0, U0).
б) Коды, звучание которых не определяется стандартом и отдано «на откуп» автопроизводителям — нестандартные коды (начинаются на P1, P3, B1, B2, C1, C2, U1, U2).

Диагностические адаптеры elm327

• Какой сканер выбрать — elm327 bluetooth, USB, Wi-Fi — и в чем их отличия?
Выбрать и купить адаптер elm327 Вы можете в нашем интернет магазине. Все представленные модели протестированы нашими специалистами.
Наиболее распространены на сегодняшний день приборы, реализованные на клонах микросхемы ELM327. Диагностические сканеры на базе чипа ELM-327 не имеют собственного ПО. Они лишь являются связующим звеном, адаптером, между автомобилем и компьютером, планшетом или смартфоном (далее — «компьютер»). Связь компьютера с адаптерами разных типов может осуществляться либо по кабелю через порт COM или USB, либо по беспроводной связи через Bluetooth или Wi-Fi. Скорость считывания данных немного выше у сканеров на базе USB, но помимо отсутствия проводов, у BT и WiFi имеется главное преимущество — возможность подключения через смартфоны и другие мобильные устройства.

Функционал адаптеров в основном зависит от ПО, установленного на компьютере. Сегодня такое ПО представлено достаточно широко как для персональных компьютеров, так и для мобильных устройств на базе операционных систем Android (планшеты и смартфоны), iOS (iPhone, iPad), Windows CE (штатные мультимедийные устройства автомобилей, навигаторы), Symbian (смартфоны). Функционал и цены программ сильно разнятся, что позволяет подобрать наиболее подходящую под собственные нужды.

• Какие марки и протоколы поддерживает ELM327?
Адаптер ELM327 поддерживает следующие протоколы стандарта OBDII: J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP2000), ISO15765-4 (CAN).
Поддерживаемые автомобили:
— модели для рынка США с 1996 года;
— модели для рынка Японии с 2002 года;
— модели для рынка Европы с 2001 года и модели с дизельными двигателями с 2004 года.
Примечание: некоторые из указанных моделей могут не поддерживать стандарт OBD II.

• Как спарить elm327 bluetooth с компьютером, планшетом или смартфоном?
Подключение диагностического прибора (адаптера) осуществляется в следующей последовательности: выключить зажигание, подключить прибор к диагностическому разъему OBD-II автомобиля, включить зажигание. После этого предварительно установленное на ноутбуке / планшете / смартфоне программное обеспечение позволит осуществить связь с адаптером и вывести параметры автомобиля на экран гаджета.

Примечание: ELM327 Bluetooth-адаптеры получают питание от бортовой сети, поэтому данная процедура производится в автомобиле.

1. При выключенном зажигании подсоедините адаптер к диагностическому разъему.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь, что Bluetooth модуль на компьютере включен.
В случае использования специального программного обеспечение для управления Bluetooth (характерно для многих ноутбуков), обратитесь к инструкции производителя.
— В Windows XP перейдите: Панель управления -> Настройка Bluetooth.
— В Windows Vista перейдите: Панель управления -> Оборудование и звук -> Устройства Bluetooth
— В Windows 7 перейдите: Панель управления -> Оборудование и звук -> Устройства и принтеры -> Добавление устройства Bluetooth.
4. Нажмите соответствующую кнопку, чтобы добавить устройство. Для подтверждения соединения компьютер запросит пароль на доступ к OBD адаптеру, как правило, это 0000 или 1234 (пароль указан в инструкции к адаптеру), существуют и другие пароли такие как 4321, 5678.

Об особенностях версий ELM327 (1.5, 2.1, . ) и проблемах выбора правильного адаптера — см. в информационном разделе >>

Программы для диагностики автомобиля

Наверное, сегодня уже излишне напоминать про такие популярные универсальные программы, как Torque, ScanMaster и т.п.

В 2013 году компания «Легион-Автодата» разработала и собственную бесплатную программу Motordata ELM под Windows, работающую с адаптерами на чипе ELM327. Помимо стандартных функций, поддерживаемых другими приложениями, MotorData специально адаптирована для диагностики праворульных автомобилей Toyota внутреннего японского рынка.

С 2016 года MotorData работает также и на мобильных устройствах (Android) — новое приложение MotorData OBD доступно на GooglePlay. В дальнейшем развитие программы-клиента MotorData под Windows не планируется, поэтому все улучшения и новые функции будут доступны именно в этом мобильном приложении.

Выпуск версии для мобильных устройств на iOS ожидается к концу 2017 году.

MotorData OBD — программа, позволяющая произвести диагностику системы управления двигателем (при подключенном плагине — и других систем автомобиля), считать коды неисправностей, стоп-кадры и текущие данные, а после ремонта — стереть коды и погасить индикатор неисправности (Check Engine).

Поддерживаемые адаптеры:
ELM 327 Bluetooth, Bluetooth mini, ELM 327 WiFi (Wi-Fi).

Доступные плагины (платный функционал для расширенной диагностики леворульных и праворульных JDM моделей):
— Toyota (двигатель, АКПП, ABS, SRS, ESP, кондиционер)
— Toyota + Toyota Hybrid (двигатель, АКПП, гибридная силовая установка, высоковольтная батарея, ABS, SRS, ESP, кондиционер)
— Nissan (двигатель)

В разделе «Справочники» находится модуль индикаторов. Общие индикаторы находятся в свободном доступе, дополнительные плагины открывают доступ к индикаторам. Помимо описания работы индикаторов и соответствующих им систем, приложение содержит рекомендации на случай их включения.

Примеры самостоятельной диагностики

Приведем несколько примеров эффективного использования диагностического прибора начального уровня.

Код неисправности P0300
При заправке некачественным топливом возможно включение индикатора «CHECK ENGINE» и переход системы управления двигателем в аварийный режим. При этом, как правило, появляется код неисправности P0300 – множественные пропуски воспламенения. В таком случае стоит обратиться к специалисту, однако неисправность может возникнуть и вдалеке от автосервисов. Тогда поможет прибор для считывания и стирания кодов неисправностей. Без него необходимо вызывать эвакуатор или, на свой страх и риск, ехать дальше. Однако, самостоятельно считав коды неисправностей, можно связаться со специалистом для консультаций. При появлении этого кода владельцу посоветуют слить некачественный бензин, сменить заправку, залить нормальный бензин и стереть появившийся код. Это позволит спокойно доехать до ближайшего сервиса для более углубленной диагностики.
Очень часто появляются т.н. «плавающие» неисправности в системе управления двигателем. Например, автомобиль иногда не заводится или заводится с трудом. Но по дороге на сервис неисправность «пропадает». Причин такого поведения автомобиля может быть много, например, изменение климатических параметров (температура, влажность) или некоторых параметров работы двигателя. В таком случае приходится оставлять автомобиль на сервисе и ждать, пока неисправность вновь себя проявит. Это не всегда удобно, а зачастую просто невозможно, и может не дать никаких результатов. И тут будет полезным с помощью диагностического прибора записать параметры работы двигателя во время проявления неисправности, а затем показать их опытному автодиагносту. Это может значительно сократить время диагностики, а значит, и сумму в счете за ремонт.

Диагностика автомобиля перед покупкой
При покупке автомобиля будет совсем не лишним проверить отсутствие ошибок по двигателю и коробке передач. Недобросовестные продавцы имитируют исправное состояние этих систем, ставя всяческие «обманки» на индикаторы неисправностей. Считывание кодов позволит проверить это. Комбинация приборов позволяет лишь примерно знать некоторые параметры автомобиля. Точность приборов весьма далека от идеальной (особенно на малых значениях). Диагностический прибор позволит проверить их показания.

Код неисправности P0420
По графикам, отображающим текущие параметры обычных кислородных датчиков до и после каталитического нейтрализатора, можно судить о состоянии нейтрализатора. Если считан код неисправности P0420 (низкая эффективность каталитического нейтрализатора) и при этом форма сигнала заднего кислородного датчика (после нейтрализатора) повторяет форму сигнала переднего кислородного датчика (до нейтрализатора), то можно сделать вывод о низкой эффективности. При покупке подержанного автомобиля необходимо произвести такую диагностику, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, который может вылиться в немалую сумму и подпортить настроение.

Контроль прогрева двигателя
Можно использовать адаптер для наблюдения за прогревом двигателя и коробки передач, и после достижения оптимального температурного режима, комфортно и безопасно начать движение. Это удобно выполнять при помощи гаджета с использованием беспроводных технологий Bluetooth или Wi-Fi, когда можно из дома контролировать прогрев стоящего под окном автомобиля.
Сейчас на многих автомобилях нет стрелочного индикатора температуры — он заменен светодиодами разных цветов. Диагностический прибор позволит узнать, например, температуру выключения индикатора прогрева, проконтролировать температуру срабатывания вентилятора охлаждения двигателя и термостата. Некоторое ПО позволяет контролировать пробег и средний расход топлива.
Таким образом, существующее сегодня ПО позволяет с помощью адаптера реализовать практически на любом гаджете еще и широчайшие функции маршрутного компьютера.

Диагностика с программой ELM MotorData

В 2013 году была выпущена бесплатная программа Motordata ELM, являющаяся составной частью диагностической системы MotorData, выполняющая функции диагностики автомобилей в реальном времени через разъем OBD II с помощью стандартного адаптера ELM327. Скачать бесплатно последнюю версию программы Motordata ELM для Windows (на русском языке) можно по ссылке с главной страницы сайта motordata.ru

Программа позволяет подключиться к блоку управления двигателем и считывать/стирать коды (считывание и представление большинства кодов производится на русском языке), выводить текущие данные в цифровой или графической форме, стоп-кадры, VIN номер автомобиля, версии блока и версии прошивки в режиме offline, т.е. без подключения к интернету — программа-клиент с функциями ELM327 работает независимо от «материнской» диагностической онлайн-системы MotorData. В статье приведены скриншоты, снятые при диагностике реальных автомобилей: праворульной Toyota Estima 2003 года и Subaru Forester SH 2008 года.

Подключение к автомобилю

1. Запустите программу Motordata и нажмите на кнопку ELM327, находящуюся в верхней левой части экрана, для перехода в основной интерфейс программы диагностики. Аналогичный переход можно осуществить нажав на кнопку «Связь — ELM327 Free».

2. После этого откроется интерфейс программы для подключения непосредственно к автомобилю. На скриншоте в окне программы есть два подключения. Первое через адаптер ELM327 Bluetooth и второе через ELM327 USB. В зависимости от используемого типа адаптера нужно выбрать или первый или второй пункт. Инструкции по подключению ELM327 Bluetooth и ELM327 USB подробно рассмотрены здесь.

После подключения к автомобилю необходимо выбрать блок управления, с которым необходимо соединиться.

Считывание/стирание кодов неисправностей

Модуль предназначен для считывания и стирания кодов неисправностей при подключении адаптера ELM327 к диагностическому разъему автомобиля, поддерживающего стандарт OBD II. Поддерживаемые протоколы: J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP2000), ISO15765-4 (CAN). Использование недорогого адаптера ELM327 позволит произвести диагностику системы управления двигателем с минимальными затратами и после ремонта погасить лампу «Check Engine». Для считывания кодов неисправностей необходимо следуя инструкциям подключиться к блоку управления, перейти в раздел коды неисправностей, нажать кнопку DTC на нижней панели и далее нажать кнопку «Считать». Для стирания кодов неисправностей из памяти блока управления необходимо нажать кнопку «Стереть». Не спешите удалять коды неисправности, так как удаление самого кода неисправности не устраняет проблему, а лишь стирает из памяти код, который через некоторое время появится снова. При выполнении этой процедуры будут также стерты данные Стоп кадра (Freeze Frame), в которых содержаться параметры системы, при которых был зафиксирован код неисправности. Эта информация может оказать помощь при анализе причин появления кода неисправности.

Текущие данные (Data Stream)

Модуль предназначен для снятия текущих параметров системы управления двигателем в режиме реального времени. Существует возможность снятия, как всех доступных параметров, так и выбранных пользователем, в зависимости от неисправности, и последующего сохранения пользовательских настроек для удобства работы.

Для подключения к автомобилям марки Toyota (LHD+RHD) и получения расширенного набора считываемых параметров необходимо выбрать ее перед подключением к автомобилю. В этой версии программы реализована поддержка автомобилей Toyota по K-line и считывание более 150 параметров текущих данных с блока управления силовым агрегатом, включая состояния клапанов АКПП и другие данные. Для автомобилей с CAN-шиной воспользуйтесь подключением через «Другие производители».

Стоп кадр (Freeze Frame)

При записи кода неисправности в память блока управления заносятся параметры автомобиля, при которых был зафиксирована неисправность. Эти данные доступны в программе MotorData и будут полезны при анализе причин возникновения неисправности.

Информация об автомобиле

Специальный модуль программы, позволяющий считывать идентификационную информацию автомобиля. Это данные о VIN номере автомобиля, версии блока управления и версии прошивки.
Данная информация может быть полезна как для дополнительной проверки подлинности идентификационных номеров автомобиля, так и для целей диагностики. Например, некоторые неисправности производители предписывают устранять простым обновлением программного обеспечения или, наоборот, ошибки не могут быть надлежащим образом устранены без замены блока управления. Вывод этой информации зависит от того поддерживается ли диагностируемым автомобилем данная функция.

Приборы — отображение информации

Такой режим вывода информации полезен для одновременного контроля несколько параметров, лучшей наглядности и анализа. Позволяет пользователю выбрать необходимое количество параметров для отображения. Если в процессе считывания необходимо изменять количество выводимых параметров, то их можно добавить к выбранным ранее. Кроме вывода значений текущих параметров выводится также информация о минимальном и максимальном значениях параметра при текущем измерении. Например, расход воздуха текущий составляет 2,69 г/с, минимальное значение 2,65, а максимальное 12,87.

Графики — отображение информации

Графическое отображение информации — наиболее наглядный способ анализа параметров текущих данных в режиме реального времени в зависимости от управляющих воздействий, например, от резкого повышения частоты вращения или «сброса» оборотов. Удобный выбор параметров, изменение масштаба отображение графиков, их взаимного расположения и цвета.

Также вы можете ознакомиться с видеороликом как производилась диагностика автомобиля Toyota Estima с помощью бесплатной программы Motordata ELM:

• Последнюю версию программы Motordata ELM для Windows (на русском языке) можно скачать бесплатно по ссылке с главной страницы сайта motordata.ru
• Инструкция поможет настроить соединение адаптера с компьютером — http://autodata.ru/elm/podklyuchenie-elm327/

Диагностика с помощью MotorData OBD

В 2016 году вышло новое приложение MotorData OBD для мобильных устройств на Android. Поскольку в дальнейшем развитие программы-клиента MotorData под Windows не планируется, все улучшения и новые функции будут доступны именно в этом мобильном приложении.

Эта программа позволяет производить диагностику системы управления двигателем, считать коды неисправностей, стоп-кадры (Freeze Frame) и текущие данные (скорость, обороты, температура, давление, показания кислородного датчика, кратковременная и долговременная коррекции и др.), отобразить в реальном времени графики изменения параметров, а после ремонта — стереть коды и погасить индикатор неисправности (Check Engine).

Диагностика по стандарту EOBD доступна в бесплатной версии, а расширенная функциональность предоставляется в виде плагинов (например Toyota + Hybrid, для расширенной диагностики автомобилей Toyota, Lexus, включая гибридные автомобили).

Если версия программы для PC подключается только к блоку управления двигателем, то плагин Android-приложения обеспечивает поддержку других блоков управления — ABS, высоковольтная батарея, управление гибридной силовой установкой, SRS, кондиционер. Количество поддерживаемых параметров и блоков управления постоянно увеличивается. Например, если по стандарту EOBD можно считать с блока управления двигателем/АКПП 20-40 параметров, то при включенном плагине возможно считать до 200 параметров.

Сергей Курленя, Матвей Шлёнов
декабрь 2013 — март 2017
© Легион-Автодата

MotorData OBD

Поддерживаемые модели:
• рынок США — с 1996 г.
• рынок Японии — с 1998 г.
• рынок Европы — с 2000 г.

Поддерживаемые марки:
Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Kia, Hyundai, Ford, Mazda, GM, Daewoo, Opel, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, BMW, Suzuki, Subaru, Renault, Citroen, Peugeot, Audi, Skoda, Volkswagen, Seat, Honda, Acura, Mitsubishi, Chery, Great Wall, Volvo, Land Rover, некоторые модели SsangYong, Уаз, ВАЗ (2123, Largus, Vesta, Xray)

Поддерживаемые адаптеры:
ELM327 Bluetooth, Bluetooth mini, ELM327 Wi-Fi.
Проверенные адаптеры ELM327 можно купить в нашем интернет-магазине
Подробнее о версиях адаптеров и проблемах выбора — «Диагностические адаптеры ELM327»

Возможности программы:
• чтение и стирание кодов неисправностей с различных блоков управления (в платных плагинах до 25 ЭБУ в зависимости от марки и модели — АT, CVT, ABS, SRS, ESP, AC и др.);
• чтение данных стоп-кадра (Freeze Frame — записи параметров в момент возникновения кода);
• чтение параметров работы двигателя и автомобиля в реальном времени (скорость, обороты, температура, давление, показания кислородного датчика, кратковременная и долговременная коррекции и другие параметры, доступные по протоколам SAE OBD);
• «панель приборов» для отображения параметров каждого ЭБУ в виде текста, стрелочных указателей, столбчатых диаграмм, графиков;
• автоматическое подключение адаптера к блоку управления двигателем;
• запись логов для отправки в техподдержку;
• сохранение и воспроизведение записанных логов параметров (для поиска плавающих неисправностей и анализа данных без подключения к автомобилю);
• функция проецирования данных на лобовое стекло;
• функция контроля расхода топлива в реальном времени;
• плагины индикаторов с информацией об их назначении, работе систем, необходимых действиях;
• справочник кодов неисправностей P0 и P2 с причинами возникновения распространенных кодов;
• мониторинг параметров в реальном времени поможет быстро среагировать на нештатную ситуацию и избежать дорогостоящего ремонта.

Диагностические плагины

Базовая бесплатная версия подключается к блоку управления двигателем по протоколу EOBD и выводит ограниченный список параметров (20-40) и кодов неисправностей. Для доступа к расширенному набору параметров и кодов неисправностей, и к дополнительным блокам управления можете приобрести один из диагностических плагинов.

• Плагин для Toyota (Lexus). Расширенные возможности по считыванию и стиранию кодов неисправностей — блок управления двигателем (ECM), ABS, SRS (airbags), VSC (система стабилизации), EMPS, EHPS, PPS, AC, комбинация приборов, иммобилайзер и другие системы на шинах K-Line и CAN. Возможность считывания до 200 параметров с блока управления двигателем/трансмиссией и до 60 параметров ABS.

• Плагин для Toyota (Lexus) + Hybrid. Возможности плагина Toyota (Lexus), дополненные чтением кодов и параметров блока управления гибридной силовой установкой и высоковольтной батареи (HV). Поддерживаются Prius 10..40 и другие гибриды Toyota (Lexus) до 2018 г.

• Плагин для Nissan. Расширенные возможности по считыванию и стиранию кодов неисправностей с блока управления двигателем по k-line: читаются коды неисправностей и стоп-кадры по протоколам производителя (до 150 параметров с ECM). Для моделей после 2006 связь по CAN с блоками управления — двигатель (более 100 параметров), трансмиссия (включая CVT — около 60 параметров), ABS, 4WD, SRS, климат-контроль, IPDM, электрооборудование кузова (ВСМ), комбинация приборов, боковые двери и др. Плагин работает с EML327 v1.5, адаптеры v2.1 и нестандартные устройства не поддерживаются.
Расширенные возможности по считыванию и стиранию кодов неисправностей — блок управления двигателем (ECM), ABS, SRS (airbags), VSC (система стабилизации), EMPS, EHPS, PPS, AC, комбинация приборов, иммобилайзер и другие системы на шинах K-Line и CAN. Возможность считывания до 200 параметров с блока управления двигателем/трансмиссией и до 60 параметров ABS.

• Плагин для Mitsubishi. Для бензиновых и дизельных автомобилей с шиной CAN (после 2006 г.), предоставляются возможности по считыванию и стиранию кодов неисправностей по протоколам производителя с блоков управления двигателем, трансмиссией (включая CVT), ABS, климат-контролем и других систем. Считывание параметров бензинового двигателя по протоколу производителя.

• Плагин для Hyundai. Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей с разных блоков управления на шине CAN (помимо блока управления двигателем). Ведется доработка плагина для K-line.

• Плагин для Kia. Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей с разных блоков управления на шине CAN (помимо блока управления двигателем). Ведется доработка плагина для K-line.

• Плагин для Subaru. Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей, а также чтению ряда дополнительных параметров (в т.ч. температура масла и ATF); помимо обычной связи по CAN — соединение по K-Line (ECM).

• Плагин для Renault (Dacia, Samsung). Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей с разных блоков управления (помимо ЭБУ двигателя). Возможность подключения к родственным моделям под марками Dacia и Samsung.

• Плагин для Suzuki (Maruti Suzuki). Возможности по считыванию и стиранию кодов неисправностей по протоколам производителя с блока управления двигателем, трансмиссией (включая CVT), ABS и других систем. Считывание по протоколу производителя параметров бензинового двигателя, а также ABS, CVT, TCM.

• Плагин для Mazda. Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей с разных блоков управления на шине CAN (помимо блока управления двигателем).

• Плагин для BMW (Mini). Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей с разных блоков управления (помимо блока управления двигателем), используя протокол производителя и шину CAN.

• Плагин для Lada (ВАЗ). Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей с разных блоков управления на шине CAN (помимо ЭБУ двигателя). Считывание дополнительных параметров двигателя, а также ABS, трансмиссии, кондиционера, ВСМ, ЭУР. Поддерживаются модели Priora, Granta, Chevrolet Niva, Kalina-2, Vesta, Largus, Xray.

• Плагин для Nissan, Infiniti + EV (electric vehicle). Возможности плагина Nissan, Infiniti, дополненные чтением кодов и параметров с электродвигателя, высоковольтной батареи (более 60 параметров) и других блоков.

• Плагин для УАЗ (UAZ). Дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей и текущих данных с разных блоков управления, а не только с блока управления двигателем. Дизельные двигатели пока не поддерживаются.

• Плагин для Honda, Acura. В автомобилях, диагностика которых осуществляется по шине CAN (с бензиновыми и дизельными двигателями с 2006 года выпуска), возможно считывание и стирание кодов неисправностей блоков управления двигателя, коробки передач, ABS, климат-контроля и других систем по протоколу производителя. С бензиновых двигателей читаются параметры по протоколу производителя. Для автомобилей 1999-2005 годов выпуска, подключение возможно только по протоколам OBDII/EOBD к блоку управления двигателем.

• Плагин для Ford. Расширенная диагностика для автомобилей по по шине CAN (с бензиновыми и дизельными двигателями с 2002 года выпуска): считывание и стирание кодов неисправностей, чтение текущих параметров с блоков управления двигателя, коробки передач, ABS, климат-контроля и других систем по протоколу производителя. Есть возможность считывания параметров бензиновых двигателей по протоколу производителя. Для автомобилей 1999-2005 годов выпуска, подключение возможно только по протоколам OBDII/EOBD к блоку управления двигателем.

• Плагин для Opel (Vauxhall). Расширенная диагностика для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2007 года выпуска по шине CAN: считывание и стирание кодов неисправностей и текущих данных с блоков управления двигателя, коробки передач, ABS, климат-контроля, SRS, BCM и других систем по протоколу производителя. Есть возможность считывания параметров бензиновых двигателей по протоколу производителя. Для автомобилей 1999-2005 годов выпуска, подключение возможно только по протоколам OBDII/EOBD к блоку управления двигателем.

• Плагин для Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Hummer, Pontiac, Saturn, Saab, Daewoo, Holden. В автомобилях Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, диагностика которых осуществляется по шине CAN (с бензиновыми и дизельными двигателями с 2006 года выпуска), возможно считывание и стирание кодов неисправностей блоков управления двигателя, коробки передач, ABS, климат-контроля и других систем по протоколам производителей. Есть возможность чтения текущих данных бензиновых двигателей и других систем по протоколам производителей. Для автомобилей 1999-2005 годов выпуска, подключение возможно только по протоколу OBDII/EOBD к блоку управления двигателем.
Также возможна диагностика других автомобилей GM, оснащенных шиной CAN (Hummer, Pontiac, Saturn — некоторые модели 2008-2010 гг.; Saab — некоторые модели 2008-2014 гг.; Daewoo — некоторые модели 2009-2011 гг.; Holden — некоторые модели после 2009 г.)

• Плагин для Daihatsu – дополнительные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей и параметров работы с разных блоков управления на шине CAN, начиная с 2006 года, и считыванию/стиранию кодов неисправностей по k-line (автомобили до 2006 года).

Настроечный плагин «Панель приборов, логи, параметры»

• воспроизведение логов параметров
• расшифровка кодов OBD II (расширенный список)
• возможные причины неисправностей для популярных кодов
• настройка всех параметров в разделе панели приборов
• возможность создания множества панелей приборов
• описание важных параметров стандарта SAE OBD

Базовый раздел содержит описания 70 универсальных индикаторов автомобилей, правила и советы по буксировке, прикуриванию автомобиля, замене колес и другая полезная автовладельцам информация.

Платные плагины «Индикаторы» (~40 популярных марок) содержат детальную информацию о назначении еще нескольких десятков ламп комбинации приборов, характерных для каждой конкретной марки, и рекомендации на случай их включения:
— название индикатора, его назначение и условия включения/выключения;
— описание системы, к которой относится индикатор;
— рекомендованные действия при включении аварийных индикаторов;
— сброс сервисных индикаторов (при наличии).

MotorData OBD в прессе:
• MotorData OBD – первый шаг в автодиагностику (декабрь 2016)

Supported car models:
• US market since 1996;
• Japanese market since 2002 (partially since 1998);
• European market since 2001 (diesel engine since 2004).

Supported car makes:
Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, KIA, Hyundai, Ford, Mazda, GM, Daewoo, Opel, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Pontiac, Jaguar, Mercedes, BMW, Suzuki, Subaru, Renault, Citroen, Peugeot, Audi, Skoda, Volkswagen, Seat, Honda, Acura, Mitsubishi, Lada (since 2011), SsangYong, Chery, Great Wall, Volvo, Land Rover.

Supported adapters:
ELM327 Bluetooth, Bluetooth mini, ELM327 Wi-Fi.
Specially selected and tested adapters you can buy at our online shop

The app features:
• reading and erasing Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and Freeze Frame data;
• reading data stream from the engine control unit and other systems: vehicle speed, engine RPM, temperatures, pressures, oxygen sensors readings, short-term and long-term fuel trim and other data available via OBD-II;
• the display of the parameter (PID) values as real-time charts;
• an easy automatic connection of adapter to ECM;
• logs recording for technical support;
• DTC descriptions for P0### and P2### fault codes;
• real-time monitoring of parameters helps to react quickly to any abnormality and avoid costly repairs.

Diagnostic plugins
The available plugins provide extended diagnostics and functionality.

• Toyota (Lexus). Advanced options for reading and erasing fault codes — ECM, ABS, SRS (airbags), VSC (stabilization system), EMPS, EHPS, PPS, AC, combination meter, immobilizer and other systems (K-Line and CAN). Reading up to 200 parameters from the engine/transmission control unit and up to 60 ABS parameters.

• Toyota (Lexus) + Hybrid. Abilities of the Toyota (Lexus) plug-in, supplemented by reading the codes and parameters of the hybrid powertrain control unit and the high-voltage battery (HV) unit. Supporting of Prius 10..40, RX 400h and other Toyota (Lexus) hybrids until 2016.

• Nissan. Advanced options for reading and erasing fault codes from the engine control unit via K-line: DTCs and snapshots by the manufacturer’s protocols (up to 150 parameters of ECM). For models since 2006 and CAN bus — engine (more than 100 parameters), transmission (including CVT — about 60 parameters), ABS, 4WD, SRS, climate control, IPDM, body electrical, instrument cluster, side doors, etc. The plugin designed to work with an EML327 v1.5 adapter. The devices version v2.1 and non-standard devices interfaces are not supported.

• Mitsubishi. For gasoline and diesel cars with CAN bus (since 2006) reading and erasing DTCs by manufacturer’s protocols — engine, transmission (including CVT), ABS, climate control and other units. Reading the parameters of the gasoline engine by the manufacturer’s protocol.

• Hyundai. Advanced options for reading / erasing DTCs from different control units via CAN bus (in addition to the engine control unit).

• Kia. Advanced options for reading / erasing DTCs from different control units via CAN bus (in addition to the engine control unit).

Reference info
The basic section contains descriptions of 70 universal indicator lights, rules and advices for towing, jump-starting, wheels replacement etc.

Paid plug-ins «Indicators» (for ~40 popular makes) contain detailed information about several dozen lamps of the instrument cluster specific for each particular manufacterer and recommendations:
— the name of the indicator, its purpose and the conditions of switching;
— description of the system;
— recommendations for indicator lights on case;
— service indicators reset procedure (if available).

Руководство пользователя

1. Установите на мобильное устройство (смартфон, планшет) приложение MotorData OBD из Play Маркет (Google Play).

2. Выключите зажигание, подсоедините адаптер к диагностическому разъему автомобиля.
Примечание: возможные места расположения диагностического разъема:

3. Включите зажигание или запустите двигатель.
4. Нажмите кнопку включения питания на корпусе адаптера – загорится индикатор «аккумуляторная батарея».
5. Выполните сопряжение адаптера с мобильным устройством.
а) В настройках вашего мобильного устройства выберите тип соединения (Bluetooth или Wi-Fi, в зависимости от версии используемого адаптера).
б) Включите данное соединение.

в) Выполните поиск адаптера (нажмите кнопку «Обновить»).
г) Выберите адаптер из списка (под именем KONNWEI OBDII для Bluetooth соединения или KONNWEI WIFI для Wi-Fi соединения).
д) Выполните сопряжение с мобильным устройством.
Примечание: пароль для сопряжения — «1234».
6. Запустите приложение MotorData OBD на мобильном устройстве.

7. В меню «Настройки» выберите тип подключения. Если для подключения используется протокол Bluetooth, то выберите в выпадающем списке соответствующее Bluetooth-устройство — KONNWEI OBDII.

8. Нажмите кнопку «Подключиться» — на экране мобильного устройства появится информация о подключении.

9. Перейдите в главное меню программы – нажмите на стрелку в верхнем левом углу экрана.

10. Приложение MotorData OBD позволяет:
а) считывать VIN-номер некоторых марок автомобилей и идентифицировать систему управления.
б) выполнять вывод, сохранение и стирание кодов неисправностей.

в) выводить текущие параметры в виде списка или в графическом режиме.

11. Приложение MotorData OBD позволяет считывать 30-40 текущих параметров системы управления двигателем. Однако использование плагинов позволяет значительно увеличить количество считываемых параметров автомобильных систем (до 200), что расширяет функционал прибора и делает это приложение уникальным на рынке.

Например, плагин «Toyota (Lexus) + Hybrid» предназначен для расширения возможностей диагностики автомобилей Toyota и Lexus (в том числе гибридных), что позволяет получить доступ к расширенному набору параметров по таким системам, как ABS, SRS, ESP, EMPS, EHPS, PPS, системы кондиционирования, комбинации приборов, иммобилайзера и других систем на шине K-Line.

Также имеется возможность использования плагина «Индикаторы» по конкретной марке автомобиля, что открывает доступ к специфичным индикаторам той или иной марки.

12. После завершения диагностики закройте приложение.
13. Нажмите кнопку выключения питания на корпусе адаптера – индикатор «аккумуляторная батарея» должен погаснуть. При необходимости, выключите зажигание и отсоедините адаптер от диагностического разъема автомобиля.
Примечание: через 30 минут после выключения двигателя, когда питание на диагностический разъем ещё подается, адаптер перейдет в режим сна и будет оставаться в этом режиме далее, пока не будет снова нажата кнопка включения питания на его корпусе.

У многих автовладельцев есть достаточно большой интерес к недорогим автосканерам начального уровня (адаптерам) на базе чипа ELM327 для диагностики автомобилей, находящихся в их распоряжении. Также, такие сканеры могут быть использованы студентами автомобильных специальностей и начинающими диагностами для «вхождения» в профессию без покупки дорогостоящих мультимарочных сканеров, т.к. они позволяют в режиме реального времени разбираться с процессами, происходящими в силовом агрегате автомобиля, как своего, так и автомобилей друзей и знакомых. Нередко это бывают автомобили совершенно разных марок, но вопросы, которые интересуют автовладельцев, примерно одинаковые. Именно на эти вопросы мы постараемся ответить.

Немного истории
Еще недавно на автомобилях существовала возможность считать диагностические коды неисправностей посредством мигания индикатора «CHECK ENGINE» на комбинации приборов. Для этого было необходимо выполнить некоторые манипуляции с выводами диагностического разъема. У современных автомобилей эта возможность осталась только для некоторых периферийных систем.
Но у автовладельцев и сегодня есть возможность самостоятельно диагностировать основные системы автомобиля, теперь уже с применением относительно недорогих и простых диагностических приборов, работающих по стандарту OBD-II. Многие из них позволяют автомобилистам не только самостоятельно провести первичную диагностику при появлении индикации неисправности двигателя «CHECK ENGINE», но и контролировать выбранные параметры работы различных систем в движении.
При включении зажигания загораются индикаторы на комбинации приборов, а затем, в зависимости от логики работы системы, часть из них гаснет через несколько секунд, а часть из них гаснут после того как двигатель запустится.

Требования к системам бортовой диагностики, связанным с поиском неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов положили начало стандартизации Системы бортовой самодиагностики автомобиля (OBD-I — Onboard Diagnosis-I), которая была принята производителями автомобилей.
Основные требования стандарта OBD-I:
• Наличие индикатора, информирующего водителя о возникновении неисправности, которая может привести к увеличению вредных выбросов.
• Обеспечение записи, хранения и вывода кодов неисправностей.
• Расположение диагностического разъема, метод считывания кода и способ самодиагностики определяются производителем автомобиля.
Вслед за OBD-I, в 1995 году появилась система OBD-II, требования которой четко определяют порядок записи и вывода кодов неисправностей. Более жестко определены условия контроля за функционированием систем и компонентов.
• OBD-II относится не только к системе управления двигателем, но и другим системам.
• Основные положения OBD-II для США, адаптированные к европейским автомобилям, получили наименование EOBD (European On Board Diagnostics).
• Система EOBD обязательна к применению на новых автомобилях с бензиновыми двигателями, выпущенных после
1 января 2000 года (на автомобилях с дизельными и LPG (газовыми) двигателями применение EOBD введено с 2003 года). Большинство автомобилей с бензиновыми двигателями, которые выпускались до января 2000 года, были доработаны в соответствии с новым стандартом.

Диагностический разъем
Стандартный 16-контактный диагностический разъем (DLC): 16 выводов разъема расположены в два ряда, назначение выводов определено стандартом и соблюдается производителями автомобилей.
Место расположения диагностического разъема также определено стандартом и это упростило поиск диагностического разъема. Как правило, он расположен в районе рулевой колонки, центральной консоли или вещевого ящика.

Назначение выводов диагностического разъема

Вывод	Назначение
1	Определяется производителем
2	Шина передачи данных «+» — SAE J1850
3	Определяется производителем
4	Масса (шасси)
5	Масса (сигнал)
6	Шина передачи данных CAN, HI — ISO 15765-4
7	K-line — ISO 9141-2 / ISO 14230-4
8	Определяется производителем
9	Определяется производителем
10	Шина передачи данных «-» — SAE J1850
11	Определяется производителем
12	Определяется производителем
13	Определяется производителем
14	Шина передачи данных CAN, LOW — ISO 15765-4
15	L-line — ISO 9141-2 / ISO 14230-4
16	«+» аккумуляторной батареи

Расшифровка кодов неисправностей
Код неисправности по стандарту OBD состоит из буквы и четырех цифр (например, Р0100). Буква определяет принадлежность кода к категории СИСТЕМ:
Р — Powertrain — коды, относящиеся к силовой установке автомобиля, т.е. ко всему, что приводит автомобиль в движение (двигатель, коробка передач, гибридная установка и т.д.).
С — Chassis — коды, относящиеся к системам шасси автомобиля (антиблокировочная система тормозов, система курсовой устойчивости, пневмоподвеска, усилитель рулевого управления и т.д.).
B — Body — коды, относящиеся к кузовным системам, в основном находящимся внутри салона автомобиля (система управления электрооборудованием кузова, противоугонные системы, система подушек безопасности, освещение и т.д.).
U — коды, относящиеся к системам обмена данными между блоками/системами управления в автомобиле.
Диагностические коды неисправностей (далее просто «коды») по их звучанию можно разделить на две группы:
а) Коды, имеющие стандартное звучание для всех производителей — стандартные коды (начинаются на P0, P2, B0, C0, U0).
б) Коды, звучание которых не определяется стандартом и отдано «на откуп» автопроизводителям — нестандартные коды (начинаются на P1, P3, B1, B2, C1, C2, U1, U2).

Диагностические сканеры
Диагностические сканеры на базе чипа ELM327 не имеют собственной программы. Они лишь являются связующим звеном — адаптером — между автомобилем и устройством (компьютером, планшетом или смартфоном). Все диагностические возможности таких адаптеров при этом полностью зависят от используемой Вами программы для считывания данных автомобиля.
Связь устройства с адаптерами разных типов может осуществляться либо по проводам через порт USB или COM, либо по беспроводной связи через Bluetooth или Wi-Fi. Наиболее распространенными на сегодняшний день являются приборы, реализованные на микросхеме ELM327 или её эмуляторах. Не всегда, если на сканере есть надпись ELM327, это означает, что сканер выполнен именно на этом чипе. Есть много клонов, выпущенных на других чипах (например, STN1170), но они работают ничуть не хуже. Причина их популярности в дешевизне производства и, соответственно в доступной цене. Скорость считывания данных немного выше у сканеров на базе USB, но у Bluetooth есть преимущества – как отсутствие проводов и возможность подключения через смартфоны и другие устройства. Однако, в последнее время в производство запущены и получают всё большую популярность сканеры на базе Wi-Fi – они одновременно сочетают в себе достоинства сканеров на базе USB и Bluetooth.

Какой автосканер ELM327 выбрать?
На рынке автосканеров на базе чипа ELM327 существует множество адаптеров с двумя версиями прошивок — 1.5 или 2.1. Мы НЕ рекомендуем покупать версии 2.1, так как в этих адаптерах не поддерживается часть команд, они могут работать с перебоями и в некоторых случаях из-за этого невозможно будет подключиться к автомобилю. Также хотим предостеречь, что часто в последнее время, заказывая адаптер версии 1.5, по факту продаются версии 2.1 со всеми недостатками, упомянутыми выше.
Компания «Легион-Аявтодата», понимая актуальность проблемы приобретения надежного адаптера версии 1.5, разместила спецзаказ на заводе наших партнеров. Теперь мы можем предложить проверенные диагностические адаптеры ELM327 Bluetooth или Wi-Fi с версией прошивки 1.5. Все адаптеры имеют подтвержденную гарантию от нашей компании и представлены в оригинальной упаковке, прилагается инструкция на русском языке.
Приобрести указанные адаптеры можно в интернет-магазине, перейдя по ссылке http://autodata.ru (Каталог — Диагностические приборы — Адаптеры ELM327) или воспользовавшись указанным ниже QR-кодом для быстрого перехода на страницу выбора адаптера.

Какую программу использовать?
Функционал адаптеров полностью зависит от программы, установленной на устройстве (компьютере, планшете или смартфоне). Сегодня такое ПО представлено достаточно широко как для персональных компьютеров, так и для мобильных устройств на базе операционных систем Android (планшеты и смартфоны) и iOS (iPhone, iPad). К сожалению, все они ограничены 20-40 стандартными параметрами, которые могут считать с блока управления. А подключение к второстепенным системам автомобиля зачастую в этих программах отсутствует.
Также, проведенный Нами анализ показал, что в большинстве русскоязычных программ интерпретация данных и перевод с иностранного языка, скажем мягко, не всегда носит корректный характер.
Все эти факторы усложняют определение неисправности автомобиля и анализ текущих данных. Например, неверная расшифровка диагностического кода неисправности DTC может привести не только к дополнительным затратам времени, но и средств.
Поэтому, понимая потребность рынка в качественном и понятном продукте для первичной диагностики автомобиля, компанией «Легион-Автодата» была разработана программа MotorData OBD. Для создания и постоянного совершенствования данной программы Нами используется уникальный массив информации, наработанный более чем за двадцатилетний опыт информационного обеспечения сервисных станций.

Программа MotorData OBD предназначена для работы со сканерами ELM327 и может быть установлена на мобильное устройство с операционной системой Android. Автоматическое определение протокола связи при подключении к автомобилю и понятный интерфейс программы существенно упрощают процедуру диагностики.

Примечание: для установки на компьютер рекомендуем использовать программу MotorData ELM.
Уже в бесплатной версии программы Вы сможете подключиться к электронному блоку управления двигателем многих автомобилей и выполнить следующие операции:
– считать диагностические коды неисправностей, параметры системы на момент возникновения неисправности (т.н. стоп-кадр (Freeze Frame)) и, при необходимости, выполнить их удаление;

– считать параметры работы двигателя и автомобиля в реальном времени: скорость движения, частоту вращения коленчатого вала двигателя, температуру охлаждающей жидкости, давление топлива, показания кислородного датчика, кратковременную и долговременные топливные коррекции, а также другие параметры, доступные по стандарту OBD II;

– вывести текущие параметры в виде графиков в режиме реального времени.

MotorData OBD: построение графиков на основе текущих данных.

Также, программа содержит профессиональный справочник кодов неисправностей, включающий в себя более чем 3000 кодов серии P0, B0, C0, U0 и их расшифровку. Предусмотрена возможность поиска расшифровки кода без подключения к автомобилю, а также получение расшифровки, если код был обнаружен во время диагностики автомобиля.
В модуле «Автомобильные индикаторы» представлено описание уникальных индикаторов комбинации приборов, содержащее условия их включения и выключения, а также описание систем и важные замечания по их использованию. Обладая данной информацией, не прибегая к помощи Руководства по эксплуатации автомобиля, Вы всегда сможете не только правильно идентифицировать загоревшийся на комбинации приборов индикатор, узнать его значение и правильный алгоритм работы, но и ознакомиться с описанием его системы или действиями, которые необходимо предпринять при включении того или иного индикатора.
MotorData OBD — программа полностью на русском языке, но при необходимости может быть выбран и иностранный язык, например, английский.

MotorData OBD: отображение текущих параметров.

Как установить MotorData OBD
Мобильная версия программы MotorData OBD доступна для пользователей мобильных устройств с операционной системой Android и размещена в интернет-магазине Google Playa.
Для быстрого перехода на страницу установки приложения воспользуйтесь QR-кодом:

или перейдите по ссылке, приведенной ниже:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.motordata.obd

Обратная связь
Мы будем признательны за оценки и обратную связь, это поможет Нам развивать программу. Ждем Ваших предложений и пожеланий на почту elm@motordata.net. Укажите, пожалуйста, в отзыве марку, модель автомобиля, год выпуска и сколько параметров удалось считать.
Несколько примеров использования приложения MotorData OBD
Первичная диагностика автомобиля перед покупкой
При покупке бывшего в эксплуатации автомобиля будет совсем не лишним проверить отсутствие неисправностей в системе управления двигателем и автоматической трансмиссией.
Некоторые недобросовестные продавцы могут имитировать исправное состояние этих систем, ставя так называемые «обманки» на индикаторы неисправностей. Проверка наличия кодов неисправностей позволит проверить это, так как считывание информации происходит непосредственно из блока управления. Даже если недобросовестному продавцу и удалось погасить индикатор неисправности двигателя «CHECK ENGINE» или сымитировать его нормальную работу, то блок управления обмануть не получится.

Контроль прогрева двигателя
Многие автомобили лишены очень важного для водителя прибора — стрелочного указателя температуры охлаждающей жидкости. Он заменен малоинформативными индикаторами, включающимися только когда двигатель либо еще холодный, либо когда он уже перегревается. При этом водителю неизвестны значения температуры включения или выключения этих индикаторов.
Использование ELM-адаптера позволит в реальном времени отслеживать изменение температурного режима двигателя. Данная возможность особенно удобна владельцам автомобилей с установленной системой автозапуска или предпускового подогрева двигателя — если соединение между адаптером и устройством с программой MotorData OBD осуществлено по беспроводной технологии связи Bluetooth или Wi-Fi, то Вы сможете из дома следить за степенью прогрева автомобиля и самостоятельно определять степень прогрева двигателя, достаточную для комфортного и безопасного начала движения.
Благодаря возможности контроля температуры охлаждающей жидкости, Вы сможете узнать и такие важные параметры как температуру срабатывания вентилятора системы охлаждения двигателя или температуру открытия термостата. Данные значения помогут разобраться с возможной поломкой в системе охлаждения или, например, такой проблемой как низкая эффективность работы отопителя.

Плавающая неисправность
Очень часто появляются так называемые «плавающие» неисправности в системе управления двигателем. Например, автомобиль иногда не заводится или заводится с трудом. Но по дороге в сервис неисправность «пропадает». Причин такого поведения автомобиля может быть много, например, изменение климатических параметров (температура, влажность) или некоторых параметров работы двигателя. В этом случае приходится оставлять автомобиль на сервисе и ждать, пока неисправность вновь себя проявит. А это не всегда удобно, а зачастую просто невозможно, и может не дать никаких результатов. И тут будет полезным с помощью диагностического прибора и программы MotorData OBD записать параметры работы двигателя во время проявления неисправности, а затем показать их опытному автодиагносту, что существенно сократит время поиска причины неисправности и, соответственно, стоимость ремонта.

Код неисправности P0420 и проверка катализатора
Возможность программы MotorData OBD выводить текущие параметры в режиме реального времени в виде графиков удобно использовать, например, для проверки состояния каталитического нейтрализатора. Это делается по графикам, отображающим параметры обычных кислородных датчиков до и после нейтрализатора.
Если Вы считали код неисправности P0420 (Низкая эффективность каталитического нейтрализатора), и при этом форма сигнала кислородного датчика после каталитического нейтрализатора повторяет форму сигнала датчика перед каталитическим нейтрализатором, то можно сделать вывод о низкой эффективности каталитического нейтрализатора и необходимости его дорогостоящей замены. Если Вам удалось определить неисправность нейтрализатора при покупке бывшего в эксплуатации автомобиля — лучше отказаться от покупки такого автомобиля или, как минимум, требовать от продавца существенного снижения стоимости автомобиля.

Код неисправности P0300
После заправки автомобиля некачественным топливом может загореться индикатор неисправности двигателя «CHECK ENGINE», и система управления двигателем перейдет в аварийный режим. При этом, как правило, в памяти электронного блока управления двигателем записывается код неисправности P0300 – Множественные пропуски воспламенения.
Для устранения возникшей неисправности требуется обращение на СТО, оснащенную диагностическим оборудованием. С учетом того, что езда на автомобиле с горящим индикатором «CHECK ENGINE» может привести к новым поломкам в системе управления двигателем или выходу из строя каталитического нейтрализатора отработавших газов, автомобиль придется доставить на СТО на эвакуаторе.
Именно в таких непредвиденных ситуациях приходит на помощь прибор для считывания и удаления кодов неисправностей. Подключившись к системе управления двигателем с помощью ELM-адаптера, даже при отсутствии соединения с интернетом через мобильное приложение MotorData OBD можно считать и расшифровать диагностические коды неисправностей, после чего связаться со специалистом для консультаций. Если при считывании кодов обнаружена ошибка P0300, то владельцу посоветуют слить некачественный бензин, сменить заправку, залить нормальный бензин и стереть появившийся код, что также можно сделать через приложение MotorData OBD.

Контроль данных высоковольтной батареи гибридного автомобиля
Самый сложный и дорогостоящий компонент любого гибридного автомобиля — это его высоковольтная батарея. Поэтому на негарантийных автомобилях очень важно регулярно следить за ее состоянием и своевременно обращаться в специализированный сервис при выявлении отклонений в ее параметрах.
Именно возможность программы MotorData OBD подключаться к блоку высоковольтной батареи позволит владельцу гибридного автомобиля избежать внештатной поломки и произвести ремонт до того, как автомобиль встанет в дороге.

Какие автомобили поддерживает программа?
Поддерживаемые марки автомобилей по протоколу OBD-II:

• Toyota	• Suzuki
• Lexus	• Subaru
• Nissan	• Renault
• Infiniti	• Citroen
• KIA	• Peugeot
• Hyundai	• Audi
• Ford	• Skoda
• Mazda	• Volkswagen
• GM	• Seat
• Daewoo	• Honda
• Opel	• Acura
• Chevrolet	• Mitsubishi
• Chrysler	• ВАЗ (LADA)
• Dodge	• SsangYong
• Jeep	• Chery
• Pontiac	• Great Wall
• Jaguar	• Volvo
• Mercedes-Benz	• Land Rover
• BMW

— модели для рынка США с 1996 года;
— модели для рынка Японии с 2002 года. В зависимости от конкретного автомобиля и его возможности поддерживать стандарт OBD II, успешное подключение возможно и к моделям до 2002 года;
— модели для рынка Европы с 2001 года и модели с дизельными двигателями с 2004 года.

Платная версия программы

Специально для тех владельцев, которым требуется углубленное изучение параметров системы управления двигателем и возможность подключения к другим электронным системам автомобиля, Мы разработали специальные «плагины», подключение которых позволит существенно расширить диагностические возможности программы MotorData OBD.
Для сравнения, если в бесплатной версии программы по стандарту EOBD можно считать с блока управления силовым агрегатом 20–40 параметров, то при включенном плагине число считываемых параметров возрастает до 200 параметров. Не менее важна и возможность считывания и расшифровки не только стандартных диагностических кодов неисправностей, но и кодов конкретной марки и модели автомобиля.
На данный момент доступны плагины для автомобилей:
• Toyota (включая Lexus)
• Toyota + гибрид
• Nissan
Плагин «Toyota+Hybrid» создан специально для владельцев гибридных автомобилей и имеет следующий функционал:
— поддержка электронных блоков управления следующих систем:
— системы управления двигателем;
— системы управления АКПП;
— системы управления гибридной силовой установкой;
— высоковольтной батареи;
— антиблокировочной системы тормозов (ABS);
— системы безопасности (SRS);
— электроусилителя рулевого управления (ESP);
— системы кондиционирования и отопления (AC).
— поддержка автомобилей Toyota, включая праворульные модели для внутреннего рынка Японии JDM:

• 4Runner	• Hilux Surf
• Allex	• Ipsum
• Allion	• Isis
• Alphard	• Kluger
• Alphard Hybrid	• Land Cruiser
• Altezza	• Land Cruiser Prado
• Altezza Gita	• Mark II
• Aristo	• Mark X
• Auris	• Matrix
• Avalon	• Opa
• Avanza	• Noah
• Avensis	• Platz
• Avensis Verso	• Premio
• bB	• Previa
• Belta	• Prius
• Blade	• Probox
• Brevis	• Progres
• Caldina	• Raum
• Camry	• RAV4
• Celica	• Sequoia
• Corolla	• Sienna
• Corolla Axio	• Sienta
• Corolla Fielder	• Soarer
• Corolla Rumion	• Tacoma
• Corolla Runx	• Tundra
• Corolla Spacio	• Venza
• Corolla Verso	• Verossa
• Crown	• Vitz
• Crown Majesta	• Voltz
• Estima	• Voxy
• Gaia	• Windom
• Harrier	• Wish
• Highlander	• Yaris
• Hilux	• Yaris Verso

Перед покупкой плагина есть возможность проверки работы с конкретным автомобилем в бесплатной версии программы. Просто часть считываемых параметров будет закрыта символами.
Мы постоянно совершенствуем возможности программы MotorData OBD и не только дополняем уже существующие плагины, но и готовим плагины по другим маркам автомобилей. Следите за новостями и обновлениями на Google Playa.
Внимание: сейчас доступно подключение к Toyota Prius 10, 11 и 20 поколения и другим гибридным автомобилям до 2010 года выпуска. Ведется работа над Toyota Prius 30.

Как произвести подключение к автомобилю?
Внимание: Bluetooth или Wi-Fi адаптеры на базе чипа ELM327 получают питание от бортовой сети, поэтому данная процедура производится только в автомобиле.
Примечание: см. подключение адаптера во вкладке «Инструкция».

Считывание/ удаление кодов неисправностей

Модуль предназначен для считывания и удаления кодов неисправностей при подключении адаптера ELM327 к диагностическому разъему автомобиля, поддерживающего стандарт OBD II. Использование недорогого адаптера ELM327 позволит произвести диагностику системы управления двигателем с минимальными затратами и после ремонта погасить индикатор неисправности двигателя «Check Engine». Для считывания кодов неисправностей необходимо, следуя инструкциям, подключиться к блоку управления, перейти в раздел «Коды неисправностей». Для удаления кодов неисправностей из памяти блока управления необходимо нажать кнопку «Стереть».
Не спешите удалять коды неисправностей, так как удаление самого кода не устраняет причину его появления. При удалении кода будут также стерты данные Стоп-кадра (Freeze Frame), где содержатся параметры системы, при которых был зафиксирован код неисправности. Эта информация может оказать помощь при анализе причин появления кода неисправности.

Текущие данные

Модуль предназначен для снятия текущих параметров системы управления двигателем в режиме реального времени. Существует возможность снятия как всех доступных параметров, так и выбранных пользователем, в зависимости от неисправности, и последующего сохранения пользовательских настроек для удобства работы.
Текущие данные можно вывести в трех различных представлениях: списком, в виде плиток и в графическом виде.
Отображение информации в виде плиток будет полезно для одновременного контроля нескольких параметров, лучшей наглядности и анализа. Это позволяет пользователю выбрать необходимое количество параметров для отображения. Если в процессе считывания необходимо изменять количество выводимых параметров, то их можно добавить к выбранным ранее. Кроме вывода значений текущих параметров выводится также информация о минимальном и максимальном значениях параметра при текущем измерении.
Графическое отображение информации – наиболее наглядный способ анализа параметров текущих данных в режиме реального времени в зависимости от управляющих воздействий, например, от резкого повышения частоты вращения или «сброса» оборотов.

MotorData Professional
для автодиагностов и автоэлектриков

MotorData доказала свою коммерческую эффективность в условиях реальной повседневной эксплуатации в автосервисах и пунктах технического обслуживания, на высокотехнологичных участках работ:

• по ремонту автоэлектрики;
• по диагностике ECM, AT, CVT, ABS, VSC, EPS, AC, SRS, Multiplex, CAN и т. д.;
• заправки и ремонта кондиционеров;
• установки сигнализаций, установки дополнительного оборудования, установки ГБО.

600 моделей ведущих производителей

Япония

Корея

Китай

Россия / Европа

600 моделей ведущих производителей

Япония

Корея

Китай

Россия / Европа

ВАЗ ГАЗ УАЗ Renault

Технические возможности

MotorData Professional — система с широкой номенклатурой диагностической и справочной информации.

Возможности

Быстрая диагностика и тесты

MotorData Professional серьезно сократит время поиска неисправности и ускорит ремонт автомобиля. Программа отлично работает на Windows 10, 11 и MacOS, на любых компьютерах (пк) и ноутбуках.

Быстрый поиск неисправностей

В базе 60 000 интерактивных диагностических кодов неисправностей (DTC). Детально описаны причины возникновения. Быстрые переходы сокращают время диагностики и ремонта.

Понятные электросхемы

В Motordata 20 0000 интерактивных электросхем. Все цепи визуализированы. По клику сразу видна цепь проводки. В результате диагност легко и быстро найдет неисправность.

Проверка сигналов на выводах ЭБУ

В программе 4 500 распиновок блоков управления. Приведены эталонные осциллограммы, значения напряжений и условия, при которых нужно проводить проверки.

Быстрые проверки

Создан удобный поиск расположения блоков, реле, точек массы. Визуализированы разъемы элементов. За один клик узнаете, как проверить элемент. Легко найдете пропавшую массу.

Тесты цепи

Организован удобный поиск по цепи «Электросхема – Предохранитель – Месторасположение». Быстро проверите электрическую цепь. Сэкономите время на поиске неисправного предохранителя.

Новый продукт компании

MotorData Нормы Времени

Оперативно отвечайте на запросы клиентов, прогнозируйте загрузку автосервиса и повышайте рентабельность.

ОБЪЕКТИВНОСТЬ РАСЧЕТА

Предоставляемые данные для оценки ремонта автомобиля основаны на опыте работы мультбрендовых автосервисов

Скорость оценки

Мастер-приемщику сразу ответит о времени и стоимости авторемонта

ПРОГНОЗ ЗАГРУЗКИ

«Нормы времени» позволят прогнозировать загруженность механиков и оптимизировать работу автосервиса

Наши клиенты работают
в 100 странах мира

Motordata Professional используют автосервисы и специалисты в 80 странах и 600 городах мира. Клиенты находятся в Европе, Азии, Африке, Южной Америке
и Австралии.

• « Previous
• Next »

• « Previous
• Next »

• « Previous
• Next »

Мобильное приложение для смартфона

MotorData OBD ELM автосканер

Мобильное приложение MotorData OBD ELM предназначено для диагностики в реальном времени в мобильном телефоне: считывание и очистка кодов, чтение стоп-кадров и текущих данных. Приложение доступно в Google Play и App Store, Huawei AppGallery.

Поддерживает Bluetooth и Wi-Fi адаптеры на базе чипа ELM327.

Работа по стандарту EOBD — бесплатно!

Расширенная функциональность в виде плагинов.

Начните работать быстрее

Motordata Base ускорит выявление проблем в автомобиле, повысит качество диагностики, увеличит производительность автосервиса. Демо-доступ — 2 недели!

Посмотреть цены

Свежие записи

Как MotorData помогает автодиагносту найти неисправность в автомобиле

Как MotorData помогает автодиагносту найти неисправность в автомобиле Ускоряем обнаружение неисправностей и ремонт электрооборудования Попробовать.

В феврале 2024 г. в MotorData Professional добавлено 1717 кодов неисправностей

В феврале 2024 года мы добавили в программное обеспечение MotorData Professional новые данные, которые помогут.

168 автомобильных электрических схем добавлено в MotorData Professional в декабре 2023 г.

В декабре 2023 года программа MotorData Professional пополнилась новыми полезными данными для автомастерских.

264 схемы электрооборудования добавлены в MotorData Professional в ноябре 2023 г.

В программу для диагностики MotorData Professional добавлена в ноябре 2023 г. новая информация:

Более 100 000 нормативов добавлено в MotorData Нормы времени

3 ноября 2023 года произведено масштабное обновление MotorData Нормы времени. В программу добавлено более 100.

Еще 247 схем электрооборудования появились в MotorData Professional в сентябре 2023 г.

Программа MotorData Professional пополнилась в сентябре 2023 г. новыми полезными данными для автосервисов.

Ускорьте диагноcтику

И сэкономьте время с помощью программы Motordata Professional.

Запустить программу

Корзина для покупок

Разделы сайта

Информация

Контакты

• TOO Motordata International. БИН/ИИН: 220440020370
• Адрес: г. Алматы, Казахстан.
• Email по вопросам приобретения: sales@motordata.biz
• Email по вопросам техподдержки: support@motordata.biz

MotorData OBD ELM автосканер

© 2023 TOO Motordata International

Нажимая на кнопку, вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности, Пользовательским соглашением и Правилами использования Cookies.

Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.

Advertisement

Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

Functional

Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.

Cookie	Duration	Description
cookielawinfo-checkbox-analytics	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category «Analytics».
cookielawinfo-checkbox-functional	11 months	The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category «Functional».
cookielawinfo-checkbox-necessary	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category «Necessary».
cookielawinfo-checkbox-others	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category «Other.
cookielawinfo-checkbox-performance	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category «Performance».
viewed_cookie_policy	11 months	The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.

Performance

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.

MotorData OBD – первый шаг в автодиагностику

Мы уже ранее рассказывали нашим читателям о программе MotorData для автосервисов, которая позволяет получить справочно-информационные данные по кодам неисправностей, электросхемам, распиновкам блоков управления, расположению компонентов, точек масс, реле и предохранителей, монтажных блоков, но сейчас речь пойдет не об этом, а о новой разработке компании «Легион-Автодата» – программе для диагностики автомобиля MotorData OBD, недавно вышедшей на Google Play. На вопросы ответит директор направления программных продуктов Сергей Курленя.

Как возникла идея создания программы?

Как только мы в 2009 году вышли на рынок с онлайн-системой MotorData, то одним из первых вопросов от пользователей был такой: «А можно ли с помощью вашей программы провести диагностику автомобиля?». И чем дальше, тем таких вопросов становилось все больше, так как программу скачивали не только автосервисы, но и автовладельцы. В 2012 году было принято решение начать разработку программы для автовладельцев и диагностов на базе широко распространенного адаптера ELM327, а уже в 2013 году вышла версия программы для PC для операционной системы Windows, которую уже скачали десятки тысяч пользователей.

Чем отличается версия для PC от версии для Android?

Версия программы для PC подключается только к блоку управления двигателем, а версия для Android имеет возможность подключаться при включенном плагине и к другим блокам автомобиля, таким как ABS, высоковольтная батарея, управление гибридной силовой установкой, SRS, кондиционер. Мы постоянно расширяем количество поддерживаемых параметров и количество блоков управления, к которым возможно подключение.

А что такое плагин и что он дает?

Плагин – это расширение возможностей программы за счет подключения к другим блокам управления, а не только к блоку управления двигателем, а также считывания с текущих блоков управления большего количества параметров, кодов неисправностей и в перспективе возможности проведения активных тестов. Например, если по стандарту EOBD можно считать с блока управления двигателем/АКПП 20–40 параметров, то при включенном плагине возможно считать до 200 параметров.

Какие плагины доступны и планируются к выходу?

На данный момент открыты три плагина Toyota, Toyota + гибрид, Nissan, но готовятся плагины и по другим маркам. Следите за новостями и обновлениями на Google Play.

Расскажите немного поподробнее об активных тестах.

Активные тесты – это функционал, позволяющий управлять исполнительными устройствами, например, увеличивать или уменьшать подачу топлива через форсунки, и при этом наблюдать за «поведением» двигателя на эти воздействия. Скажу сразу, что активные тесты для Toyota у нас уже были готовы два года назад, но мы их пока не открыли ни в версии для PC, ни в версии для Android, так как есть условия их проведения, и не всегда автовладелец до конца дочитывает эти условия, а это может стать причиной «неожиданных» ситуа­ций. В некоторых случаях двигатель может заглохнуть, и согласитесь, что первой мыслью, пронесшейся в голове автовладельца, будет: «Я сломал двигатель, все пропало, и зачем я установил эту программу?». Как правило, об этом написано перед включением того или иного теста, но у нас же, как в том анекдоте про бензопилу «Дружба», народ пытливый.

Какие автомобили поддерживает MotorData OBD?

Поддерживаются модели для следующих рынков:

– США с 1996 года;

– Японии с 2002 года;

– Европы с 2001 года и модели с дизельными двигателями с 2004 года.

Поддерживаемые марки автомобилей по протоколу OBD-II: Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, KIA, Hyundai, Ford, Mazda, GM, Daewoo, Opel, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Pontiac Jaguar, Mercedes, BMW, Suzuki, Subaru, Renault, Citroёn, Peugeot, Audi, Skoda, Volkswagen, Seat, Honda, Acura, Mitsubishi, ВАЗ, SsangYong и др.

Но здесь есть одно «но». Марка автомобиля может быть в списке поддерживаемых марок, но программа почему-то не подключается к автомобилю. Это может происходить по нескольким причинам:

– при подключении используется адаптер версии 2.1. Скажу сразу, что такие адаптеры из-за удешевления конструкции нашими «китайскими товарищами» не всегда корректно работают и часть протоколов, корректно поддерживаемые версией 1.5, не поддерживаются версией 2.1;

– некоторые модели при подключении по K-line используют частоты, которые не поддерживает ELM327, и в этом случае невозможно подключиться к автомобилю без доработки ELM327.

А как отличить адаптер версии 1.5 от 2.1?

Как правило, адаптер версии 1.5 стоит дороже, и всегда при покупке нужно смотреть отзывы о продавце.

Версия адаптера определяется при подключении (см. рис. 2), но и здесь нет гарантии того, что у вас действительно версия 1.5, так как некоторые хитроумные продавцы изменяют данные. Мы определяем версию адаптера не только по тому, что отвечает сам адаптер, но и по прохождению характерных команд, которые не поддерживаются адаптерами версии 2.1. Других вариантов нет.

Мы рекомендуем использовать именно адаптеры версии 1.5, хотя у многих наших пользователей работают и адаптеры версии 2.1, но, как вы понимаете, не весь функционал может работать корректно, а в некоторых случаях вообще невозможно осуществить подключение, и тогда программа не виновата, но это бывает сложно объяснить пользователю, так как он уверен, что у него «правильный» адаптер.

С чего начинается работа с программой?

При первом запуске необходимо установить сопряжение Bluetooth-адаптера со смартфоном (см. рис. 3).

Примечание: ELM327 Bluetooth-адаптеры получают питание от бортовой сети, поэтому данная процедура производится в автомобиле. Вот краткая инструкция.

1. При выключенном зажигании подсоедините адаптер к диагностическому разъему.

2. Включите зажигание.

3. Убедитесь, что Bluetooth при поиске новых устройств нашел ваш адаптер.

4. Нажмите соответствующую кнопку, чтобы добавить ваше устройство. Для подтверждения соединения будет запрошен пароль на доступ к OBD-адаптеру, как правило, это 0000 или 1234 (пароль обычно указан в инструкции к адаптеру), существуют и другие пароли, такие как 4321, 5678.

Процедура сопряжения закончена, и теперь можно приступать к подключению к автомобилю.

Каковы основные возможности программы?

Кратко их можно описать так:

– чтение и стирание кодов неисправностей (кодов ошибок) и данных стоп-кадра (Freeze Frame);

– чтение параметров работы двигателя и автомобиля в реальном времени: скорость, обороты, температура, давление, показания кислородного датчика, кратковременная и долговременная коррекции и другие параметры, доступные по стандарту OBD II;

– графики изменения параметров в реальном времени;

– автоподключение к блоку управления двигателем;

– запись логов для отправки данных в техподдержку;

– справочник кодов неисправностей P0 и P2 с расшифровкой ошибок;

– возможность подключения дополнительных плагинов в приложении, например Toyota + Hybrid, для расширенной диагностики автомобилей Toyota, Lexus, включая гибридные автомобили Toyota Prius, а также другие модели Toyota (4Runner, Allex, Allion, Alphard, Alphard Hybrid, Altezza, Altezza Gita, Aristo, Auris, Avalon, Avanza, Avensis, Avensis Verso, bB, Belta, Blade, Brevis, Caldina, Camry, Celica, Corolla, Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla Rumion, Corolla Runx, Corolla Spacio, Corolla Verso, Crown, Crown Majesta, Estima, Gaia, Harrier, Highlander, Hilux, Hilux Surf, Ipsum, Isis, Kluger, Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Mark II, Mark X, Matrix, Opa, Noah, Platz, Premio, Previa, Prius, Probox, Progres, Raum, RAV4, Sequoia, Sienna, Sienta, Soarer, Tacoma, Tundra, Venza, Verossa, Vitz, Voltz, Voxy, Windom, Wish, Yaris, Yaris Verso);

– поддержка следующих ECU при подключенном плагине Toyota + Hybrid: электронный блок управления двигателем, блок управления АКПП, блок управления гибридной силовой установкой, высоковольтная батарея, ABS, SRS, ESP, кондиционер (AC);

– поддержка Toyota, включая праворульные модели для внутреннего рынка Японии JDM.

Вы сказали про справочник кодов неисправностей. Он доступен в бесплатной версии?

Да, мы добавили более 3000 кодов P0 и P2 для возможности поиска их расшифровки без подключения к автомобилю, а также получение расшифровки, если код был обнаружен при считывании (см. рис. 5).

А остальные коды неисправностей? Ведь в MotorData для автосервисов их более 20 тыс.?

Сейчас идет проработка этого вопроса, и мы рассматриваем несколько вариантов предоставления нашим пользователям кодов по запросу. Подробнее предлагаю обсудить этот вопрос в следующем году, так как помимо кодов неисправностей у нас запланировано добавление других новых модулей.

Считывание/стирание кодов неисправностей

Модуль предназначен для считывания и стирания кодов неисправностей при подключении адаптера ELM327 к диагностическому разъему автомобиля, поддерживающего стандарт OBD II. Использование недорогого адаптера ELM327 позволит произвести диагностику системы управления двигателем с минимальными затратами и после ремонта погасить лампу «Check Engine». Для считывания кодов неисправностей необходимо, следуя инструкциям, подключиться к блоку управления, перейти в раздел «Коды неисправностей». Для стирания кодов неисправностей из памяти блока управления необходимо нажать кнопку «Стереть». Не спешите удалять коды неисправностей, так как удаление самого кода не устраняет проблему, а лишь стирает его из памяти, но через некоторое время код появится снова. При выполнении этой процедуры будут также стерты данные Стоп-кадра (Freeze Frame), где содержатся параметры системы, при которых был зафиксирован код неисправности. Эта информация может оказать помощь при анализе причин появления кода неисправности.

Текущие данные

Модуль предназначен для снятия текущих параметров системы управления двигателем в режиме реального времени. Существует возможность снятия как всех доступных параметров, так и выбранных пользователем, в зависимости от неисправности, и последующего сохранения пользовательских настроек для удобства работы.

Текущие данные можно вывести в трех различных представлениях: списком, в виде плиток и в графическом виде.

Отображение информации в виде плиток будет полезно для одновременного контроля нескольких параметров, лучшей наглядности и анализа. Это позволяет пользователю выбрать необходимое количество параметров для отображения. Если в процессе считывания необходимо изменять количество выводимых параметров, то их можно добавить к выбранным ранее. Кроме вывода значений текущих параметров выводится также информация о минимальном и максимальном значениях параметра при текущем измерении.

Графическое отображение информации – наиболее наглядный способ анализа параметров текущих данных в режиме реального времени в зависимости от управляющих воздействий, например, от резкого повышения частоты вращения или «сброса» оборотов (см. рис. 8).

Приведите, пожалуйста, несколько примеров использования программы.

Диагностика автомобиля перед покупкой

При покупке автомобиля будет совсем не лишним проверить отсутствие ошибок по двигателю и коробке передач. Недобросовестные продавцы имитируют исправное состояние этих систем, ставя всяческие «обманки» на индикаторы неисправностей. Считывание кодов позволит проверить это, так как считывание информации идет непосредственно из блока управления. Даже если недобросовестному продавцу и удалось погасить индикатор «CHECK ENGINE», то блок управления обмануть не получится.

Контроль прогрева двигателя

Вы можете использовать адаптер для наблюдения за прогревом двигателя и коробки передач, и после достижения оптимального температурного режима комфортно и безопасно начать движение. Это особенно удобно осуществить со своего гаджета при использовании беспроводных технологий Bluetooth или Wi-Fi, когда автомобиль стоит под окном, а вы из дома контролируете прогрев (при наличии системы автозапуска).

Сейчас на многих автомобилях нет стрелочного индикатора температуры – он заменен светодиодами разных цветов. Диагностический прибор позволит узнать, например, температуру выключения индикатора прогрева, проконтролировать температуру срабатывания вентилятора охлаждения двигателя и термостата.

Код неисправности P0300

При заправке некачественным топливом может загореться индикатор «CHECK ENGINE», и система управления двигателем перейдет в аварийный режим. При этом, как правило, появляется код неисправности P0300 – Множественные пропуски воспламенения. В таком случае надо бы обратиться в автосервис, однако неисправность может возникнуть и вдалеке от автосервисов. Тогда и поможет прибор для считывания и стирания кодов неисправностей. Без него необходимо вызывать эвакуатор или, на свой страх и риск, ехать дальше. Однако, самостоятельно считав коды неисправностей, можно связаться со специалистом для консультаций. При появлении этого кода владельцу посоветуют слить некачественный бензин, сменить заправку, залить нормальный бензин и стереть появившийся код.

Очень часто появляются так называемые «плавающие» неисправности в системе управления двигателем. Например, автомобиль иногда не заводится или заводится с трудом. Но по дороге на сервис неисправность «пропадает». Причин такого поведения автомобиля может быть много, например, изменение климатических параметров (температура, влажность) или некоторых параметров работы двигателя. В таком случае приходится оставлять автомобиль на сервисе и ждать, пока неисправность вновь себя проявит. А это не всегда удобно, а зачастую просто невозможно, и может не дать никаких результатов. И тут будет полезным с помощью диагностического прибора записать параметры работы двигателя во время проявления неисправности, а затем показать их опытному автодиагносту. Функционал отправки лога диагносту сейчас в проработке, и пока доступна только возможность записи лога и сохранения кодов.

Код неисправности P0420

Например, по графикам, отображающих текущие параметры обычных кислородных датчиков до и после каталитического нейтрализатора, можно судить о состоянии каталитического нейтрализатора. Если вы считали код неисправности P0420 (Низкая эффективность каталитического нейтрализатора), и при этом форма сигнала заднего кислородного датчика (после каталитического нейтрализатора) повторяет форму сигнала переднего кислородного датчика (до каталитического нейтрализатора), то можно сделать вывод о низкой эффективности каталитического нейтрализатора. Если вы собираетесь покупать подер­жанный автомобиль, то необходимо произвести диагностику перед покупкой, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, который может вылиться в немалую сумму и, естественно, испортит вам настроение.

Каковы наиболее частые вопросы и пожелания пользователей мобильного приложения?

– Поддержка дополнительных плагинов, и появится ли тот или иной плагин для расширенной диагностики.

– Не подключается или не работает на определенной модели сматрфона.

– Ошибки при подключении к автомобилю.

– Пожелания по добавлению новых параметров, которые хотелось бы видеть нашим пользователям.

Давайте ответим на эти вопросы и пожелания.

Мы будем увеличивать количество доступных плагинов для расширенной диагностики.

Сейчас реализована поддержка адаптеров ELM 327 Bluetooth, но мы работаем над поддержкой Wi-Fi и постараемся в наступающем году реализовать эту возможность.

На первом этапе вопросы о поддержке той или иной модели смартфона были нередки, но мы решаем их при контакте с конечным пользователем. Часть из них уже решена, часть ждет решения при следующих обновлениях.

Ошибки при подключении к автомобилю мы решаем запросом лога отладки от пользователя, который он может выслать нам непосредственно из приложения. Для этого необходимо войти в меню Настройки, раздел Логирование. Так как нередки случаи использования адаптера версии 2.1, который может не полностью поддерживать функционал ELM327, реализованный в версии 1.5, то нам важно получить лог отладки для детального разбора вопроса.

Мы постоянно добавляем новые параметры и возможности подключения к новым автомобилям.

Каковы ближайшие планы и как Вы оцениваете перспективы развития мобильного приложения?

Программа MotorData OBD вышла на Google Play в конце августа 2016 года, и сейчас доступны версии на русском и английском языках, готовится версия на испанском. В декабре 2016 года мы планируем открыть программу на весь мир, так как на этапе выхода на рынок мы открыли ее скачивание только в странах, где есть русскоговорящие пользователи, а это менее 10% от общего числа потенциальных клиентов. Уже сейчас количество ежедневных скачиваний программы выросло более чем в 10 раз по сравнению с первым месяцем после выхода и перешагнуло порог 10 тыс. скачиваний. Наша цель – в течение следующего года войти в пятерку наиболее популярных приложений для ELM327 на платформе Android.