Как сделать чтобы вентилятор не крутился

Как сделать так чтобы вентилятор не крутился

Далеко не каждый предпочитает летом спасаться от зноя под кондиционером. Высока вероятность подхватить простуду, да и устройство требует регулярного обслуживания. Намного проще, удобнее и дешевле взять обычный вентилятор. А вот если напротив него поставить еще и пару бутылок со льдом, будет идти прохладный

воздух, достаточный для того, чтобы охладиться, но не такой, чтобы простыть.

Но если вдруг техника стала гудеть, издавать непривычные звуки, кнопка переключения режимов сломалась – значит с вашим помощником что-то не так. Не торопитесь бежать за новым, возможно, можно починить и этот.

Вентилятор работает, но воздух не идет. Если вы долго пользовались устройством, тонкие пластиковые лопасти изогнулись и перестали гонять воздух по комнате, а только внутри самой техники. Еще одна причина – вентилятор простоял пару часов на солнце, и пластик лопастей деформировался. Решить вопрос можно заменой крыльчатки – детали, на которую и установлены лопасти. Слышен звук работающего двигателя, но лопасти не крутятся. Здесь может быть несколько причин:

* высохла смазка на подшипниках. Разберите корпус и заново смажьте детали силиконовым составом;

* подшипники сместились. Скорее всего, пришли в негодность втулки, придется приобрести новые;

* проблема – в двигателе. А вот здесь без мастера не обойтись – несите в ремонт.

При работе техники слышен сильный гул. Иногда шумит даже новая техника. Причина может быть в опоре, которая стучит об пол при работе. Поможет резиновая накладка. Гул бывает и при слишком сильной скорости вращения лопастей – при этой неисправности надо нести прибор мастеру и просить снизить рабочее напряжение. Не включается режим первой и второй скорости. Обычно так происходит из-за пыли, которая попала внутрь и осела на двигателе. Разберите корпус, вычистите его и нанесите свежую смазку. Если отказался работать вентилятор на батарейках, то:

* вышел из строя аккумулятор. Ресурсный запас иссякает после большого количества циклов зарядки и разрядки. Потребуется замена аккумулятора;

* окислились контакты. Попробуйте протереть контакты, которых касаются батарейки, ваткой, смоченной в спирте, или ластиком;

* отошли или перегорели провода от контактов. Придется нести к мастеру, который поменяет провода.

Как заставить вентилятор вращаться в обратную сторону

Mr. Anderson
Народ! Стыдно должно быть! Давно в первом классе были. «ЧА»-«ЩА» пишем через «Я»?

2PiZzA единственное что можно сделать. это залезть внутрь вентиля и просто пошарить в обмоточках тогда возможно он и начнёт крутиться в обратную сторону

noise Не совсем. Там есть такая хреновина — транзистор по-моему. Кароче это он переключает напругу на катушках — там ведь нет щеток. Делает он в зависимости от окружающего магнтиного поля, если я не ошибаюсь. Вот если его повернуть в другую сторону или как-то перепаять, то все будет ок.

Если я не ошибаюсь, за то чтобы вентилятор крутился в одну сторону отвечает диод который стоит внутри. Так что попробуй его заменить перемычкой и подай обратное напряжение на вход вентилятора. Думаю получится.

2PiZzA, не. там нет щёток тоько потому что там вращается статор. а стационарен ротор (грубо говоря), это делается в тех машинах, котрый не несут большой нагрузки.

Обмотки я попробовал, поменял. Так не стартует, но если его крутануть, то крутиться в нужную мне сторону. Теперь надо придумать как старовать. Наверное надо ему вельтей дать чуток побольше при старте. Также есть идея просто развернуть обмотки физически. Тогда не надо ничего придумывать и перепаивать.

Еще вопрос: одинаковым ли будет воздушный поток при вращении в обратную сторону по сравнению с обычным?

Пинок под зад — вот лучший старт. Хотя, идея прикольная. Попробуй 17В подать, он от этого не сгорит, а крутится, наверное начнет!

Че за бред ?
Вентель ( и его лопости ) зделан что бы крутитса в нужную сторону .
И стартует он у тебя так тупо из-за проблемы с лопостями .
Проще как сказал ник перевернуть вентель другой стороной и не паритса.

Yoj
Ну чеговеку внешний вид перевёрнутого кулера не нравится.

MrConst
Вобще кулер проектируется для курчения в определённую сторону. Тоесть и атака лопостей и другие характеристики подгоняются под сторону вращения. Однако если ты таки развернул его то работать всёравно будет. Хотя имхо чуто хуже.

не-не, стоп. чё-то вы тут не то говорите. специально разберу и посмотрю. вентиль- обычный двигатель постоянного тока. так? так. а двигателю постоянного тока абсолютно монопенисуально, в какую сторону вращаться. поменяй полярность и всё. а хитрые китайцы решили поставить деталюху, которая мешает правильным пацанам менять полярность, ИМХО — это диод, но посмотрю.. работает как диод. кстати, 2PiZzA транзистор можно включить как диод. одна нога только лишняя будет.

duzz Там не просто транзистор, но реагирует на изменение магнитного поля. Сам подумай, как переключать катушки, на которые подается электричество. Там же нет щеток.

MrConst
Некоторые интеловские боксовые вентили так устроены, но они мелкие все. А нормальных таких не бывает и обычные не переделать.

duzz
Двужку то пофиг , а конструкции самого вентеля ( его аэродинамика ) заточена под кручение в определенную сторону .

Испытания показали что не все вентиляторы одинаковы в плане электроники. Из трех разобранных мною (T&T MW-825M, TITAN TFD-8025, TOP MOTOR DF1208) одинаковыми не оказалось не одного. Запустить в обратную сторону удалось два, но с ручным стартом. TOP MOTOR клинился.
Результат: на одном сгорел транзистор, теперь он даже в нормальную сторону стартует только с моей помощью. Остальные перепаял обратно.
Вывод: Надо искать другие способы.
Идея номер раз: Берем убитый вентилятор, разбираем его. Из крыльчатки вынимаем магнит. Также понадобиться микродвигатель от плеера, который по размерам залезет в крыльчатку. Пока неизвесным мне способом закрепляем крыльчатку на оси микродвижка. В результате должны получить кулер, с управляемым направлением вращения.
Идея номер два: Берем убитый вентилятор, разбираем его. Из крыльчатки НЕ вынимаем магнит. Нужен микродвигатель, шкивы, пассик, подшипник. Удлиняем ось на крыльчатке, ставим ее на подшипник, закрепляем шкив. Закрепляем на квадратном корпусе вентилятора наш микродвижок. цепляем пассик. Получаем тоже, что и в идее номер раз.

Обнаружил у себя что при нагреве двигателя тосол выкинуло до того как включился вентилятор радиатора, а датчик на приборной панеле показывал 80 градусов. Последствие перегрева двигателя подумал я. Понятно что этот датчик неисправен, но он никакой роли в системе охлаждения не играет а носит чисто информативный характер.

Полез под капот, подозрения были в термостате, снял, поставил старый другой, завел тосол убежал…
Снял термостат выломал клапан, поставил. Тосол убежал…

ну думаю пока ищу проблему на тосоле разорюсь, разбавил его водой ибо предвещало не мало выкинутых литров из расширительного бочка…

Купил два датчика один тот что на приборку идет а другой что на ЭБУ идет и включает вентилятор. Стоит возле термостата почему я сразу с датчика этого не стал плясать, а потому что у меня в бардачке лежал новый, но помню что я его снял, когда-то, но раз не выкинул значит рабочий…(сейчас он на помойке)

поставил датчики, плюс ко всему подключил диагностический прибор и смотрел температуру через телефон
На 85 градусах патрубок (к термостату который) стал греться, термостат открылся, температура 100 градусов и вода стала сильно расширяться хотя процесса кипения не было, выдернул штекер с датчика тем самым включился аварийный режим и вентилятор в принудиловке включился и охладил систему

Вот тут то я и задумался… Сейчас многие скажут что вода она должна кипеть при 100 градусах что ты хотел…
логика в этом есть но в новой машине в системе охлаждения полностью исправной вода не успевает закипеть, знаю из собственного опыта, как-то целое лето на воде отъездил после покупки авто уже с пробегом.

А еще есть люди что про крышку и клапан на ней говорят, я вас умоляю в полностью исправной системе на ладах крышка нужна чисто чтобы пыль не попала хД… когда проблему решает крышка от бачка, то это всего лишь отсрочка от замены прокладки головки либо самой треснувшей головки)))

Начитался форумов и уже стал думать что если раз перегреешь двигатель постоянно кипеть будешь, Хотя знаю что когда залью тосол все будет нормально. И одолел меня спортивный интерес, как сделать физически (не программно, путем прошивки) чтобы вентилятор включался на определенное количество градусов раньше.

Облазил весь интернет, ни где не нашел, наткнулся лишь на то, что ставят сопротивление параллельно к датчику чтобы зимой облегчить пуск. И еще нашел «температурно-омную» характеристику датчика

От сюда мы видим что при 100 градусах ОЖ сопротивление ДТОЖ равно 177 Ом
если мы хотим чтобы вентилятор включался на 10 градусов раньше, нам необходимо получить 177 Ом вместо 240 Ом, то есть уменьшить сопротивление путем подключения параллельно резистора, наминал которого считается по формуле 177=(240х)/(240+х) ; 42480+177х=240х ; 42480=63х ; х=674 Ом

Еду в магазин, беру два резистора один на 680, а другой на 750( чтобы на всякий случай был вдруг захочу температуру включения уменьшить градусов на 3-5 на лето) Взял двух ватные, так как если брать слабже они слишком маленькие, по сути мощность нам роли не играет. Цена вопроса 20 рублей.

Делал больше для интереса не желе для практики, поэтому не стал париться: искать рэлюшку, провода к которым параллелиться, взял грубо припаял два проводка к резистору пайщик я сильный

Всем привет! Сегодня разберем следующее: кулеры на видеокарте должны крутиться всегда или под нагрузкой. Также затронем: когда они должны включаться и в каких случаях могут не вращаться, как это работает на примере популярного видеоадаптера GTX 1060.

Как устроена система охлаждения графической карты

Обработку графики в этом компоненте ведет графический процессор. Он меньше размерами, чем CPU, создан на другой архитектуре и алгоритм его работы отличается кардинальным образом. Однако есть и кое-что общее.

GPU тоже создается как кристалл кремния, на котором слой за слоем печатаются микросхемы размером несколько микрон. При нагрузке этот компонент тоже нагревается, однако меньше, чем ЦП — температура редко превышает 70-80 градусов. Такой температуры видеочип достигает только под нагрузкой. В режиме простоя она обычно не превышает 30-40 градусов.

На моделях графических ускорителей с пассивной системой охлаждения чип накрыт массивным радиатором — так, что обе детали плотно смыкаются. Для улучшения теплообмена в качестве прослойки используется термопаста. GPU отдает часть температуры радиатору, а тот, в свою очередь — в окружающую среду.

Такая конструкция все еще иногда используется в бюджетных моделях видеокарт. Более производительные устройства, начиная со среднего уровня, греются сильнее, поэтому в них используются вентиляторы — как минимум один, а в самых мощных девайсах два или три.

Радиатор здесь не такой массивный и имеет не столь замороченную форму. Теплообмену с окружающей средой способствует вращение лопастей вентилятора, который забирает часть тепла от радиатора.

С какой скоростью должен крутиться вентилятор

За скорость вращения лопастей пропеллера отвечает отдельная микросхема. Она считывает показания специального температурного датчика и регулирует обороты кулера так, чтобы GPU не перегревался выше допустимого предела. Чем быстрее вращается кулер, тем больше шума он издает и тем больше энергии потребляет.

Начиная где-то с 2015 года в новых моделях видеоадаптеров используется так называемая полупассивная система охлаждения (например, у Nvidia GTX 1660 или AMD Radeon RX 570). В режиме простоя вентилятор в них неподвижен, а начинает вращаться только при увеличении температуры GPU выше 50 градусов под нагрузкой.

Уточнить эту особенность можно на официальном сайте производителя. К слову, на одинаковых моделях графических плат, но разных брендов система охлаждения может быть как активной, так и полупассивной.

Еще один способ проверить — включить системный блок со снятой боковой крышкой и следить за поведением кулера графического адаптера. Под нагрузкой, то есть при запуске игры, неподвижный пропеллер должен начать вращаться. При этом следите за нагревом видеокарты. Если температура превышает 50 градусов, но вентилятор не вращается, то, скорее всего, он сломан.

Повреждает ли моторчик/обмотку остановка кулера?

Если останавливать рукой вентилятор для компьютера во время подачи на него питания (ПК включен, вентилятор должен крутиться), будет ли это наносить вред моторчику вентилятора?

P. S. Оставим в стороне причины этого останавливания.

Смотря как останавливать.
Если на полсекунды, то скорее всего, ничего не случится.
Если же надолго, то может сгореть.

В моей практике был случай, когда в результате набившейся пыли остановился кулер на видеокарте.
В итоге он расплавился. Кулер на проце помощнее будет, но суть та же — насильно останавливать нежелательно.

В моей практике был случай, когда в результате набившейся пыли остановился кулер на видеокарте.
В итоге он расплавился.

не факт, что он расплавился от того, что его остановили. Скорее всего из-за остановки GPU сильно нагрелся, и расплавил пропеллер своим теплом.

Скоро придёт
Осень

Если интересует чисто теоретическая точка зрения, то, в принципе, через заблокированный моторчик фигарит повышенный ток, что не есть хорошо. Можно замерить амперметром и прикинуть, могут ли от этого быть какие-то последствия.

в консоли
вку́пе (с чем-либо)
в общем
вообще

в течение (часа)
новичок
нюанс
по умолчанию

приемлемо
проблема
пробовать
трафик

Да теоретически можно даже ничего не измерять: это же не крановый привод, для удержания нагрузки не предназначен. Вся энергия, которая должна была стать кинетической энергией вращения вентилятора, становится тепловой энергией нагрева обмотки, т.е. при достаточно долгом удержании он-таки сгорит. Но drBatty прав: от тепла (более не) охлаждаемого кристалла кулер выйдет из строя намного быстрее.

«Настоящие мужчины используют поиск» ©Goodvin

А что нужно накрутить, чтоб он нагрелся до такой температуры и не отключился?

У меня, как-то, кулер на видяхе заглох и не работал как минимум несколько дней. Правда маленький. Давно дело было, карты были маломощные. Запашок появлялся характерный, от нагрева карты. Ничо — снял, разобрал, почистил, смазал.

Вся энергия, которая должна была стать кинетической энергией вращения вентилятора, становится тепловой энергией нагрева обмотки, т.е. при достаточно долгом удержании он-таки сгорит.

не сгорит скорее всего. Там другой принцип работы, вращающееся магнитное поле создаётся только при вращении ротора. Если ротор остановлен, то поля нет.

Там есть специальная схема запуска, которая (если ротор стоит) пинает пропеллер 1 раз в секунду. Вы можете почувствовать мою правоту своим пальцем (конечно аккуратнее, пальцы берегите!)

Я видел компьютеры, в которых куллер был остановлен в течении месяца. Например в одном случае компьютер работал, но рандомно раз в 1..10 часов зависал, юзер решил, что это вирусы. Кончилось это тем, что от перегрева сгорела память, одна плашка полностью, а вторая частично (memtest писал ошибку минут через 30). Но после замены памяти и чистки всё заработало (просто там была тонна пыли из-за которой куллер процессора и перестал крутится)

подождать. До 150° обычно нагревается(в некоторых биосах можно настроить что-бы (не)пищало и (не)отключалось. А в других — нельзя).

Читайте также:

Как пользоваться сушилкой для зелени
Как установить вентилятор на котел стропува
Может ли работать калорифер без вентилятора
Как слить воду с фильтра грубой очистки камаз евро 5
Можно ли оставлять кулер включенным без воды

Как остановить вентилятор чтобы не крутился

Как предотвратить вращение вентилятора: рекомендации и советы

Вентилятор — это устройство, которое используется для охлаждения воздуха в помещении или на улице. Однако иногда возникает необходимость остановить вращение вентилятора, например, чтобы убрать пыль или провести техническое обслуживание. В данной статье мы расскажем о семи методах, которые помогут вам безопасно остановить работу вентилятора.

1. Отключение питания. Самым простым и безопасным способом является отключение питания вентилятора. Для этого достаточно вытащить штекер из розетки или выключить выключатель на проводе. Однако перед тем как выполнить эту операцию, убедитесь, что вентилятор полностью остановился.

2. Ручная остановка. Если нужно остановить вентилятор прямо сейчас и нет возможности отключить его, можно воспользоваться ручкой или любым плоским предметом (как, например, лопаткой), чтобы аккуратно остановить вращение вентилятора.

3. Использование функции «Пауза». Многие современные вентиляторы имеют функцию «Пауза». Для того чтобы остановить вращение вентилятора достаточно нажать на соответствующую кнопку на панели управления или в беспроводном приложении.

4. Использование специальных приспособлений. Некоторые производители предлагают специальные приспособления, которые помогают остановить вращение вентилятора. Они крепятся к лопастям вентилятора и препятствуют его вращению. Такие приспособления можно приобрести в специализированных магазинах или у производителя.

5. Использование обратного режима. Некоторые вентиляторы имеют обратный режим работы, при котором воздух не вытягивается, а наоборот — втягивается в помещение. Если в вашем вентиляторе есть такая функция, вы можете воспользоваться ею, чтобы остановить вращение лопастей.

6. Замена направления вращения. Если ваш вентилятор имеет функцию регулировки направления вращения, вы можете попробовать изменить его направление. Например, если вентилятор вращается против часовой стрелки, попробуйте изменить направление на по часовой.

7. Обратитесь к специалисту. Если у вас возникли какие-либо технические сложности, или вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалисту. Это гарантирует безопасность и качественное обслуживание вентилятора.

Важно помнить, что остановка вентилятора может быть опасной операцией, поэтому следует соблюдать все меры предосторожности и тщательно изучить инструкцию, прежде чем приступать к выполнению любых действий.

В заключение хочется напомнить, что остановка вращения вентилятора может быть полезной в различных ситуациях. Однако важно помнить, что для каждого типа вентилятора могут быть свои правила и рекомендации, поэтому перед выполнением каких-либо действий следует обратиться к инструкции устройства или к профессиональному сервисному центру.

7 способов, как остановить вращение вентилятора

Вентилятор может быть полезным устройством для охлаждения помещения или отвода дыма. Однако, иногда может возникнуть необходимость остановить его вращение. В данной статье мы рассмотрим 7 способов, как остановить вращение вентилятора.

Способ	Описание
1.	Отключите питание
2.	Используйте переключатель скорости
3.	Используйте пульт дистанционного управления
4.	Используйте кнопку «Стоп»
5.	Выньте вилку из розетки
6.	Используйте таймер
7.	Выньте батарейки из пульта дистанционного управления

Независимо от причины, остановить вращение вентилятора можно с помощью представленных способов. Имейте в виду, что не все вентиляторы имеют функции остановки вращения. Поэтому, прежде чем начать какие-либо манипуляции, внимательно изучите инструкцию к вашему вентилятору.

Используйте выключатель

Перед тем как использовать этот способ, убедитесь, что вентилятор полностью остановился, прежде чем пытаться его переключить. Иначе, при нажатии на выключатель, вы можете повредить мотор вентилятора или его другие компоненты.

Примечание: при выключении вентилятора с помощью выключателя, заблокируйте или отсоедините его от электропитания, если вы планируете чистить или обслуживать его.

Отсоедините шнур питания

Поместите преграду перед лопастями

Для этого можно использовать следующую инструкцию:

1.	Измерьте диаметр лопастей вашего вентилятора, чтобы определить размер преграды.
2.	Выберите подходящий материал для преграды, который будет достаточно прочным, чтобы выдерживать воздушный поток и не деформироваться.
3.	С помощью ножниц или ножа вырежьте преграду нужного размера и формы.
4.	Поместите преграду перед лопастями вентилятора, пристегните ее или закрепите при помощи скотча или проволоки.
5.	Убедитесь, что преграда надежно закреплена и не сдвигается при работе вентилятора.

Этот метод может быть полезен, если у вас нет возможности отключить вентилятор или использовать другие способы его остановки. Однако, помещение преграды перед лопастями может препятствовать свободному вентиляции и ухудшить его эффективность. Будьте внимательны и следите за работой вентилятора после установки преграды.

Используйте специальное устройство для остановки вентилятора

Для использования отключателя вентилятора вам понадобится следующее:

Отключатель вентилятора: это компактное устройство, которое позволяет безопасно останавливать вращение вентилятора. Оно обычно имеет кнопку или рычаг, который нужно нажать или переключить, чтобы вентилятор остановился.
Доступ к вентилятору: перед использованием отключателя вентилятора, убедитесь, что у вас есть свободный доступ к вентилятору. Это позволит вам безопасно и быстро приложить отключатель к вентилятору.

Для использования отключателя вентилятора следуйте этим шагам:

Убедитесь, что вентилятор полностью остановлен. Если он до сих пор вращается, подождите, пока он остановится самостоятельно, чтобы избежать получения травмы.
Возьмите отключатель вентилятора в руку и направьте его к вентилятору.
Нажмите на кнопку или переключите рычаг отключателя вентилятора.
Убедитесь, что вентилятор полностью остановился.

Использование специального устройства, такого как отключатель вентилятора, позволяет остановить вращение вентилятора безопасным и эффективным способом. Оно особенно полезно для тех, кто не имеет опыта работы с вентиляторами или опасается получить травму. Не забудьте всегда использовать отключатель вентилятора при необходимости остановить вращение вентилятора.

Используйте рукавицы или инструменты для безопасного остановки вращения

При попытке остановить вентилятор руками существует опасность получить травму или порезы. Чтобы избежать этого, рекомендуется использовать рукавицы или специальные инструменты.

Рукавицы помогут защитить руки от возможных порезов от острых крыльев вентилятора. Рекомендуется выбирать рукавицы, которые плотно облегают руку и имеют усиленные защитные вставки на местах наибольшего риска. Не забывайте надевать рукавицы перед остановкой вентилятора, чтобы предотвратить возможные травмы рук.

Если у вас нет подходящих рукавиц, можно использовать инструменты, например, тиски или плоскогубцы с небольшими зажимами, чтобы остановить вращение. Однако, не забывайте быть очень осторожными и предельно аккуратными, чтобы не повредить вентилятор или его механизм. Держите инструменты не слишком близко к вращающимся частям вентилятора и следите за тем, чтобы они не попадали в его механизм.

Использование рукавиц или инструментов для безопасной остановки вращения вентилятора поможет вам избежать травм и обеспечит безопасность выполнения необходимых ремонтных работ.

Вопрос-ответ

Что делать, если вентилятор начал вращаться слишком быстро?

Если вентилятор начал вращаться слишком быстро, то в первую очередь стоит проверить настройки скорости на самом вентиляторе. Возможно, он был случайно переключен на максимальную скорость. Если это не помогает, то следует проверить пылесборник и вентиляционные отверстия на предмет возможных засоров, так как они могут препятствовать нормальной работе вентилятора. Если эти шаги не приводят к успеху, то рекомендуется обратиться к специалисту или сервисному центру для диагностики и ремонта.

Как остановить вентилятор, если он начал шуметь?

Если вентилятор начал шуметь, то первым делом стоит проверить его крепления. Возможно, он ослаб или сдвинулся с места, и это вызывает неприятные звуки. Если крепления в порядке, стоит обратить внимание на чистоту вентилятора. Наличие пыли и грязи на лопастях может вызывать трение и шум. Рекомендуется очистить вентилятор от пыли и провести смазку оси, если это возможно. Если проблема не устраняется, то рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.

Что делать, если вентилятор перестал вращаться вообще?

Если вентилятор перестал вращаться вообще, то первым делом стоит проверить его подключение к сети. Возможно, он был отключен или произошел сбой в электропитании. Если подключение в порядке, стоит проверить предохранитель или автоматический выключатель, который может быть отвечать за питание вентилятора. Если эти шаги не помогают, то рекомендуется обратиться к специалисту или сервисному центру для диагностики и ремонта.

Как остановить работу крутящегося вентилятора

Вентиляторы являются неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Мы используем их для охлаждения комнаты, регулирования воздухообмена и создания комфортных условий в помещении. Однако иногда возникает необходимость остановить работу вентилятора, будь то для очистки или из-за других причин.

Существуют различные способы остановить крутящийся вентилятор. Прежде всего, важно обезопаситься и отключить его от источника питания. Затем, можно аккуратно подняться на лестницу или стул, чтобы достигнуть вентилятора, и далее приступить к остановке его работы.

Существует несколько способов остановить работу вентилятора. Один из самых простых — это просто вытащить шнур из розетки. В зависимости от модели, вентилятор может быть подключен к сети либо через вилку, либо через штепсель. В обоих случаях достаточно вытащить шнур из розетки, чтобы прекратить работу вентилятора.

Важно помнить, что перед остановкой вентилятора необходимо дождаться его полной остановки. Также следует быть осторожным и избегать прикосновения к вентиляторным лопастям, чтобы избежать получения травмы.

Как остановить крутящийся вентилятор:

Когда вентилятор начинает крутиться слишком быстро или неожиданно громко, это может быть признаком проблем с его работой. Остановить вентилятор можно несколькими простыми способами:

1. Выключите его с помощью выключателя или пульта дистанционного управления. Это самый простой способ остановить вентилятор. Просто нажмите кнопку выключения или отключите его с помощью пульта дистанционного управления.

2. Потяните шнур питания из розетки. Если вентилятор не имеет выключателя или пульта дистанционного управления, отключите его, вытянув шнур питания из розетки. Убедитесь, что шнур полностью вытащен, прежде чем снова включать вентилятор.

3. Отключите питание на электрическом щитке. Если ни один из вышеперечисленных способов не сработал, попробуйте отключить питание вентилятора на электрическом щитке. Это может потребовать от вас больше времени и знаний, поэтому, если вы не уверены, лучше обратитесь к профессионалам.

Независимо от выбранного способа, помните о безопасности. Перед тем, как касаться вентилятора, убедитесь, что он полностью остановлен и отключен от электропитания.

Если ни один из указанных способов не помог остановить вентилятор, возможно, причина в его неисправности. В этом случае рекомендуется обратиться к квалифицированному сервисному персоналу для диагностики и ремонта.

Простые способы и рекомендации

Если вентилятор начал крутиться слишком быстро или шумит, можно попробовать следующие простые способы решить проблему:

1. Выключите вентилятор и проверьте его питание:

Убедитесь, что вентилятор правильно подключен к электрической розетке или другому источнику питания. При необходимости, перепроверьте провода и разъемы.

2. Очистите вентилятор от пыли и грязи:

Время от времени вентиляторы накапливают пыль и грязь, что может привести к их перегреву и неправильной работе. Отключите вентилятор от источника питания, затем аккуратно протрите его лопасти и решетку с помощью мягкой щетки или салфетки.

3. Проверьте наличие преград:

Убедитесь, что вентилятор не заблокирован какими-либо предметами или препятствиями. Проверьте, нет ли рядом с вентилятором больших мебельных предметов или других объектов, которые могут затруднять его работу.

4. Проверьте настройки вентилятора:

Убедитесь, что настройки вентилятора установлены правильно. Проверьте регуляторы скорости вентилятора и убедитесь, что они настроены на оптимальное значение.

5. Проверьте наличие неисправностей:

Если вы выполнили все вышеперечисленные шаги и проблема не устраняется, возможно, вентилятор имеет какую-то неисправность. В этом случае, для дальнейшей диагностики и ремонта лучше обратиться к специалисту.

Методы безопасного отключения вентилятора

Когда необходимо остановить вентилятор, следует придерживаться некоторых методов, чтобы гарантировать безопасность при выполнении данной операции. Вот некоторые рекомендации:

Отключите вентилятор при помощи выключателя или переключателя на панели управления. Данный метод наиболее прост и безопасен. Найдите соответствующую кнопку или переключатель, отключите их.
Если вы не можете найти выключатель или переключатель, проверьте розетку и удалите вилку из розетки. Данное действие гарантирует полное отключение вентилятора и предотвращает возможные электрические аварии.
Если все предыдущие методы не дали результатов, или вы не имеете доступа к источнику питания, обратитесь к специалисту или электрику. Не пытайтесь самостоятельно разбирать или отключать вентилятор, если вы не имеете достаточного опыта и знаний в этой области. Это может представлять опасность.

Придерживайтесь указанных методов для обеспечения безопасного отключения вентилятора. Если у вас остались сомнения или вопросы, важно обратиться к квалифицированному специалисту.

Отключение питания

Если вылетели пробки, необходимо найти розетку, в которую подключен вентилятор, и извлечь из нее штекер или выключить пробку, чтобы полностью прервать подачу электроэнергии.

Отключение питания является самым простым и эффективным способом остановить крутящийся вентилятор. Однако перед вмешательством в электроустановку рекомендуется выключить щиток и проконсультироваться со специалистом, чтобы избежать повреждения оборудования или получения электротравмы.

Использование выключателя

Для остановки вентилятора, просто переведите выключатель в положение «off» или «0». Таким образом, вы прекратите подачу электричества к вентилятору и остановите его вращение.

Использование выключателя является безопасным и эффективным способом остановить вентилятор. Однако перед тем, как использовать выключатель, убедитесь, что вы соблюдаете все основные меры предосторожности, такие как отключение вентилятора от источника питания, чтобы избежать поражения электрическим током или получения травмы.

Разрыв соединительного провода

Если вентилятор продолжает вращаться и после выключения, есть возможность, что его включение и отключение проводится именно через соединительный провод.

В этом случае, чтобы остановить вентилятор, необходимо разорвать соединительный провод. Для этого следует:

Выключить вентилятор и отключить его от сети.
Найти соединительный провод, по которому вентилятор подключен к источнику питания или управляющему устройству.
Тщательно разрезать провод на два отдельных конца.
Отцарапывать изоляцию с обоих концов провода на расстоянии около 1-1,5 сантиметра с помощью перекусывателя или ножа.
Надеть термоусадочную трубку или соединительную клемму на каждый конец провода.
Соединить конец провода, обнаженную проводящую часть, с соответствующим концом провода, чтобы получить электрическое соединение.
Прогреть трубку или клемму с помощью термофена или другого источника тепла, чтобы она стала крепко фиксироваться на проводе.
Проверить работоспособность вентилятора, включив его и проследив, чтобы он не вращался после выключения.

Следует помнить, что такой способ отключения вентилятора носит временный характер и не рекомендуется использовать его на постоянной основе. Разрыв соединительного провода используется в экстренных случаях, когда иные способы остановить вентилятор недоступны или неэффективны.

Особые рекомендации для выключаемых вентиляторов

Выключение вентилятора может быть необходимым, если его работа уже не требуется или возникли проблемы с его функционированием. В настоящем разделе мы предлагаем несколько рекомендаций, которые помогут вам безопасно и правильно остановить вентилятор.

Перед выключением вентилятора убедитесь, что он полностью остановился и отключен от электрической сети.
При известных проблемах с вентилятором, таких как шум или вибрация, предварительно отключите его от питания, чтобы избежать возможных травм.
Если вентилятор оснащен пультом дистанционного управления, используйте кнопку «выкл» на пульте или на самом вентиляторе для выключения. Убедитесь, что вентилятор полностью остановился, прежде чем отключить его от сети.
При необходимости отключите вентилятор от сети, разъединив шнур питания от розетки. При этом убедитесь, что вы держите за шнур, а не за сам вентилятор.
Не пытайтесь остановить вентилятор руками, вставляя пальцы в его вращающиеся лопасти. Это может привести к травмам, таким как сдавливания и переломы пальцев.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете безопасно и эффективно выключить свой вентилятор, минимизируя риски и предотвращая возможные повреждения. Помните, что правильное использование и обслуживание вентилятора сделает его работу более надежной и продлит его срок службы.

Вопрос-ответ

Какие опасности может представлять крутящийся вентилятор?

Крутящийся вентилятор может представлять опасность для безопасности, особенно для детей и домашних животных. Они могут попытаться достать руки, пальцы или хвост вращающиеся лопасти вентилятора, что может привести к травмам.

Как остановить крутящийся вентилятор безопасно?

Существует несколько безопасных способов остановить крутящийся вентилятор. Первый способ — выключить вентилятор, используя регулятор скорости или вынимая шнур из розетки. Второй способ — использовать длинную палку или плоский предмет, чтобы аккуратно приостановить вращение лопастей. Никогда не используйте руки или другие острые предметы для этой цели, чтобы избежать травм.

Какие рекомендации можно дать по остановке вращающегося вентилятора?

Для безопасной остановки вращающегося вентилятора следует сначала выключить его, используя регулятор скорости или отсоединив шнур от розетки. Затем, если вы хотите остановить вентилятор ненадолго, можно использовать палку или другой плоский предмет, чтобы приостановить вращение лопастей. Однако, если вам нужно полностью остановить вентилятор на длительное время, рекомендуется вынуть шнур из розетки и по возможности удалить вентилятор из области досягаемости детей и домашних животных.

Как сделать, чтобы вентилятор не крутился

Вентиляторы — неотъемлемая часть многих электронных устройств и систем охлаждения. Они обеспечивают необходимую циркуляцию воздуха и помогают предотвратить перегрев устройств. Но иногда может возникнуть необходимость остановить работу вентилятора, например, для выполнения технического обслуживания или устранения неполадок.

Существует несколько простых способов остановить работу вентилятора. Во-первых, вы можете проверить наличие переключателя питания или кнопки включения/выключения на самом устройстве. Обычно они находятся на передней или задней панели и имеют яркие символы, обозначающие их функции. Просто переключите переключатель питания или нажмите кнопку выключения, чтобы остановить вентилятор.

Если на устройстве нет переключателя питания или кнопки выключения, вы можете отключить его от источника питания. Для этого вам понадобится знать, где находится штекер питания или кабель, подключенный к устройству. Просто разъедините штекер или выньте кабель из розетки, чтобы отключить вентилятор.

Если ни один из вышеперечисленных способов не подходит, вы можете обратиться к руководству пользователя или производителю устройства. В руководстве пользователя, как правило, приводятся информация о работе и обслуживании устройства, включая способы остановки вентилятора. Также на сайте производителя вы можете найти информацию или инструкцию по остановке вентилятора для конкретной модели.

Главная причина проблемы

Главной причиной проблемы остановки работы вентилятора может быть неисправность его двигателя или перегрев. Когда вентилятор работает, его двигатель создает вращательное движение лопастей, обеспечивая циркуляцию воздуха. Однако, из-за неправильного подключения, изношенности или поломки двигателя, вентилятор может перестать работать полностью или частично.

Еще одной причиной проблемы может быть перегрев вентилятора. Вентиляторы отличаются от других электронных компонентов тем, что они должны постоянно работать с высокой эффективностью. Если вентилятор работает длительное время без перерыва или подвергается высоким нагрузкам, он может перегреться и выйти из строя. Недостаточное охлаждение внутренних частей вентилятора, таких как двигатель и провода, может привести к повреждению и перерыву его работы.

Следует отметить, что проблемы с вентилятором также могут быть связаны с проблемами электропитания, например, с неправильным подключением к источнику питания или с поврежденной электрической проводкой. Такие проблемы могут мешать нормальной работе вентилятора и приводить к его перегреву или полной остановке.

В любом случае, чтобы решить проблему с остановкой вентилятора, необходимо определить ее точную причину и принять соответствующие меры. Это может потребовать проверки и восстановления двигателя, улучшения охлаждения или обеспечения надежной электрической связи.

Эффективные методы решения

Отключение через командную строку: одним из самых эффективных способов остановить работу вентилятора является отключение его через командную строку. Для этого необходимо открыть командную строку с правами администратора и ввести команду «taskkill /F /IM [название процесса вентилятора.exe]». Здесь [название процесса вентилятора.exe] заменить на название процесса вентилятора, который можно найти в диспетчере задач.
Отключение через диспетчер задач: альтернативный способ остановить работу вентилятора — отключить процесс вентилятора через диспетчер задач. Для этого необходимо открыть диспетчер задач, найти процесс вентилятора во вкладке «Процессы» и нажать кнопку «Завершить задачу».
Отключение питания вентилятора: простой и эффективный способ остановить работу вентилятора — отключить его питание. Для этого необходимо найти провод питания вентилятора и отключить его от источника питания.
Регулировка скорости вентилятора: если вентилятор неприятно шумит, но вам не нужно полностью останавливать его работу, можно попробовать регулировать скорость вентилятора. Для этого необходимо войти в BIOS компьютера или установить специальные программы для управления вентилятором, если они доступны для вашей модели.
Замена вентилятора: если всё остальное не помогает и проблема с вентилятором настолько серьезная, что остановить его невозможно, возможно, придется заменить вентилятор на новый. Для этого необходимо обратиться к специалистам или самостоятельно приобрести новый вентилятор и установить его в компьютер.

Вопрос-ответ

Как остановить работу вентилятора?

Ответ: Чтобы остановить работу вентилятора, вы можете просто выключить его с помощью выключателя или кнопки на корпусе вентилятора.

Можно ли остановить работу вентилятора программным путем?

Ответ: Да, вы можете остановить работу вентилятора программно, если ваш компьютер поддерживает такую функцию. Например, в некоторых операционных системах есть возможность управлять скоростью вращения вентилятора через специальное программное обеспечение.

Что делать, если вентилятор не останавливается после выключения кнопкой?

Ответ: Если вентилятор не останавливается после выключения кнопкой, то возможно, он продолжает работать из-за подачи электричества. Попробуйте отключить вентилятор от источника питания, вынув штекер из розетки или отсоединив провод.

Какие недостатки может иметь остановка работы вентилятора?

Ответ: Остановка работы вентилятора может привести к перегреву компонентов, которые требуют активного охлаждения. Это может привести к снижению производительности или даже поломке устройства. Также, остановка работы вентилятора может вызвать накопление пыли, что может привести к его засорению и затруднению естественной циркуляции воздуха.

Можно ли временно остановить работу вентилятора без его полного выключения?

Ответ: Да, вы можете временно остановить работу вентилятора без его полного выключения, если ваш компьютер или другое устройство поддерживают функцию регулировки скорости вращения вентилятора. Вы можете установить минимальную скорость или режим работы, при котором вентилятор будет вращаться очень медленно, почти не создавая шума и благодаря этому не сильно охлаждая компоненты.

Какие проблемы могут возникнуть при остановке работы вентилятора?

Ответ: При остановке работы вентилятора могут возникнуть проблемы с охлаждением компонентов устройства, что может привести к их перегреву и снижению производительности или даже поломке устройства. Также, остановка работы вентилятора может создать блокировку потока воздуха и вызвать накопление пыли внутри устройства.

Как избежать вращения вентилятора

Вентиляторы являются неотъемлемой частью нашей жизни, особенно в жаркие летние месяцы. Они помогают нам остаться прохладными и комфортными, обеспечивая циркуляцию воздуха в закрытых помещениях. Однако иногда может возникнуть необходимость остановить вращение вентилятора. Например, у вас может возникнуть потребность в очистке лопастей от пыли или в замене поломанных деталей. В этой статье мы расскажем вам о нескольких полезных советах и рекомендациях по остановке вращения вентилятора безопасным и правильным способом.

Перед тем как приступить к остановке вентилятора, важно убедиться, что вы приняли все необходимые меры безопасности. Во-первых, убедитесь, что вентилятор выключен и отключен от сети. Также не забудьте проверить, что в вашем окружении нет предметов, которые могут помешать вам при выполнении задачи. Если вентилятор установлен на потолке или стене, убедитесь, что вам доступно необходимое оборудование для работы на высоте.

Когда вы уверены в своей безопасности, можно приступать к остановке вентилятора. Первым шагом является проверка инструкции по эксплуатации вашего вентилятора. Некоторые модели могут иметь специальные кнопки или переключатели, предназначенные для остановки вращения. Если такие функции предусмотрены вашим вентилятором, следуйте указаниям в инструкции по эксплуатации для их использования. Если инструкция потеряна или не доступна, не волнуйтесь, у нас есть и другие способы для остановки вентилятора.

Одним из способов остановки вращения вентилятора является использование простой пластиковой палочки или шпателя. Вставьте палочку или шпатель между лопастей вентилятора, чтобы предотвратить их вращение. Помните, что это нужно делать аккуратно и осторожно, чтобы избежать повреждений лопастей или корпуса вентилятора. Когда вы закончите работу, не забудьте удалить палочку или шпатель, прежде чем снова включить вентилятор.

Теперь вы знаете несколько полезных советов и рекомендаций по остановке вращения вентилятора. Помните, что безопасность всегда должна быть на первом месте, поэтому следуйте нашим рекомендациям и инструкциям по эксплуатации вентилятора. Надеемся, что эта информация поможет вам в выполнении необходимых задач по обслуживанию вашего вентилятора и поддержанию комфорта в вашем доме или офисе.

Как остановить вращение вентилятора: важные шаги для безопасности

1. Отключите питание

Перед тем как приступить к остановке вентилятора, убедитесь, что он отключен от электрической сети. Найдите выключатель, отключающий питание вентилятора, и переведите его в положение «выключено».

2. Используйте перчатки и защиту для глаз

Остановка вентилятора может быть опасной процедурой, поэтому рекомендуется надеть перчатки и защитить глаза специальными очками. Это поможет предотвратить возможные травмы или повреждения, связанные с деталями вентилятора.

3. Проверьте инструкции

Прежде чем приступить к остановке вентилятора, обратитесь к инструкции, предоставленной производителем. В ней может быть информация о специфичных шагах, которые нужно предпринять для безопасного выключения и обслуживания вентилятора.

4. Постепенно остановите движение

Для начала, попробуйте постепенно замедлить вращение вентилятора с помощью кнопки или рычага на устройстве. Если это не возможно, аккуратно воспользуйтесь руками, чтобы остановить движение вентилятора. Важно контролировать силу и не создавать излишнего давления на конструкцию вентилятора.

5. Подождите остановку вентилятора

Дайте вентилятору несколько минут времени, чтобы полностью остановиться после его выключения. Не пытайтесь проводить какую-либо работу с вентилятором, пока он все еще вращается – это может быть опасно и привести к травмам или повреждениям.

Помните, что остановка вентилятора требует осторожности и внимания. Если вы не уверены в своих навыках или не имеете необходимого опыта, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Не забывайте о безопасности и соблюдайте все рекомендации, чтобы минимизировать риски и обеспечить качественное обслуживание вентилятора.

Инструкция по остановке вращения вентилятора без использования специальных инструментов

Если вам нужно остановить вращение вентилятора, но у вас нет специальных инструментов, вы можете воспользоваться следующими шагами:

Выключите питание вентилятора, чтобы избежать возможности получения удара электрическим током.
Подождите несколько минут, чтобы вентилятор остановился самостоятельно.
Если вентилятор не остановился, возможно, он пытается раскрутиться в результате инерции. Поставьте руку или какой-либо мягкий предмет перед лопастями вентилятора. Это должно препятствовать его дальнейшему вращению.
Будьте осторожны и не прикасайтесь к лопастям вентилятора, так как они могут быть опасными для безопасности и вызвать травму.

После выполнения всех указанных шагов, убедитесь, что вентилятор полностью остановился, прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ по его обслуживанию или очистке.

Когда требуется использование специальных инструментов для остановки вращения вентилятора

В большинстве случаев остановка вращения вентилятора может быть выполнена без использования специальных инструментов. Однако иногда возникают ситуации, когда требуется использовать дополнительные средства для безопасной остановки вентилятора.

Вот несколько случаев, когда рекомендуется использовать специальные инструменты:

Ситуация	Рекомендуемый инструмент
Вентилятор расположен на высоких потолках или труднодоступных местах	Длинная палка или шест со специальным крюком для захвата вентилятора
Вентилятор оборудован большими лопастями или яркой отделкой	Пара перчаток для защиты от порезов и царапин
Вентилятор имеет сложную конструкцию или крепление	Особые инструменты, предназначенные для демонтажа и обслуживания вентилятора
Вентилятор работает на большой скорости и не может быть остановлен механически	Специализированное устройство для управления скоростью вращения вентилятора

Важно помнить, что безопасность всегда должна быть приоритетом при остановке вращения вентилятора. Если вы не уверены в своих навыках или не обладаете необходимыми инструментами, рекомендуется обратиться к специалистам.

Основные методы остановки вращения вентилятора с использованием специальных инструментов

Использование ключа для блокировки вентилятора: Для этого метода необходим специальный ключ, который позволяет заблокировать вентилятор и предотвратить его движение. Перед использованием ключа необходимо выключить вентилятор и убедиться, что он полностью остановился. Затем ключ вставляется в специальный отверстие или замок на вентиляторе, после чего вращение блокируется. Этот метод обеспечивает безопасность и предотвращает вращение вентилятора во время выполнения работ по его обслуживанию или ремонту.
Использование зажимов или пинцета: Другим способом остановки вентилятора является использование зажимов или пинцета. В этом случае необходимо аккуратно прижать лопасти вентилятора с помощью зажимов или пинцета, чтобы предотвратить их движение. Убедитесь, что вентилятор выключен и не подключен к источнику питания перед началом этой процедуры.
Использование специального инструмента для остановки: Существуют специальные инструменты, которые предназначены специально для остановки вентиляторов. Они обычно имеют форму прутка или стержня с изогнутой концевой частью, которая позволяет фиксировать лопасти вентилятора, чтобы предотвратить их движение. Эти инструменты могут быть изготовлены из металла или пластика и обеспечивают надежную фиксацию вентилятора во время проведения работ.

При использовании любого из этих методов необходимо соблюдать осторожность и предупредить возможные травмы. Рекомендуется остановить вентилятор и дождаться его полной остановки перед началом работы с ним. Использование специальных инструментов позволяет безопасно и эффективно осуществить остановку вращения вентилятора и выполнить необходимые ремонтные или обслуживающие процедуры.

Превентивные меры для предотвращения нежелательного вращения вентилятора

Нежелательное вращение вентилятора может привести к серьезным поломкам и потенциально опасным ситуациям. Чтобы избежать подобных проблем, соблюдайте следующие превентивные меры:

1. Проверьте физическое состояние вентилятора:

Периодически осматривайте вентилятор, чтобы убедиться в отсутствии трещин, износа или деформации. Если обнаружены какие-либо дефекты, замените вентилятор.

2. Поддерживайте правильную сбалансированность вентилятора:

Убедитесь, что вентилятор правильно установлен и не наклонен. Неправильная установка или наклонение вентилятора может привести к его вибрации и потенциальному повреждению.

3. Регулярно очищайте вентилятор от пыли и грязи:

Пыль и грязь накапливаются внутри вентилятора и мешают его нормальной работе. Регулярно очищайте вентилятор с помощью сухой ткани или мягкой щетки.

4. Используйте стабилизатор напряжения:

Резкие перепады напряжения могут повредить вентилятор и привести к его нежелательному вращению. Установите стабилизатор напряжения, чтобы предотвратить подобные проблемы.

5. Регулярно тестируйте работу вентилятора:

Проверяйте работу вентилятора, включая его вращение и скорость, для обнаружения любых неисправностей. При обнаружении проблем, немедленно принимайте меры к их устранению.

Соблюдение этих превентивных мер позволит вам избежать нежелательного вращения вентилятора и сохранить его работоспособность на протяжении длительного времени.

Часто задаваемые вопросы о остановке вращения вентилятора

1. Как остановить вращение вентилятора?

Чтобы остановить вращение вентилятора, просто выключите его с помощью выключателя или кнопки питания, если они есть. При этом убедитесь, что вентилятор полностью остановился, прежде чем прикасаться к его лопастям.

2. Как безопасно остановить вращение вентилятора вручную?

Если вентилятор не имеет кнопки выключения или она не работает, можно остановить его вручную. Для этого необходимо очень осторожно подойти к вентилятору и надежно удерживать лопасти. Плавно и медленно останавливайте вращение, избегая резких движений, чтобы не повредить лопасти или не получить травму. Будьте внимательны к электрическим компонентам вентилятора и избегайте их касания.

3. Можно ли остановить вращение вентилятора с помощью пульта дистанционного управления?

Если ваш вентилятор оснащен пультом дистанционного управления, то, скорее всего, есть возможность остановить вращение его лопастей с помощью пульта. Взгляните на кнопки, циклично проверяя их функции или обратитесь к инструкции по эксплуатации для получения подробной информации о возможностях вашего конкретного модели.

4. Существуют ли какие-либо противопоказания для остановки вращения вентилятора?

Остановка вращения вентилятора во время работы может привести к перегреву компонентов и повреждению устройства. Поэтому рекомендуется останавливать вентилятор только после его полной остановки, а также не препятствовать его нормальному функционированию во время работы.

5. Когда следует остановить вращение вентилятора?

Вращение вентилятора следует остановить, когда он больше не нужен для охлаждения или циркуляции воздуха. Например, когда комната достаточно охлаждена или при покидании помещения.

Похожие публикации:

Ssps что это такое в автомобиле
Как открыть капот у тигуана
Как открыть опель зафира
Чем покрыть машину чтобы не пачкалась

Как настроить вентиляторы в пк

Как настроить скорость вентиляторов в ПК

Современная компьютерная техника для охлаждения системы самостоятельно регулирует обороты вентиляторов. Однако, в большинстве случаев, чтоб добиться комфортного соотношения эффективности и шума, лучше это выполнить в ручном режиме.

О способах регулирования оборотов корпусных вентиляторов и процессорного охлаждения мы сегодня и поговорим.

Зачем нужна регулировка вентиляторов?

Изначально параметры работы вентиляторов устанавливаются материнской платой в зависимости от показателей температурных датчиков и настроек BIOS.

Но не всегда автоматическая система эффективно справляется со своими функциями. Чаще всего это один из следующих сценариев:

Разгон компонентов системы.
Постоянная работа компьютера на повышенных нагрузках.
Замена кулеров на более мощные.
Изменение климата помещения.
Устаревшая система охлаждения.
Компьютер давно не чистили.

Если причиной чрезмерной работы кулеров является перегрев системы из-за жары или загрязнения системы пылью, вручную уменьшать обороты вентиляторов нельзя. Для начала следует выполнить чистку и обслуживание компьютера. Возможно понадобится заменить термопасту на процессоре. Если устройство давно не обслуживалось, эти манипуляции позволят снизить температуру рабочих узлов на 10 – 15 °С.

В случае разгона, следует уделять повышенное внимание рабочим температурам компонентов системы и своевременно принимать меры по их регулировке. Чрезмерный перегрев чреват выходом из строя разогнанных комплектующих. Если же перегрева не наблюдается, а кулеры работают на максимальных оборотах, это приводит к лишнему энергопотреблению и шумовой нагрузке.

В остальных случаях, если перегрева системы нет, а вентиляторы работают на полную мощность, выполняя более 2000 – 3000 тысяч оборотов в минуту, следует изменить параметры их работы вручную.

Сделать это можно тремя способами.

Настройка через BIOS

Перейти в BIOS можно, нажав соответствующую кнопку клавиатуры при запуске компьютера. В зависимости от модели материнской платы, это может быть F2 или Del.

Обычно раздел настройки вентиляторов находится на стартовой странице и называется «Fan Control». В разделе можно найти 3 типа устройств:

CPU FAN – процессорный вентилятор.
Chassis FAN или CHA FAN – корпусные вентиляторы.
AUX FAN – порты для подключения дополнительных вентиляторов. Их управление выполняется выносными регуляторами, а материнская плата только обеспечивает питание.

Возле названия каждого вентилятора указываются его обороты. Чтоб перейти к настройке, следует выбрать устройство.

Обычно настройка процессорного вентилятора реализована в виде графика, к которому предлагаются базовые режимы: Silent, Standart, Turbo или другие, на усмотрение производителя. А также ручной режим – Manual или Custom.

Для регулировки следует передвигать контрольные точки графика. Однако, полностью выставлять производительность вентилятора на минимальные значения не рекомендуется, особенно при настройке процессорного охлаждения. График должен иметь вид плавной кривой, в которой температуре 30 °С должна соответствовать минимальная скорость вентилятора, а 80 °С – максимальная. Если возможно – проверьте эффективность охлаждения в максимальной нагрузке. Из-за особенностей как самих вентиляторов, так и радиаторов разницы в эффективнойсти охлаждения между 85% скорости и 100% может и не быть, а вот шума прибавится ощутимо. Тест стоит проводить не менее 10 минут по длительности – за это время система выйдет на уровень температурной стабильности. Речь конечно-же о воздушных и 240-мм жидкостных системах. При использовании 360 и более габаритных радиаторов прогрев до состояния равновесия может занять до получаса.Промежуточные значения выбирайте исходя из параметров системы, оценивая каждый показатель и подбирая необходимое значение практическим путем под нагрузкой.

Настройка корпусных вентиляторов редко реализована визуально. Обычно предлагается вводить мощность в процентах на каждый из трех режимов работы: Min, Middle, и Max.

Регулировка при помощи утилиты SpeedFan

SpeedFan – самое популярное бесплатное приложение с русскоязычным интерфейсом. Среди его функций:

Определение степени загрузки процессора и каждого ядра.
Контроль температур основных компонентов ПК.
Мониторинг рабочих параметров системы.
Управление скоростями вентиляторов.

Программа позволяет регулировать обороты каждого вентилятора, подключенного к материнской плате, параллельно оценивая, как изменяется температура на датчиках. Можно задать необходимые уровни температур, и система будет автоматически подстраивать частоту оборотов кулеров. Также можно выставить автоматический режим. Для этого следует поставить галочку в строке Automatic fan speed (Автоскорость вентиляторов).

В большинстве случаев, если вентиляторы подключены напрямую к блоку питания, их можно регулировать только физически.

Физическая регулировка

Для управления скоростями работы вентиляторов используют специальный многоканальный регулятор скорости – реобас. Он монтируется в системный блок или на переднюю панель. Также можно встретить внешние устройства, которые закрепляются на корпусе при помощи магнитов или липучек.

В зависимости от конфигурации, реобас может выполнять сразу несколько функций:

Увеличивать количество разъемов для подключения кулеров.
Регулировать рабочие параметры вентиляторов: скорость вращения, потребляемая энергия.
Контролировать температурный режим системы.
Визуализировать показатели работы кулеров и системы.

Выбирают реобас по ряду характеристик:

Тип управления: ручной или автоматический.
Функционал.
Количество подключаемых вентиляторов.
Количество термодатчиков.
Наличие дисплея.

Самые простые реобасы будут показывать скорость только одного кулера, передавая значения на датчик материнской платы. С остальных кулеров показания не снимаются.

Некоторые топовые модели могут быть оснащены микрофонами и способны автоматически настраивать режим работы системы охлаждения в соответствии с шумовым фоном помещения.

Как настроить вентиляторы в компьютере через БИОС?

Порой гул от системного блока не позволяет насладиться тишиной или сосредоточиться. В этой статье я расскажу как регулировать обороты кулеров с помощью специальной программы для Windows XP/7/8/10, а в конце покажу на видео более подробно весь процесс.

Почему вентиляторы шумят и какие есть способы это исправить

За исключением особых безвентиляторных модификаций, в каждом компьютере установлено два и более кулера: в блоке питания, на процессоре, видеокарте, в корпусе и другие. И каждый по-своему шумит, и это плохая новость. Многие просто привыкли к шуму своего системника и считают что так и должно быть. Может быть и должно, но необязательно! В 99% случаев шум от компьютера можно уменьшить на 10%-90%, и это хорошая новость.

Как вы уже поняли, бесшумность достигается уменьшением шума от кулеров. Это возможно с помощью применения более тихих, по своей природе, кулеров, либо с помощью уменьшения оборотов уже имеющихся. Естественно, уменьшать скорость можно до значений не угрожающих перегреву компьютера! В этой статье речь пойдёт именно об этом способе. Ещё больше снизить шум помогут программы для уменьшения треска от жёсткого диска.

Итак, чтобы уменьшить обороты вращения кулера можно использовать один из вариантов:

Программа для управления скоростью вращения кулеров
«Интеллектуальная» система контроля оборотов, зашитая в BIOS
Утилиты от производителя материнской платы, ноутбука или видеокарты
Использовать специальное устройство – реобас
Искусственно занизить напряжение питания вентилятора

У кого нормально работает управление из BIOS, могут дальше не читать. Но частенько BIOS лишь поверхностно регулирует обороты, не занижая их до бесшумных, и при этом всё ещё приемлемых, значений. Утилиты от производителя, порой, единственный способ влияния на вентиляторы потому что сторонние программы часто не работают на необычных материнских платах и ноутбуках. Разберём самый оптимальный – первый способ.

Программа для управления кулерами SpeedFan

Это многофункциональная и полностью бесплатная программа. Наверное сразу немного огорчу, сказав что эта программа работает не на всех ноутбуках, но можно пробовать, и не будет регулировать обороты тех вентиляторов, которыми не умеет управлять материнская плата из BIOS. Например, из моего BIOS можно включить функцию управления кулером SmartFan только для центрального процессора. Хотя смотреть текущие обороты можно ещё для двух. Для управления кулером ноутбука есть другая программа.

Внимание: перед использованием программы отключите управление кулерами из BIOS!

Иначе может произойти следующая ситуация. В момент загрузки программы SpeedFan считываются текущие обороты и принимаются за максимальные. Соответственно, если к этому времени BIOS не раскрутит вентилятор до максимальных оборотов, то и программа не сможет это сделать.

У меня так один раз случилось, что в момент загрузки программы кулер на процессоре крутился со скоростью 1100 об/мин, и SpeedFan не мог установить бОльшее значение. В итоге процессор нагрелся до 86 градусов! А заметил я это случайно, когда в момент большой нагрузки не дождался шума от вентилятора. Благо ничего не сгорело, а ведь компьютер мог больше не включиться…

Запуск и внешний вид программы

Скачайте и установите приложение с официального сайта.

При первом запуске возникнет обычное окошко с предложением помощи по функциям программы. Можете поставить галочку, чтобы оно больше не появлялось и закройте его. Далее SpeedFan считает параметры микросхем на материнской плате и значения датчиков. Признаком успешного выполнения будет список с текущими значениями оборотов вентиляторов и температур компонентов. Если вентиляторы не обнаружены, значит программа вам ничем не сможет помочь. Сразу перейдите в «Configure -> Options» и поменяйте язык на «Russian».

Как видим, здесь также показана загрузка процессора и информация с датчиков напряжения.

В блоке «1» располагается список обнаруженных датчиков скорости вращения кулеров с названиями Fan1, Fan2…, причём их количество может быть больше, чем есть на самом деле (как на картинке). Обращаем внимание на значения, например Fan2 и второй Fan1 имеют реальные показатели 2837 и 3358 RPM (оборотов в минуту), а остальные по нулям или с мусором (на картинке 12 RPM это мусор). Лишние мы потом уберём.

В блоке «2» показываются обнаруженные датчики температур. GPU – это графический чипсет, HD0 – жёсткий диск, CPU – центральный процессор (вместо CPU на картинке Temp3), а остальное мусор (не может быть 17 или 127 градусов). В этом недостаток программы, что нужно угадывать где что (но потом мы сами переименуем датчики как нужно). Правда, на сайте можно скачать известные конфигурации, но процедура не из простых и усложнена английским языком.

Если непонятно какой параметр за что отвечает, то можно посмотреть значения в какой-нибудь другой программе для определения параметров компьютера и датчиков, например AIDA64 и сравнить с теми что определила программа SpeedFan, чтобы точно знать где какие показания скорости и температуры (на видео под статьёй всё покажу).

И в блоке «3» у нас регулировки скоростей Speed01, Speed02…, с помощью которых можно задавать скорость вращения в процентах (может показываться как Pwm1, Pwm2…, подробнее смотрите на видео). Пока что нам надо определить какой Speed01-06 на какие FanX влияет. Для этого меняем значения каждого со 100% до 80-50% и смотрим изменилась ли скорость какого-нибудь Fan. Запоминаем какой Speed на какой Fan повлиял.

Повторю, что не все вентиляторы будут регулироваться, а только те, которыми умеет управлять материнская плата из BIOS.

Настройка SpeedFan

Вот и добрались до настроек. Нажимаем кнопку «Конфигурация» и первым делом назовём все датчики понятными именами. На своём примере я буду программно управлять кулером процессора.

На вкладке «Температуры» находим определённый на предыдущем шаге датчик температуры процессора (у меня Temp3) и кликаем на него сначала один раз, а потом через секунду ещё раз – теперь можно вписать любое имя, например «CPU Temp». В настройках ниже вписываем желаемую температуру, которую будет поддерживать программа с минимально-возможной скоростью вращения кулера, и температуру тревоги, при которой включаются максимальные обороты.

Я устанавливаю 55 и 65 градусов соответственно, но для каждого это индивидуально, поэкспериментируйте. При сильно низкой установленной температуре, вентиляторы будут крутиться всегда на максимальных оборотах.

Далее разворачиваем ветку и снимаем все галочки, кроме той Speed0X, которая регулирует FanX процессора (это мы уже определили ранее). В моём примере это Speed04. И также снимаем галочки со всех остальных температур, которые мы не хотим видеть в главном окне программы.

На вкладке вентиляторы просто находим нужные вентиляторы, называем их как хочется, а ненужные отключаем.

Идём дальше на вкладку «Скорости». Становимся на тот Speed0X, который отвечает за нужный кулер, переименовываем его (например в CPU Speed) и выставляем параметры:

Минимум – минимальный процент от максимальных оборотов, который программа сможет установить
Максимум – соответственно максимальный процент.

У меня минимум стоит 55%, а максимум 80%. Ничего страшного, что программа не сможет установить значение на 100%, ведь на вкладке «Температуры», мы задали пороговое значение тревоги, при котором принудительно будет 100% оборотов. Также для автоматического регулирования не забываем поставить галочку «Автоизменение».

В принципе это всё. Теперь переходим в главное окно SpeedFan и ставим галочку «Автоскорость вент-ров» и наслаждаемся автоматической регулировкой скорости вращения

Как настроить вентиляторы в компьютере через БИОС?

Здравствуйте, друзья сайта itswat.ru. Раз вы заглянули на эту страницу, значит, ваш ноутбук начал перегреваться. Продлить жизнь машине в целом и срок службы её комплектующих может качественное охлаждение. Производители позаботились об этом, встроив вентилятор в свои детища, но настроили его функционирование всего лишь на 50% от максимальной мощности. Объясняется это легко.

Во-первых, при стандартной работе на ПК (текстовые редакторы, почта, социальные сети, музыка и так далее) «половинного» охлаждения вполне достаточно. Во-вторых, при максимальной скорости кулер будет довольно громко жужжать, что не слишком-то приятно для человеческого уха. Но для очень активных пользователей, использующих свою машину для игр, постоянно просматривающих видео и запускающих различные сильно загружающие и разогревающие её процессы, такого «обдува» не хватает.

Да и в жаркие летние периоды перегрев случается гораздо быстрее. Вот поэтому сегодня я вам расскажу, как включить вентилятор на ноутбуке на максимум.

1. Очистка и настройка2. BIOS3. Программное обеспечение3.1. Speedfan

3.2. Персональные охладители

Очистка и настройка

Если ваш «железный конь» ранее при аналогичных действиях не перегревался, а «тут вот вдруг началось», то одной из наиболее вероятных причин является скопление пыли. Но только не пытайтесь, пожалуйста, убрать её пылесосом. Эти действия могут привести к более серьёзным поломкам.

Прочистите вентиляционные отверстия мягкой щёточкой, а клавиатуру — специальной салфеткой. При сильных загрязнениях лучше отнести ноут в сервисный центр, так как для чистки разбирать его нужно основательно. Там куча болтов, все они разной длины, выкручиваются и возвращаются на место в строгой последовательности.

Поэтому рекомендую доверить это дело опытному мастеру.

Вторая наиболее распространённая причина – это сбой настроек политики охлаждения системы, предусмотренной в Windows 10 и более ранних версиях ОС. Сделайте следующее:

Зайдите в Панель управления – выберите соответствующий пункт в Пуске или нажмите Win+R, напишите control и нажмите OK.

Попав в Панель, перейдите к Электропитанию.

Нажмите на командное словосочетание «Настройка…», подсвеченное синим цветом, напротив выбранной у вас схемы электропитания.

Нажмите на команду «Изменить дополнительные параметры…», выделенную также синим цветом.

Посредством бегунка переместитесь к пункту «Управление питанием процессора», раскройте его содержимое, нажав на плюсик.
Нажмите на плюсик рядом с пунктом «Политика охлаждения» и убедитесь в том, что установлен параметр «Активный», а не «Пассивный».

Если это не так, то поменяйте настройки и нажмите OK.

После обозначенных действий ваш вентилятор должен заработать как надо. Если этого не произошло, то смотрите следующие пункты данной инструкции.

Друзья, предположим, что и пыли у вас нет, и охлаждение в системе активно, но машина продолжает перегреваться. Значит, скорости вращения кулера в 50%, установленной производителями по умолчанию, недостаточно. Нужно её увеличивать самостоятельно. Первый способ подойдёт для уверенных пользователей, которые понимают, что такое BIOS:

Зайдите в режим, нажав Del, F8 или F12 во время загрузки. Какую именно кнопку нужно нажать, зависит от модели материнской платы. Если на вашей машине активирована функция быстрого запуска, то предварительно отключите её в настройках Электропитания.

После входа в BIOS вам нужно раскрыть меню Power (Питание) и перейти во вкладку Hardware Monitor (Аппаратный монитор).

Далее, у вас есть два варианта – самостоятельно установить мощность вентилятора (задаётся в процентах) или включить интеллектуальный режим, при котором система сама будет регулировать его работу. Обратите внимание на параметр CPU Q-Fan Control. Именно он запускает «интеллектуалку». Значение Disabled – выключено, а Enabled – включено.

Кстати, вид BIOS может слегка отличаться, не пугайтесь. На фото ниже вы увидите, что функционал остаётся неизменным.

У каждого параметра своё назначение:

Fan speed отвечает за скорость вращения вентилятора.
Temperature задаёт значение температуры процессора, которую должен поддерживать кулер.
Q-Fan Control активирует интеллектуальный режим, а его настройка Fan Profile устанавливает интенсивность охлаждения. Возможны три варианта: Silent – первостепенны экономия энергии и бесшумность; Standard – это как раз та самая золотая середина, установленная производителями; Performance и Turbo – разгонит вентилятор по максимуму, что вам и следует выбрать.

После остаётся только выйти из BIOS с сохранением сделанных изменений. Для этого вернитесь на главный экран и выберите опцию Save & Exit Setup и ответьте утвердительно на запрос системы (Y и Enter).

Стоит отметить, что на некоторых ноутбуках, таких как «ДНС» производители лишили нас возможности в БИОСе самостоятельно увеличивать скорость кулера. В таком случае вам останется лишь почистить лэптоп от пыли и попробовать одно из описанных ниже программных обеспечений.

Программное обеспечение

Тем, кто не хочет лезть в базовую систему ввода и вывода, но считает, что его «Асус», «Асер», «Леново» или любой другой ноутбук перегревается, увеличить скорость вентилятора помогут специальные программы, такие как Speedfan, Lenovo Energy Management, Easy Settings и Notebook FanControl. Поговорим о них подробнее.

Speedfan

Одна из самых распространённых программ, с помощью которой пользователи могут мониторить температуру основных узлов ноутбука и принудительно включать вентилятор по максимуму – это Speedfan. Среди достоинств программы отмечу её бесплатность, простоту в обращении, наличие русского языка и относительную универсальность. Speedfan подойдёт для большинства лэптопов известных марок – Dell, Acer, Samsung, HP, Lenovo и других. Итак, что нужно сделать:

Скачайте Speedfan с официального источника (http://speedfans.ru/). На ноуте она займёт всего несколько мегабайт пространства.
Распакуйте архив.

Установите утилиту, запустив инсталлятор двумя щелчками и следуя его инструкциям.
Запустите Speedfan. Он тут же проведёт диагностику вашего устройства и выведет данные о температуре его узлов.

Для удобства смените язык утилиты – нажмите на кнопку Configure, перейдите в раздел Options и выберите из выпадающего списка русский (Russian).

Перейдите в раздел Показатели, где вы сможете не только увидеть текущую температуру комплектующих, но и задать необходимую скорость вращения кулера. Измеряется она в процентах.

Нажатием кнопки Конфигурация можно перейти к настройкам желаемой и критической температуры. Первая – это та, которую система охлаждения будет стараться поддерживать, а вторая – та, при которой система начнёт бить тревогу и предупреждать о перегреве.

После внесения настроек сверните программу соответствующей кнопкой.

Персональные охладители

Некоторые производители, разрабатывают аналогичные программы для своих ноутбуков, например:

Пользователям «Леново» на помощь придёт Lenovo Energy Management.
Юзерам Самсунга — Easy Settings.
Acer охладит ACFanControl.
Для процессоров AMD предусмотрена AMD OverDrive.
Для Intel – Riva Tunes.
MSI остудит MSI Afterburner.

Друзья, ещё одна программа, которую я хочу особо отметить – это Notebook FanControl, разработанная производителями ноутбуков HP, но одинаково хорошо функционирующая на большинстве современных машин. Ещё она понятная и бесплатная, что также немаловажно. Основные настройки программы Notebook FanControl несколько отличаются от управления в Speedfan:

Изначально вам придётся выбрать марку или модель лэптопа самостоятельно, нажав на кнопку с тремя точками в главном окне.

После осуществления программой анализа вы увидите температуру процессора на данный момент.
В окне имеются настройки трёх режимов: Disabled – функционал отключен, Read-only – только для чтения и Enabled – ручная настройка. Включение последнего режима позволит движением бегунка регулировать скорость вращения кулера. Строка под бегунком показывает реальную полученную скорость.

Прочие настройки системы охлаждения можно увидеть, нажав на кнопочку со значком шестерёнки в нижнем углу окна.

Друзья, я сегодня сделал акцент на лэптопах с операционной системой Windows. Управление кулером в системе Linux осуществляется даже проще посредством службы Fancontrol, но только изначально нужно верно её настроить. Кого заинтересует данная тема, обращайтесь, напишу подробную инструкцию. На сегодня всё, надеюсь, был вам полезен. До свидания.

Ссылка на сайт: https://itswat.ru/kak-lyuchit-ventilyator-na-noutbuke-na-maksimum/

Как настроить скорость вращения кулеров (вентиляторов)

Вопрос от пользователя

Поиграв минут 40-50 в одну компьютерную игру (прим.: название вырезано) — температура процессора вырастает до 70-85 градусов (Цельсия). Поменял термопасту, почистил от пыли — результат такой же.

Вот думаю, можно ли увеличить скорость вращения кулера на процессоре до максимума (а то на мой взгляд он слабо вращается)? Температура без загрузки процессора — 40°C. Кстати, такое возможно из-за жары? А то у нас около 33-36°C за окном…

Конечно, от температуры помещения, в котором стоит компьютер — сильно зависит и температура компонентов, да и нагрузка на систему охлаждения (поэтому, с перегревом чаще всего, приходится сталкиваться в летнее жаркое время).

Программа для управления кулером в ноутбуке — Notebook Fan Control

БИОСы ноутбуков самостоятельно управляют оборотами кулера, и обычно больше не нужно ничего делать. Но иногда, автоматическое изменение скорости работает не так, как хотелось бы. Например, процессор греется слишком сильно, а вентилятор не собирается разгоняться до максимальных оборотов. Но чаще наоборот, когда просто читаешь с ноутбука, а он шумит. Для таких случаев есть специальная программа для управления кулером.

В предыдущей статье про управление кулерами в компьютере я описал программу SpeedFan. Но SpeedFan не работает с вентилятором ноутбука, ну может быть подойдёт только для очень старых моделей.

Основные настройки программы Notebook FanControl

Это бесплатная программа, которая подходит для большинства современных ноутбуков: Lenovo, Acer, Asus, Packard Bell, Sony, Toshiba, Xiaomi, HP, Dell и других, часто обновляется.

Скачать Notebook Fan Control

Пролистайте страницу немного вниз, и скачайте программу по любой ссылке:

Устанавливаем программу NBFC и запускаем. Для управления кулером нужно выбрать свой ноутбук из списка:

Нажимаем на кнопку с тремя точками в поле «Select Config»
Выбираем модель или серию своего ноутбука
Нажимаем кнопку «Apply» (Применить настройки)

Если всё прошло гладко, то теперь вы должны увидеть текущую температуру процессора (Temperature CPU) и текущую скорость вентилятора в процентах от максимальной (Current fan speed). По умолчанию, программа не управляет кулером, а только считывает текущие показания, посмотрите на переключатели:

Disabled: все функции отключены
Read-only: режим «только-чтение» текущих параметров
Enabled: включена ручная или автоматическая регулировка оборотов вентилятора

Зачем необходимо настраивать скорость кулера

Вопрос, о том, как настроить необходимую скорость вращения кулера, далеко не праздный – ведь процессорный кулер, точнее, входящий в состав кулера вентилятор потребляет достаточно много энергии; кроме того, его вращение создает постоянный шум.

Шум, производимый кулером, иногда не имеет большого значения при интенсивной работе компьютера. Например, на фоне звуковых эффектов, которые сопутствуют многим компьютерным играм, шум кулера вряд ли будет заметен. Однако в те периоды, когда процессор не занят интенсивной работой, шумность кулера процессора, скорее всего, будет лишь раздражать пользователя. Производят шум и другие вентиляторы, находящиеся в системном блоке, например, вентилятор, расположенный на задней панели системного блока, или вентилятор, охлаждающий чипсет материнской платы.

Многие кулеры имеют функцию, позволяющую снижать скорость своего вращения во время тех периодов, когда процессор не слишком загружен. Таким образом, в эти моменты времени кулер будет издавать незначительный шум или не издавать его вообще. Подобные кулеры получили название «умных» и на сегодняшний день практически вытеснили кулеры старого типа, у которых отсутствовала регулировка скорости вращения.

Опции BIOS, позволяющие настроить скорость кулера

Пользователь имеет возможность изменять параметры работы «умных» кулеров как программным путем из операционной системы, так и средствами BIOS. В частности, существует несколько опций BIOS, связанных с настройкой скорости вращения кулера. Обычно подобные опции можно найти в разделе BIOS, посвященном настройке устройств, обеспечивающих нормальное функционирование персонального компьютера или в разделе, где располагаются функции мониторинга аппаратного обеспечения. Например, в BIOS от Phoenix-Award подобный раздел носит название PC Health Status, а в BIOS от AMI – Hardware Monitor.

Опция Smart Fan Control, как и другие подобные опции, предназначена для включения режима поддержки интеллектуального управления скоростью вращения вентилятора. В данном режиме скорость вращения вентилятора будет зависеть от загрузки центрального процессора.

Многих пользователей, особенно тех, которые занимаются разгоном центрального процессора, интересует также вопрос о том, как увеличить скорость кулера в BIOS. Методика данного процесса зависит от каждой конкретной разновидности BIOS. Далеко не всегда можно установить скорость вращения в BIOS напрямую. Тем не менее, такие опции существуют.

Например, опция CPU Fan Control предоставляет пользователю возможность ввести значение скорости вентилятора, указываемое в процентах от его максимально возможной скорости вращения.

Альтернативным для пользователя вариантом в этой опции является включение интеллектуальных возможностей кулера, позволяющих операционной системе самостоятельно определять его скорость в зависимости от загрузки процессора.

Некоторые опции BIOS, примером которой является Fan Profile, позволяют установить определенный режим работы вентилятора. В подобных опциях режим Perfomance или Turbo означает, что кулер всегда будет работать на полную мощность, охлаждая процессор даже в том случае, если в этом нет особой необходимости. Режим Standard предполагает работу вентилятора с уровнем загрузки, рассчитанным на средний уровень шума. Режим Silent позволяет отдать приоритет способу работы вентилятора, при котором создается наименьший шум.

Также многие BIOS оснащены опциями, позволяющими установить зависимость скорости вращения вентилятора от температуры процессора. Примером подобной опции является Smart CPU Fan Target. В ней пользователь может выбрать необходимое значение температуры процессора, которую будет стремиться поддерживать вентилятор.

Кроме того, существует ряд опций, позволяющих установить значение температуры, при которых вентилятор будет включаться или станет работать на максимальных оборотах. Примерами таких опций являются CPU Fan Start Temperature и Full Speed Temperature.

Во многих BIOS существуют также опции, позволяющие настроить не только параметры вращения вентилятора процессора, но и параметры других вентиляторов, находящихся в системном блоке, например, вентилятора на панели корпуса, вентилятора чипсета, и т.д.

Заключение

Современные охлаждающие устройства обладают широкими возможностями по настройке оптимального способа их работы, в том числе и по настройке скорости вращения вентилятора, входящего в их состав. В процессе их настройки пользователю могут помочь встроенные средства BIOS. BIOS любого персонального компьютера, как правило, предлагает несколько опций для настройки «умных» кулеров, позволяющих выбрать определенный профиль работы вентилятора или установить зависимость скорости вращения кулера от температуры центрального процессора.

1. Очистка и настройка2. BIOS3. Программное обеспечение3.1. Speedfan

3.2. Персональные охладители

Как в bios настроить кулер

Как настроить вентиляторы в компьютере через БИОС?

Основных причины для разгона вентилятора две. Первая – слишком высокая температура компонентов внутри системного блока, не связанная с загрязнением пылью компьютера или неисправностью систем охлаждения. В этом случае логично поднять скорость вентиляторов охлаждения в пределах допустимой возможности.

Вторая же причина наоборот требует уменьшения этой самой скорости – повышенный шум. Важно найти в этом всем разумный компромисс – максимально тихая работа при достаточном охлаждении элементов комплектующих. Следовательно, нужно каким-то образом изменять частоту вращения вентиляторов. О том, как это сделать будет идти речь далее.

Изначально скорость оборотов указывается в настройках BIOS, исходя из которых материнская плата компьютера устанавливает заданные параметры, в частности изменяя напряжение, подаваемое на вентиляторы, контролируя таким образом число оборотов. Однако, управлять этой скоростью можно не на всех кулерах, а только на трёх выводных, двухвыводные будут работать всегда на наибольшей скорости.

Также регулировать можно обороты вентиляторов, установленных на видеоадаптере и центральном процессоре.

Это можно сделать с помощью BIOS (UEFI) либо используя сторонние программы, а некоторые производители выпускают свои фирменные утилиты для контроля охлаждающих систем для ноутбуков.

Увеличиваем скорость через Биос

Для того, чтобы зайти в BIOS при инициализации во время запуска системы нажмите Del или F2 (или другой вариант, смотря какой биос). Находим там опцию, связанную со скоростью кулера, обычно это CPU Fan Speed и меняем значение.

Если же там нет такого пункта или невозможно произвести изменения, то это можно сделать, используя специальный софт.

В некоторых Биос существуют такие опции как SmartCPUFanTemperature, CPUSmartFanControl или NoiseControl, включение которых позволит Вам снизить шум при включении и авторегулировку оборотов во время работы, то есть если повышена нагрузка, то обороты повышаются, в противном случае – понижаются, вплоть до полного отключения.

Что делать, если дисковод на компьютере не открывается

То есть настройка таким образом заключается в установлении ограничивающей температуры либо в простом включении этой функции в биосе.

Используем speedfan

Самой популярной программой для настройки скорости вращения кулеров является SpeedFan. Старая и очень известная утилита, бесплатная и простая в использовании. Найти и скачать её не составит проблем.

Процесс установки показан ниже. Всё интуитивно понятно.

Установив программу увидим следующее окно.

Принцип работы всех версий схожий.

Увидеть загрузку процессора на данный момент можно в поле Cpu Usage. Чтобы включить автоматическую регулировку вращения поставьте галочку Automatic Fan speed.

Ниже показан набор скоростей и температур, установленных у вас вентиляторов, где:

RPM – количество оборотов в минуту;
Fan1 – кулер, подключенный к разъему возле чипсета;
Fan2 – кулер на процессоре еще называют CPUFan,
Fan4 – второй процессорный вентилятор, если он есть;
Fan3 – пропеллер, подкинутый к выводам AUX0;
Fan5 – AUX1;
PWRFan – кулер в блоке питания;
GPUFan – вентилятор видеокарты.

Ниже в процентах Вы можете изменять диапазон наименьших и наибольших оборотов, регулируя их, нажимая стрелочки. Это сразу отразится на громкости их работы, что Вы сразу почувствуете. Только не отключайте вентиляторы полностью, есть риск спалить что-нибудь из компонентов.

Регулировка скорости с помощью AMD OverDrive и Riva Tunes

Фирменная утилита AMD OverDrive позволит изменять настройки платформ AMD.

Среди множества прочих возможностей, также тут можно программно управлять частотой вращения кулеров.

Запустить эту программу Вы сможете только на чипсетах, её поддерживаемых AMD 770, 780G, 785G, 790FX/790GX/790X, 890FX/890G//890GX, 970, 990FX/990X, A75, A85X.

Запустив программу нажмите раздел Fan control и выберете необходимые характеристики скоростей вентиляторов.

Еще одной интересной программой с функцией регулирования скорости кулеров является Riva Tuner. В первую очередь ей предпочитают пользоваться владельцы сильногреющихся видеокарт.

Обзор OnePlus 2: действительно ли это убийца флагманов

Скачиваем и инсталлируем программу. В нашем случае это версия 2.21.

Запустив, находим низкоуровневые системные настройки, после чего открываем закладку Кулер. Перед нами открывается следующее окно.

Галочку на Включить низкоуровневое управление кулером. Создаем пресет скорости вентилятора, в процентах указывая нужное значения. Создаем несколько пресетов.

Создаем задачу в зависимости от того, когда Вы хотите получить снижение скорости вращения вентиляторов, то есть настраивая расписание, диапазон температур и другие характеристики.

Таким образом можно добиться тонкой настройки скоростей кулеров в зависимости от изменения температуры комплектующий системного блока.

Как снизить шум вентиляторов через BIOS?

Вечера всем доброго. На подходе очередная статья. Сегодня тема будет касаться физической стороны компьютера, а именно шума работы вентиляторов. Работая в тех.поддержке заметил, что очень много пользователей обращаются с просьбой уменьшить шум от работы их компьютера. Для начала выяснить причину возникновения этого повышенного шума.

Возможно, что просто компьютер давно не чистили и не смазывали. Но есть и второй вариант этой причины — слетели/изменили/сбросили настройки в BIOS. Касательно первой части, то нет ничего сложного взять пылесос и тряпку и убрать всю грязь и пыль. Касательно второго случая требуются некоторые навыки ориентирования в BIOS.

Как раз таки сейчас об этом я Вам и расскажу.

Снижаем шум компьютера через BIOS

Итак мы убедились, что компьютер чистый, а вентиляторы исправны. Теперь включаем компьютер и нажатием спец.клавиши, попадаем в меню настройки BIOS. Узнать какую кнопку жать Вы можете по стартовой картинке, или методом перебора. Наиболее часто это следующие кнопки: Del, F2 и F10.

В моём случае попалась материнская плата ASUS, у которой кнопка входа в БИОС — Del.

Сразу же мы попадаем на главную вкладку -Main, для нас тут нет ничего ценного, поэтому стрелкой влево перебираемся до Power.

Остановившись на этой вкладке мы начинаем ходить по пунктам и выбираем «Hardware Monitor».

Откроется страница, где будет целый список различных надстроек. Да и также возможно, что пункт CPU Q-Fan Control будет содержать надпись Disabled, мы можем это изменить пройдя стрелкой вниз до него и нажав Enter.

Ну и соответственно теперь уже раскроется полный список возможных настроек. Тут представлены как настройки для вентилятора процессора, так и корпусных вентиляторов, кстати корпусные обозначены словом chassis.

Среди всех представленных очень важный пункт для нас это CPU Fan Profile. Тот самый профиль с настройками, который и определяет максимальное количество оборотов вентилятора в минуту.

Опять же если кликните по этому пункту и покажется список (в моём случае) из трёх пунктов. По умолчанию был выбрал — Optimal.

Если вкратце, то:

Optimal — это промежуточный режим между производительным и тихим;

Silent — это самый тихий режим;

Performance — это производительный режим,

Мы же останавливаем свой выбор на Silent. Затем нажимаем кнопку F10 и БИОС предложит нам сохранить изменения, соглашаемся и компьютер сам перезагрузится.

Уже при включении, вентиляторы вначале сильно «зажжужат», а затем снизят обороты для работы в тихом режиме. Если же шум по прежнему остается, то тут две причины:

На материнской плате имеются два вида разъёмов под вентиляторы. Одни подписаны как «CHA_FAN» и «CPU_FAN», вторые просто «PWR_FAN». Так вот лишь первые являются управляемыми, второй же типа просто питающие;
Подключены обычные вентиляторы (с двумя или тремя штырьками), такие вентиляторы не управляемые. Управляемые имеют разъем из 4 ножек.

Вывод

Выполнив всю предложенную инструкцию мы получаем компьютер с тихим режимом работы. Теперь и Вы спокойны и коллеги не жалуются. Удачи!

Как изменить скорость вращения кулера

Кулер – важный элемент системы охлаждения системного блока, предотвращающий перегрев основных компонентов. Однако иногда вентилятор работает излишне интенсивно, производя лишний шум . Давайте посмотрим, как изменить скорость вращения кулера, используя программы Speedfan и встроенные средства BIOS, чтобы отрегулировать уровень производимого шума.

Использование программы SpeedFan

Программа для регулировки скорости кулера SpeedFan является наиболее известной утилитой, с помощью которой пользователи управляют работой вентилятора. Распространяется она по бесплатной лицензии, к тому же имеет русскоязычный интерфейс, который можно включить в разделе «Options».

Важно! Чтобы вы могли управлять кулером, он должен быть подключен к материнской плате через 3-pin разъем. Если у вас несколько вентиляторов, и питаются они напрямую от блока питания, то их нужно обязательно переключить, иначе увеличить скорость кулера или уменьшить её не получится.

Утилита предоставляет множество функция для управления компонентами компьютера, но мы остановимся конкретно на работе с кулером:

Обратите внимание на пункт «CPU0Fan» – в нём отражена скорость вращения кулера процессора.
Внизу вы видите несколько полей с процентными показателями. Вам нужно отыскать то поле, которое отвечает за кулер. Делается это так: вы поочередно меняете значение каждого из полей до 50-70% и смотрите, когда в пункте «CPU0Fan» начинает падать количество оборотов.
С помощью найденного поля снизьте скорость вращения, чтобы кулер начал работать тише. Не забывайте проверять температуру процессора; если вентилятор будет недостаточно охлаждать чип, он перегреется.

Подобным образом можно отрегулировать скорость всех кулеров, подключенных к материнской плате. Можно использовать более гибкий вариант настройки и указать не конкретное значение, а диапазон интенсивности вращения вентилятора.

Нажмите кнопку «Конфигурация».
Перейдите на вкладку «Скорости».
Выберите строку, которая отвечает за скорость вращения нужного вам вентилятора.
Поставьте отметку «Автоизменение» и установите максимальное и минимальное значение.
Вернитесь в главное окно утилиты и отметьте функцию «Автоскорость вентиляторов» (она находится под кнопкой «Конфигурация»).

Настройка скорости вращения кулера

Как настроить вентиляторы в компьютере через БИОС?

Доброе время суток, компьютерные пользователи. Тема сегодняшнего нашего разговора волнует многих: как сделать работу кулера намного тише.

Часто основной причиной громкой работы кулера является наличие на нем слоя пыли. Это легко проверить, даже не снимая крышку с системного блока. Достаточно дать ПК небольшую нагрузку, и кулер начинает крутиться с максимальной скоростью (при этом понижение температуры не наблюдается).

Следует самостоятельно очистить пыль во всем системнике либо заказать абонентское обслуживание компьютеров вот тут. Если очистка не помогла, следует разобраться, нет ли механических повреждений у кулера.

Эти простые действия часто помогают снизить издаваемый шум, но в некоторых ситуациях этого недостаточно. Если вы полностью уверены, что шум возникает не из-за пыли, значит, вы столкнулись с проблемой, которую необходимо решать другими методами. Скорее всего, дело в параметрах вращения, а именно, в заданном крутящемся моменте. Получается, что даже при обычной загрузке ПК появляется сильный шум, а это значит, что обороты большие. В этой статье вы узнаете, как правильно задать оптимальную скорость вращения вентилятора.

Правильная скорость кулера: как ее добиться? Speed fan

Регулировка вентилятора выполняется с помощью материнской платы. Рассчитывается нужная скорость, исходя из данных о температуре и из указанных в Bios настроек. Материнская плата самостоятельно регулирует скорость вращения, изменяя напряжение/сопротивление, что позволяет ей контролировать обороты, опираясь при этом на заданные пользователем настройки. Кроме этого, учитывается температура ПК внутри корпуса.

Но данные действия не всегда приводят к установке правильной скорости вращения кулера, несмотря на «умные»технологии. В большинстве случаев наблюдается выбор либо максимальной скорости вращения, либо минимальной. Первый вариант вызывает излишний шум, второй ─ кулер работает значительно тише, но скорости для нормального охлаждения не хватает. Вариантов решения проблемы как минимум 3:

попытка ввести нужные значения с помощью Bios;
физическое воздействие на работу кулера с последующим подключением различных физ. устройств, способных изменить скорость вращения;
установка специализированного софта для регулировки скорости.

Первый вариант может показаться самым простым, но подходит он не во всех случаях. Никто не даст гарантии, что все кулеры запитаны от мат. платы, а значит, Bios может и не догадываться об их наличии. Часто это касается корпусных вентиляторов. На деле все выглядит так: они работают на полную мощность, в чем нет никакой нужды, и являются производителями лишнего шума.

Физическое вмешательство сможет помочь, но для этого владелец должен обладать необходимыми знаниями по физике и электронике, при этом понимать, за счет чего можно изменить скорость вращения. И к тому же нет никакой гарантии того, что ваше вмешательство не приведет к поломке вентилятора, да и сама резка проводов ─ занятие непростое. В конечном итоге можно получить кулер, у которого принудительно изменят скорость вращения, и увеличить ее в случае потребности не удастся.

Решением может стать покупка реобаса. Нужно подключить все через него и с легкостью менять скорость вращения. Однако это довольно затратно, и многим этот способ не нравится еще и тем, что каждый раз следует изменять заданную скорость, что делается только вручную.

Проанализировав два способа, мы плавно перешли к самому главному ─ установке специальных программ для регулировки скорости. Если постараться, то можно отыскать даже бесплатные программы, среди которых наиболее качественной является Speed fan. Данная утилита полностью справляется с регулировкой и станет вашим спасением. Единственная проблема ─эта программа на английском языке, но интерфейс довольно прост, и вы быстро во всем разберетесь. Установить программу в несколько раз проще, чем поставить игру.

При первом запуске утилиты может появиться вот такое окно:

Нажимаем на галочку «Do not show again», затем «Close»:

Далее вы будете наблюдать следующее:

Итак, давайте разбираться. Независимо от того, новая это версия программы (картинка выше) или старая (картинка ниже), принцип работы одинаковый. Единственное различие ─ разные подписи значений.

«Cpu Usage» ─ данное поле с индикаторами показывает то, насколько сейчас загружен процессор и его ядра. «Configure» открывает настройки программы, «Minimize» сворачивает ее.

«Automatic fan speed» ─ включать данную галочку бессмысленно, ведь тогда кулер будет вращаться с первоначальной скоростью, что сведет к нулю пользу от утилиты. Бессмысленно ставить программу и не изменять скорость. В случае нежелания тратить собственное время, заказывайте ремонт компьютеров в Бутово в удобное для вас время.

Далее идет набор показателей скоростей вращения тех или иных вентиляторов (слева) и температур комплектующих (справа) в текущий момент. Итак, что есть что? Рассмотрим на примере показателя скорости вращения, который измеряется в RPM (об/мин):

SysFan (Fan1) ─ показывает скорость вращения вентилятора, воткнутого в гнездо SysFan на мат.плате. Здесь может быть подключен кулер чипсета или любой другой, по ошибке сюда подключенный (каждый разъем материнской платы имеет определенную подпись);
CPU0 Fan (Fan2) ─ параметр, показывающий скорость вентилятора на процессоре, при условии,что он воткнут в гнездо CPU_Fan;
Aux0 Fan (Fan3) ─ предоставляет информации о текущем показателе скорости вращения кулера, воткнутого в разъем AUX0;
CPU1 Fan (Fan4) ─ аналогично CPU0, работает при наличии второго процессора либо разъема под кулер с подписью CPU1_Fan;
Aux1 Fan (Fan5) ─ аналогично Aux0, показывает скорость вращения крутилки, подключенной к разъему AUX1_Fan;
PWR Fan (Fan6) ─ указывает скорость кулера, находящегося в блоке питания? или скорость любого вентилятора, подключенного в разъем PWR_Fan на материнской плате.

Особое внимание следует уделить тому факту, что данные параметры полностью совпадают с разъемами материнки, в которые можно подключить абсолютно любой кулер из перечисленных, и показатель будет в соответствующей графе утилиты. Это возможно лишь в том случае, если кулер подключен через маленький 3-pin-разъем в материнской плате. Для наглядности взгляните на фото. Первое фото с правильным разъемом (4-pin) и гнездом (3-pin). Регулировка скорости допускается:

Неправильный разъем (запитка об БП) не позволяет проводить мониторинг и изменять скорость даже с помощью программы:

Если вы обнаружили в своем компьютере данный способ запитки кулеров от блока питания, лучше перевоткнуть штекера в разъемы на материнской плате. Это позволит изменять параметры работы с помощью утилиты.

Как было сказано выше, температура комплектующих указывается справа, но показатели этой программы не всегда адекватны и точны, и этот параметр лучше контролировать с помощью аналогов HWMonitor или AIDA64, которые дают самые точные значения. Учитывая их показания, задают настройки:

Вот мы и дошли до самого главного ─ регулировки скорости. Сделать это можно одним способом: напротив надписей Speed (01-06) либо Pwm1-3 Pwm1-3 (для более новых версий) находятся стрелки, которые и задают скорость вращения вентилятора. Именно они нам и нужны. Если нажимать на них, можно услышать, как меняется скорость вращения кулеров. Здесь можно понять, какова минимальная громкость вашего ПК.

Понять, в какой графе находится скорость каждого кулера, следует при нажатии на стрелочки, и смотрим, где будет меняться RPM. Отключать полностью вентиляторы нельзя, так как существует риск спалить что-либо. При регулировке также следует следить за температурой.

Отключение/включение регулировки скорости вращения вентилятора в BIOS

Некоторые материнские платы и типы их BIOS, могут блокировать работу программы. Это происходит по причине того, что в BIOS включена либо отключена автоматическая или основанная на шаблонах регулировка.

Вы можете столкнуться с некорректной работой программы и возникающими проблемами, либо же вы решили подключить управление скоростью с помощью материнки. Тогда вам потребуется зайти в BIOS и активировать либо выключить систему регулировки. Сделать это можно так:

Если Q-Fan находится в положении Enable, значит автоматическое управление задействовано, если Disable-управление осуществляется вручную с помощью утилиты. В зависимости от того, какой тип BIOS в вашем ПК, и располагается данный параметр. Он может быть в других вкладках и иметь иной вид. Иногда необходимо переключить CPU Fan Profile с Auto на Manual (или наоборот).

Вариантов расположения этой вкладки может быть много, но наличие ее обязательно в каждом компьютере, и отыскать ее можно. Возможно, называться она будет CPU Fan Contol, Fan Monitor и т.д.

Послесловие

В программе есть и другие вкладки, которые отвечают за совсем другие компоненты. Эта программа может быть именно той утилитой, которую вы искали очень долго. Пусть ваш ПК работает продуктивно и негромко.

Скорость кулера процессора

Как настроить вентиляторы в компьютере через БИОС?

Регулировка скорости вращения проводится в BIOS с учётом настроек и температуры на датчиках. В большинстве случаев этого достаточно, но иногда система умной регулировки не справляется. Разбалансировка происходит в следующих условиях:

разгон процессора/видеокарты, увеличение вольтажа и частоты основных шин;
замена стандартного системного кулера на более мощный;
нестандартное подключение вентиляторов, после чего они не отображаются в BIOS;
устаревание системы охлаждения с шумом на высоких оборотах;
загрязнение кулера и радиатора пылью.

Если шум и увеличение скорости кулера вызвано перегревом, снижать обороты вручную не стоит. Лучше всего начать с чистки вентиляторов от пыли, для процессора — снять полностью и заменить термопасту на подложке. После нескольких лет эксплуатации эта процедура поможет снизить температуру на 10–20°C.

Стандартный корпусный вентилятор ограничен скоростью около 2500–3000 оборотов в минуту (RPM). На практике устройство редко работает на полную мощность, выдавая около тысячи RPM. Перегрева нет, а кулер всё равно продолжает выдавать несколько тысяч оборотов вхолостую? Придётся исправлять настройки вручную.

Предельный нагрев для большинства элементов ПК — около 80°C. В идеале необходимо держать температуру на уровне 30–40°C: более холодное железо интересно только энтузиастам-оверклокерам, с воздушным охлаждением такого добиться сложно. Проверить информацию по температурным датчикам и скорости вентиляторов можно в информационных приложениях AIDA64 или CPU-Z/GPU-Z.

Как настроить скорость вращения кулера на компьютере

Осуществить настройку можно как программно (правками в BIOS, установкой приложения SpeedFan), так и физически (подключив вентиляторы через реобас). Все способы имеют свои плюсы и минусы, реализуются по-разному для различных устройств.

На ноутбуке

В большинстве случаев шум вентиляторов ноутбука вызван блокированием вентиляционных отверстий или их загрязнением. Снижение скорости кулеров может привести к перегреву и быстрому выходу девайса из строя.

Если шум вызван неправильными настройками, то решается вопрос в несколько шагов.

Через BIOS

Перейдите в меню BIOS, нажав в первой фазе загрузки компьютера клавишу Del (на некоторых устройствах — F9 или F12). Способ входа зависит от типа BIOS — AWARD или AMI, а также производителя материнской платы.

Зайдите в настройки BIOS

Перейдите во вкладку Power

Выберите нужную скорость вращения кулера

Сохраните изменения, после чего компьютер автоматически перезагрузится

В инструкции намеренно были указаны разные версии BIOS — большинство версий от разных производителей железа будут хоть немного, но отличаться друг от друга. Если строки с нужным названием не нашлось, ищите похожую по функционалу или смыслу.

Утилитой SpeedFan

Скачайте и установите приложение с официального сайта. В главном окне отображается информация о температуре на датчиках, данные о загрузке процессора и ручная настройка скорости вентилятора. Снимите галочку с пункта «Автонастройка вентиляторов» и выставьте количество оборотов в процентах от максимального.

Во вкладке «Показатели» установите нужный показатель скорости

Установите нужный параметр температуры и сохраните настройки

С помощью программы можно проконтролировать показатели температуры при максимальной нагрузке

На процессоре

Все способы регулировки кулеров, указанные для ноутбука, отлично работают и для процессоров настольных ПК. Помимо программных методов регулировки, у десктопов есть и физический — подключение вентиляторов через реобас.

Реобас позволяет настраивать скорось без использования программного обеспечения

Реобас или контроллер вентиляторов — устройство, позволяющее управлять скоростью кулеров напрямую. Элементы управления чаще всего выносятся на отдельный пульт или переднюю панель. Главным плюсом использования этого устройства является прямой контроль над подключенными вентиляторами без участия BIOS или дополнительных утилит. Недостатком — громоздкость и избыточность для обычного пользователя.

На покупных контроллерах скорость кулеров регулируется через электронную панель или механическими ручками. Управление реализовано при помощи увеличения или уменьшения частоты импульсов, подаваемых на вентилятор.

Сам процесс корректировки называется ШИМ или широтно-импульсная модуляция. Использовать реобас можно сразу после подключения вентиляторов, до запуска операционной системы.

На видеокарте

Управление охлаждением встроено в большинство программ для разгона видеокарты. Проще всего с этим справляются AMD Catalyst и Riva Tuner — единственный ползунок в разделе Fan точно регулирует количество оборотов.

Для видеокарт от ATI (AMD) следует зайти в меню производительности Catalyst, затем включить режим OverDrive и ручное управление кулером, выставив показатель на нужное значение.

Для видеокарт от AMD скорость вращения кулера настраивается через меню

Устройства от Nvidia настраиваются в меню «Низкоуровневые системные настройки». Здесь галочкой отмечается ручной контроль вентилятора, а затем скорость регулируется ползунком.

Установите ползунок регулировки температуры на нужном параметре и сохраните настройки

Настройка дополнительных вентиляторов

Корпусные вентиляторы также подключаются к материнской плате или реобасу через стандартные разъёмы. Их скорость может быть отрегулирована любым из доступных способов.

При нестандартных способах подключения (например, в блок питания напрямую) такие вентиляторы будут работать всегда на 100% мощности и не станут отображаться ни в BIOS, ни в установленном софте. В таких случаях рекомендуется либо переподключить кулер через простой реобас, либо заменить или отключить его полностью.

Работа вентиляторов на недостаточной мощности может привести к перегреву узлов компьютера, причиняя вред электронике, снижая качество и срок работы. Исправляйте настройки кулеров только в том случае, если вы полностью понимаете, что именно делаете. В течение нескольких дней после правок контролируйте температуру датчиков и следите за возможными проблемами.

Контроль охлаждения процессора

Используем Speedfan ().Программа после запуска за несколько секунд соберёт информацию обо всех найденных кулерах в системе и выдаст её списком. Нас интересуют 2 блока:

В первом нам показываются количество оборотов в минуту, во втором — доступные регуляторы для них. Программа автоматически довольно точно определяет, где чей вентилятор, поэтому некоторые (CPU – процессор, и GPU – графика) она может найти и подписать сама.Но это – лучший вариант. Картина может быть и такой, как на скриншоте ниже. Для контроля в данном случае доступны 3 неизвестных и GPU.

Если вы знаете, какой именно кулер у вас шумит больше всех – тогда можно просто изменять значения каждого Pwm до тех пор, пока не услышите разницу в шуме.В моём случае у CPU якобы кулера нет, но есть какой-то неизвестный Fan2 (к слову, идентичный CHASSIS, т.е. мат. плате). Это связано с тем, что у меня вентилятор, который не поддерживает программную настройку оборотов. О том, почему так и что делать – в конце статьи.Учтите: значение в процентах, которое вы выставляете, будет постоянным как в простое, так и под любой нагрузкой.

Если хотите, чтобы эти параметры вступали в силу сразу после запуска Windows, отметьте галочкой соответствующий пункт в разделе Configure → Options:

Управление температурой ПК через BIOS

kuler

Температура всех компонентов – очень важный фактор, если Вы хотите, чтобы ваш компьютер или ноутбук исправно работал на протяжении длительного времени. Управлять вентиляторами можно различными способами, одним из которых является регулировка кулера в БИОС.

В этом теме мы поговорим, как настроить вентиляторы в компьютере через БИОС и какие возможности для этого предоставляет данная оболочка.

Предисловие

Зачем Вам может понадобиться ручное управление вентиляторами? Прежде всего – это то, о чем мы сказали во вступлении: настройка оптимальной для ПК системы охлаждения. Однако помимо этого, выполнение этих действий может пригодиться, если Вам нужно, скажем, снизить количество шума, издаваемого кулерами.

Говорить о разнообразных скачиваемых утилитах или встроенных в Windows инструментах мы не будем. Этот материал мы оставим для последующих тем. Сегодня мы затронем исключительно возможности BIOS по регулировке кулеров. Рассматривать мы будем эту тему на примере BIOS American Megatrends. В остальных версиях этой оболочки данная процедура выполняется аналогичным образом.

Управление кулерами

Регулировка кулера в БИОС осуществляется предельно легко. Первым делом, Вам необходимо войти в сам BIOS. На нашем сайте Вы можете найти много тем, где мы рассказывали о БИОС и о том, как войти в эту оболочку на разных устройствах.

Будучи в БИОСе (в нашем случае, в AMI BIOS), перейдите к категории «Power». В других версиях эта вкладка может называться как «Hardware Monitor».

На этой странице Вы увидите информацию о работе вентилятора процессора, а также сможете настроить его работу.
Помимо того, что здесь Вам доступен просмотр текущей температуры центрального процессора и материнской платы, Вы также можете увидеть текущую скорость вентилятора (количество оборотов в минуту) и получаемое вентиляторами напряжение.

Регулировка кулера в БИОС осуществляется через пункт «CPU Fan Profile», в котором, как правило, доступно 3 режима:

турбо – максимальное потребление энергии и максимальное количество оборотов;
стандартный – оптимальный режим;
тихий – настройка вентилятора для максимально бесшумной его работы.

cpu-fan-control

Выбрав режим, выйдите из БИОС, предварительно сохранив все внесенные изменения. При следующем запуске ПК Вы увидите, что кулеры начали работать в соответствии с заданным режимом.

Как видим, настройка системы охлаждения в компьютере через БИОС – процесс очень простой и доступный каждому. Если следовать инструкции, описанной выше, и не изменять другие параметры, то таким образом Вы убережете свой компьютер от поломок, а температура рабочих деталей будет на приемлемом уровне. Напишите в комментариях под этой статьей, как Вы регулируете систему охлаждения внутри системного блока и какими инструментами пользуетесь для этих целей.

Как подключить вентилятор от компьютера к сети 220 через блок питания
Как подключить вентилятор с 4 проводами
Какие артефакты нужны вентиляторы
Какие виды привода вентилятора вы знаете

как сделать на газели чтобы вентилятор крутился постоянно

PoIarBear › Блог › Принудительное включение вентилятора, Газель.

Принудительное включение электромуфты вентилятора охлаждения можно сделать разными способами.
Самый просто снять фишку с датчика температуры, при пуске двигателя вентилятор включится, но это не совсем удобно, так как хочется из салона включать.
Можно сделать отдельное реле, запитать через предохранитель от АКБ. Этот способ достаточно трудоемок и можно сделать проще.
Предлагаемый здесь способ использует штатную силовую часть проводки, требует минимум дополнительных проводов и работает параллельно со штатным включением.

Суть проста, замкнуть на минус управляющий контакт штатного реле электромуфты вентилятора охлаждения.
Такой подход позволяет включать электромуфту с кнопки, при этом управление включением с ЭБУ не отключается и работает. При выключении зажигания данное реле обесточивается после отключения главного реле (когда потухнет лампа чек) и электромуфта отключится даже при нажатой в салоне кнопке.
Минимум проводов и вмешательства в проводку. По сути требуется один провод длинной около метра или чуть более и кнопка.

Как сделать:
В моторном отсеке находим три реле. Это главное реле, реле бензонасоса, реле электромуфты. На разных авто их расположение может быть по разному, опознание кто есть кто можно провести по подходящим проводам. Реле к которому подходит белый провод — это реле бензонасоса, к которому подходит желтый провод это и есть нужное нам реле электромуфты.

Примитивный вариант, зачищаем провод и зажимаем его в разьеме релюшкой, нужный контакт 86 (тот что напротив тонкого желтого)
Далее провод выводим в салон. Есть удобное штатное отверстие между АКБ и ЭБУ.

Замыкаем на массу при включенном зажигании — электромуфта включается.
Удобнее в салоне поставить кнопку и с помощью ее замыкать на массу провод.
Подключиться можно так же, зачистив провод до разъёма.

Для автомобилей на газу некоторые любят делать кнопку отключения бензонасоса. Сделать это проще всего подобным же образом, но отключать придется плюсовой провод управления реле. Зато можно купить штатную кнопку, подключив ее подсветку и индикатор включения. Требуется кнопка и два провода.

Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, способы решения проблемы и рекомендации

Принцип работы вентилятора в системе охлаждения

Одна из причин, по которой вентилятор может постоянно работать или часто включаться, заложена в принципе действия системы. Запускается вентилятор по команде специального датчика. Он распложен на нижней части радиатора. Данный сенсор отвечает за показатели температуры охлаждающей жидкости. Если она больше, чем нужно, тогда вентилятор радиатора запустится.

постоянно работает вентилятор охлаждения

Термостат

Двигатель может перегреваться по вине термостата. Часто случается, что механизм данного элемента заклинивает. Вентилятор, в свою очередь, обязательно реагирует на это. Сам термостат остается открытым только наполовину.

вентилятор охлаждения постоянно работает

Как проверить термостат системы охлаждения

Протестировать его довольно просто. Для этого необходимо завести мотор и прогреть его до таких температур, когда сработают клапаны этого механизма. Узнать температурный порог можно прямо на корпусе устройства. Обычно это 72 или 80 градусов. Затем необходимо проверить температуру на нижнем и верхнем патрубке. Если оба имеют примерно одинаковую температуру, тогда причина, почему постоянно работает вентилятор охлаждения, найдена. Рекомендуется тщательно осмотреть клапаны термостата после его демонтажа. Ремонтировать данный узел бесполезно (проще и дешевле купить новый). Кстати, если данный элемент демонтирован, его можно проверить без установки в автомобиль. Для этого термостат помещается в емкость с водой, которая затем подогревается. По наростающей, клапан должен открыться. Если этого не произошло, устройство вышло из строя.

Помпа системы охлаждения

Иногда причиной того, что вентилятор охлаждения постоянно работает и не выключается, является водяной насос. Температура охлаждающей жидкости в радиаторе растет, потому что скорость ее движения замедлена. Когда жидкость попадает в радиатор охлаждения, антифриз просто не успевает охладиться до нужных температур и проходит на следующий круг. При этом жидкость еще больше разогревается.

постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора

Неисправности насоса

Зачастую, помпа не прекращает свою работу внезапно. Вначале насос подает различные сигналы о поломках – например, постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя или часто включается.

Главной причиной отказа насоса считается подшипник – он заклинивает или же разрушается. О том, что помпа вышла из строя, можно понять по характерным звукам из-под капота. Они похожи на некий вой или же стук. Звуки эти можно слышать даже на холостых оборотах. Начинающие автомобилисты часто не обращают на эти шумы внимания. Стуки насоса принимаются за неисправности распределительного вала. Чтобы устранить поломку, следует заменить помпу. В зависимости от модели, можно установить только переднюю часть насоса и заменить подшипник.

Забитый каналы системы охлаждения

Часто мотор подвергается перереву вследствие заторов в системе охлаждения. Ситуация усложняется еще и тем, что диагностировать данную проблему бывает довольно сложно. Поэтому, если вентилятор охлаждения постоянно работает или включается чаще обычного, не лишней будет промывка каналов СОД. В большинстве случаев этих мероприятий более чем достаточно, чтобы все работало правильно. Также специалисты рекомендуют не ограничиваться только промывкой, но и дополнительно продувать радиатор.

Как очистить систему охлаждения

При очистке каналов системы охлаждения и радиатора также заменяют и антифриз. Чтобы выполнить промывку, старый тосол нужно слить. Затем внутрь системы заливают достаточно крепкий раствор на основе лимонной кислоты. Это эффективное народное средство, но существуют и различные жидкости с присадками.

опель астра постоянно работает вентилятор охлаждения

Забитый радиатор

Автовладельцы с опытом знают, что радиатор устанавливается в передней части автомобиля. При движении он обдувается ветром и воздухом с улицы. Также именно на радиатор приходится вся грязь и дорожная пыль. На элементе скапливается тополиный пух, перья птиц и многое другое. Со временем весь этот мусор забивается внутрь пластин, снижая тем самым эффективность теплообмена. Встречный поток воздуха плохо остужает антифриз. Он нагревается и вентилятор охлаждения постоянно работает.

Как промыть радиатор

постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя

Воздушные пробки в системе охлаждения

Для опытных автовладельцев воздушные пробки – это совсем не секрет. Возникают они по причине некоторых ошибок в процессе замены охлаждающей жидкости. Также причинами служат протечки в системе. Антифриз не может равномерно прогреваться. Это и приводит к нестабильности в работе вентилятора. Он часто включается или вовсе работает без перерыва – в радиатор попадает горячая охлаждающая жидкость. Прежде чем пытаться устранить эти самые пробки, необходимо проверить систему на утечки. Если они обнаружились, тогда их следует устранить. Далее нужно удалить пробки. Для этого необходим компрессор. От дросселя откручивают одну трубку, которая подводит жидкость. Затем к горловине расширительного бачка подключают компрессор и начинается подача воздуха. Двух-трех минут будет достаточно, чтобы ушли все пробки.

Проблемы с датчиком температуры

Если постоянно работает вентилятор охлаждения на ВАЗ 2107, то часто виной всему является датчик температуры радиатора как на карбюраторных, так и на инжекторных авто. В большинстве случаев он просто находится в замкнутом состоянии.

постоянно работает вентилятор охлаждения на ваз

Утепление на зимний период

Многие автомобилисты во время зимы пытаются утеплить радиатор – есть мнение, что так двигатель будет быстрее прогреваться и получится сэкономить топливо. Однако, во время оттепелей температура воздуха повышается. Если установлен утеплитель, то двигатель не сможет эффективно охлаждаться. Это может быть ответом на вопрос о том, почему постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора. Но это достаточно редкая причина.

Подведем итог

Итак, среди самых популярных причин, по которым вентилятор работает нестабильно, можно выделить проблемы с электроникой. Именно на это жалуются большинство автовладельцев на профильных форумах. Многие решают данную неисправность заменой датчика и предохранителей. И это помогает. В половине случаев вопрос удается решить заменой термостата. Также ситуацию можно улучшить при помощи чистки радиатора.

Вентилятор охлаждения радиатора

Работа силовой установки авто невозможна без обеспечения оптимального температурного режима. Для этого в конструкцию мотора включена система охлаждения. Она подразделяется на воздушную и жидкостную.

Воздушная система охлаждения конструктивно проще, поскольку включает в себя только турбину с крыльчаткой, приводимой в действие от коленчатого вала ремнем. Эта турбина действует постоянно, пока вращается коленчатый вал. Она подает воздух на цилиндры двигателя, охлаждая их. Для лучшего охлаждения на цилиндрах имеются специальные ребра.

вентилятор охлаждения радиатора авто

Жидкостная система по конструкции значительно сложнее, но она более эффективна и в лучшей степени поддерживает температурный режим.

Состоит она из рубашки охлаждения, по которой циркулирует жидкость. Для обеспечения циркуляции в конструкцию включен водяной насос, приводимый в движение ременным или цепным приводом от коленчатого вала.

Также конструкция включает термостат, который обеспечивает движение жидкости по двум так называемым кругам. Один из кругов – малый, в котором жидкость движется только по рубашке охлаждения и системе отопления салона. Нужен этот круг для более быстрого прогрева жидкости до нужной температуры. Как только температура достигнет определенного значения, термостат перенаправляет жидкость по большому кругу, включающему дополнительно и радиатор, где чрезмерно нагретая жидкость охлаждается.

Но без потока воздуха в жидкостной системе воздуха не обошлось. Именно воздухом жидкость в радиаторе охлаждается. При движении автомобиля поток воздуха проходит через соты радиатора и отводит тепло. Попадающий в подкапотное пространство воздух также дополнительно охлаждает двигатель.

Но бывают случаи, когда поток этого воздуха недостаточный для отвода тепла, к примеру, это может быть, если двигатель запущен, но автомобиль не движется. А перегрев двигателя допускать нельзя, поскольку это может привести к серьезным проблемам.

Для того, чтобы перегрева силовой установки из-за отсутствия движения, когда поток воздуха мал или вообще отсутствует, в конструкцию системы охлаждения входит вентилятор охлаждения радиатора.

Виды привода вентилятора охлаждения радиатора

Вентилятор охлаждения радиатора может иметь два вида привода – механический и электрический. Механический зачастую применяется на дизельных двигателях грузовых авто и тракторов. У них двигатель имеет продольное расположение, поэтому водяной насос располагается впереди, привод его осуществляется ремнем от коленчатого вала. На самом насосе закреплена крыльчатка, которая и обеспечивает поток воздуха на радиатор. Поскольку вращение насоса должно быть постоянным, то вентилятор все время подает воздух.

На некоторых авто используется механический привод вентилятора, но дополнительно имеется муфта сцепления, которая позволяет отключать сам вентилятор, при этом водяной насос продолжает работать в штатном режиме.

На легковых же авто чаще применятся вентилятор охлаждения с электрическим приводом. Если по-простому, то такой прибор – просто 12-вольтовый электродвигатель, с закрепленной на его роторе крыльчаткой.

Установка дополнительных вентиляторов обдува радиатора на Газель

Ещё кое-что полезное для Вас:

Этот вентилятор работает не постоянно, включается он только при превышении определенного уровня температуры. Определение температуры жидкости осуществляется датчиком, который и управляет работой вентилятора.

При превышении температуры датчик включает вентилятор в работу и он обеспечивает дополнительный поток воздуха для охлаждения жидкости. Как только температура снижается, датчик отключает устройство.

Так что у вентилятора системы охлаждения только одна функция, но она очень важна – снижать температуру жидкости, чтобы не было перегрева двигателя.

Когда автомобиль движется вентилятор редко когда включается в работу, поскольку потока воздуха вполне достаточно. Но при стоянке с работающим двигателем, к примеру, в пробке, потока воздуха нет, температура быстро повышается и без вентилятора уже не обойтись.

Причины неисправностей

1. Вентилятор охлаждения не включается

Далее разберемся с основными проблемами с вентилятором и их всего две – он не включается в работу или же он работает постоянно. Проблемы то всего две, а вот причин их появления – несколько.

Видео: Почему Не включаются вентиляторы охлаждения радиатора НИВА ВАЗ. Все причины. Поиск и устранение 1-я ч

Проверить работоспособность устройства несложно. Достаточно завести двигатель, но на автомобиль не должен двигаться. После этого остается только подождать, пока температура жидкости не превысит оптимальное значение. При доходе стрелки датчика температуры на приборной панели к красной зоне, указывающей на превышение температуры, вентилятор должен включиться, появиться дополнительный шум из подкапотного пространства. Если же стрелка добралась до красно зоны, а вентилятор так и не включился, следует сразу же остановить мотор, дать ему остыть и затем уже искать причину.

Вначале нужно проверить электродвигатель вентилятора. Для этого его можно напрямую подключить к АКБ. Просто берутся два провода, подсоединяю их к АКБ, а вторые концы проводов подключаются к клеммам вентилятора. Если он не работает, значит, его нужно заменять. А вот если он заработал, значит, все в порядке и нужно искать причину не включения его в работу дальше.

Видео: Не включаются вентиляторы охлаждения НИВА ВАЗ Все причины Поиск и устранение 2-я ч.

Далее проверяется температурный датчик вентилятора. Обычно он установлен в радиаторе. Проверка его тоже не сложная, достаточно отсоединить от него провода и замкнуть между собой – если вентилятор заработает, это будет указывать на неисправность датчика и надобность его замены.

Дополнительно проверяются провода питания на обрыв, а также целостность предохранителя и реле, обеспечивающее подачу электроэнергии на вентилятор. Проведя проверку всего указанного, обязательно найдется причина не включения в работу вентилятора при превышении температуры охлаждающей жидкости.

2. Вентилятор охлаждения радиатора работает постоянно

Теперь разберемся с такой проблемой, как постоянная его работа или очень раннее его включение.

Вентилятор может постоянно работать, если произошло залипание контактов реле в положении, когда подается напряжение на электродвигатель.

Видео: Принудительное включения вентиляторов минуя ЭБУ НИВЫ. Установка на НИВЕ 21214

Еще одной причиной постоянной работы может быть заклинивание термостата в положении, когда жидкость движется по малому кругу. Но это происходит только когда нет отдельного датчика контроля температуры, отвечающего за включение вентилятора.

В таком случае жидкость быстро перегревается, вентилятор включается в работу, но жидкость не подается на радиатор для охлаждения. При этом температура будет сохраняться высокой и вентилятор будет постоянно работать.

Также причиной может быть и заклинивание термостата в промежуточном положении, когда жидкость все же подается на радиатор, но из-за неполного открытия не успевает в достаточном количестве пройти через радиатор для охлаждения.

А вот причина раннего включения вентилятора в работу кроется в температурном датчике. У них замыкание контактов может происходить при разной температуре, поэтому если кажется, что устройство включается рано, то нужно просто заменить датчик.

Но постоянная работа вентилятора не так опасна, как невключение его в работу. Поэтому важно знать, как поступать, если обнаружено, что вентилятор не работает.

Что делать, если вентилятор не работает?

Итак, двигаясь на авто было отмечено, что температура дошла до критической отметки, а вентилятор не включился. Автомобиль следует сразу остановить и дать остыть двигателю. После чего можно:

Двигаться постоянно на скорости свыше 60 км/ч, чтобы охлаждение жидкости осуществлялось встречным потоком воздуха;
Замкнуть провода, идущие на датчик, чтобы включить принудительную работу вентилятора;
Включить на полную мощность систему отопления салона, чтобы часть тепла от жидкости отводилась в салон;

Эти три способа помогут без особых проблем и перегрева двигателя добраться до ближайшего СТО и же домой для устранения неисправности.

Дополнительный вентилятор охлаждения на газель перед радиатором

Установить дополнительные вентиляторы обдува радиатора может практически каждый, ну если конечно руки от туда растут!

Машина-Газель с ДВС-100-ка.Кто знает тот поймет как она и не только она, да и другие модели ДВС ГАЗ греются.
После не продолжительного пойска остановили свой выбор на вентиляторах обдува от НИВЫ.По не мало важным параметрам они подходили в самый раз(Мощность, Длина, Глубина, Ширина).

Необходимая комплектация:
Вентиляторы обдува радиатора от НИВЫ(почему от Нивы-на ней они стоят снаружи радиатора охлаждения ДВС, т.е. не в моторном отсеке а снаружи за решёткой и направляют холодный воздух на радиатор.)
Реле -2 штуки
Провода-несколько метров(ВНИМАНИЕ! некоторые провода должны быть толсто жильными)
Кнопка вкл/откл

Всем привет. Ни хотел выкладывать свою работу, так как машина не моя, а конторская но потом что то в голове торкнуло и сейчас выложу.

Устроился на работу и несколько лет я ездил с электромуфтой с термостатом на 87, и в жаркую погоду машина грелась, поменял термостат на 70, но ничего не изменилось, если на улице 30 градусов жары, то утром завожу машину двигатель нагрелся, включился вентилятор и до вечера вентилятор не возможно выключить, причем пропеллер на 11 лопастей и он шумит как самолёт. двигатель не кипит но остудить его в течении дня никак, стоит только заглушить двигатель как через несколько минут заглушенный двигатель закипает и выдавливает тосол через расширитель.

Установка электрического вентилятора на Газель

Весьма полезной на мой взгляд оказалась установка электровентилятора вместо постоянно крутящегося пропеллера.

Главный плюс — теперь можно выбирать варианты подключения вентиляторов на любой вкус. Подробности в статье об электрической части.

Явный ощутимый плюс: стало гораздо тише в салоне. Неявные плюсы — как-будто машина легче пошла и стала меньше жрать.

На своей машине давно хотел это сделать — но откладывал. В один день завел с утра машину, прогрел, вырулил на дорогу и почти сразу услышал удар под капотом, стуки и шорохи, тишина — явно что-то отвалилось. Принял вправо, посмотрел в зеркало — на дороге что-то валяется, наверное мое… Остановился, пошел забирать… Но со светофора рванули в 4 полосы «типа гончеги» — и один из них проехал по моему пропеллеру с помпы, который кстати лежал ровно посередине полосы и не мешал… Полторы из 4 лопастей отлетели — и стало ясно — час настал!

От Волги у меня остались основной вентилятор и вентилятор кондиционера. Их я и решил поставить.

Большой основной вентилятор хорошо встал на радиатор со стороны мотора. Помпа осталась в стороне и не помешала. Обратите внимание на волговский датчик включения вентилятора «Лягушку» — его я оставил для возможного использования.

Оба вентилятора ставил по возможности на штатные кронштейны. Лишние кронштейны отрезал и приварил к стальной ленте вокруг радиатора в нужных местах — получилось приемлемо.

Вид со стороны двигателя на основной вентилятор

Вид со стороны бампера на дополнительный вентилятор от кондиционера

Вот так они встали по месту на Газели

Штатный пластиковый диффузор убрал, так как два вентилятора достаточно перекрывают площадь радиатора. При использовании одного вентилятора желательно диффузор оставить для повышения эффективности охлаждения.

Подключение электрической части.

В случае использования одного основного вентилятора в штатном режиме (типа на 92 градусах включился, на 87 градусах выключился) достаточно одного реле с управлением со штатного вывода управления муфтой вентилятора на помпе (при наличии) или с «лягушки».

При отсутствии штатного вывода будет необходимо добавить соответствующие контакты в колодку ЭБУ и поменять прошивку блока управления на прошивку с управлением вентилятором. О прошивках здесь..

Не работает вентилятор на Газели

Если, охлаждающая жидкость достигает этой температуры (чаще всего это происходит в городских пробках в летнее время), а вентилятор не включается, то для поиска неисправности водителю придётся проверить предохранитель, защищающий эту электрическую цепь. Он находится в монтажном блоке под капотом автомобиля Газель. Если предохранитель перегорел, то придётся искать короткое замыкание в этой электрической цепи.

А если предохранитель цел, тогда Вам потребуется пара проводов для проверки работоспособности вентилятора, путём подачи напряжения с клемм аккумуляторной батареи (АКБ) на штекерный разъём электродвигателя. Если не знаете, какой контакт разъёма подсоединять на плюс, а какой на минус АКБ, то ничего страшного в этом нет. Неправильная полярность просто приведёт к вращению якоря электродвигателя вентилятора в противоположную сторону, в случаях, когда он исправен.

А если электродвигатель неисправен, то вал якоря не будет вращаться ни в одну из сторон. Тогда придётся проверить состояние щёток коллектора на предмет их предельного износа или зависания. Также причиной отказа электродвигателя вентилятора может стать короткое замыкание в его обмотках.

Обязательно обратите внимание на состояние клемм штекерной колодки электродвигателя вентилятора. Если обнаружите их подгорание, то необходимо снять реле вентилятора, которое стоит рядом с монтажным блоком, найти выходящий из-под колодки реле чёрный провод и проверить в каком состоянии находится его противоположный конец, которой соединяется с массой автомобиля. Бывают случаи, когда краска кузова под контактом массы не зачищена, а это также приводит к отказу включения вентилятора.

Ещё одной причиной отказа вентилятора системы охлаждения может стать неисправность датчика температуры, который подаёт сигнал в ЭБУ, а он в свою очередь управляет замыканием контактов реле вентилятора. Место расположения датчика зависит от того, какой двигатель стоит на Газели. А на Газелях с двигателем УМЗ-4216 применяется другая схема охлаждения радиатора потоком воздуха, так как там стоит вентилятор с электромагнитной муфтой включения, приводимый во вращение со шкива коленвала при помощи ремённой передачи. Но и он к сожалению часто «глючит».

Как поставить электрический вентилятор на газель

Варианты подключения электрического вентилятора на Газель.

Внимание! Все электрические схемы предоставляются «Как есть». Мы не несем никакой ответственности за любой возможный ущерб, связанный с их использованием и применением. Применение нижеприведенных электрических схем вы осуществляете на свой страх и риск! Большая часть схем является теоретической разработкой и на практике не опробована!

Наличие нескольких каналов управления по температуре дает довольно широкие возможности для конструирования системы охлаждения.

Так же присылайте отзывы по работе установленных и испытанных схем охлаждения — они будут опубликованы на специальной страничке для облегчения выбора и для избежания ошибок теми, кто идет за нами.

Рекомендации по монтажу дополнительной проводки вентиляторов.

Присоединяйте силовые провода к АКБ проводами с сечением не меньше чем у проводов вентиляторов.
Предохранители силовых проводов размещайте как можно ближе к точке присоединения к АКБ.
Реле удобно разместить на боковой поверхности кузова за правой фарой, ближе к АКБ.
Если минусовой провод является общим для обоих вентиляторов — его сечение должно быть не менее суммы сечений минусовых проводов обоих вентиляторов.
Для соединения проводов используйте клеммы и обжимные медные трубки, тщательно изолируйте соединения проводов.
Закрепите жгут проводов пластиковыми хомутами к кузову или существующим жгутам во избежание перетирания изоляции об острые кромки при вибрации.
Дополнительные контакты типа «Лира» в разъем ЭБУ для выводов 25 и 33 можно извлечь из большинства разъемов проводки ГАЗ — разъемов форсунок, датчиков скорости, фазы, ДПКВ, ДПДЗ, РХХ, температуры, детонации..) Очень сложно — но можно.

Схема 1. Один основной вентилятор.

Простейшая схема для подключения. В этом случае температура включения вентилятора определяется лягушкой или ЭБУ с 33 или 25 контакта. Вентилятор является основным и работает только на полную мощность.

Если вы установили на радиатор два вентилятора — то можно добавить аналогичную схему для обслуживания второго вентилятора, взяв сигнал управления со свободного вывода (лягушка, 33 или 25 контакт ЭБУ).

Этим будет обеспечена повышенная надежность системы охлаждения (при выходе из строя одного вентилятора другой оставшийся справится с охлаждением), а так же возможность включения вентиляторов при разных температурах (например с лягушки Вентилятор1 включается при 88 градусах, а с 33 контакта ЭБУ Вентилятор2 включается при 92 градусах). При одновременной работе двух вентиляторов будет двойная эффективность охлаждения — можно на Дакар ехать и смело буксовать.

Вариант 2. Последовательное подключение двух вентиляторов.

Так же простая схема на одном реле. В предыдущую схему последовательно первому добавляется еще один вентилятор. Именно такой вариант подключения на моей Газели. Вентиляторы включаются оба одновременно на пониженной скорости и вращаются примерно в 3-4 раза медленней чем обычный вентилятор (зависит от добавочного вентилятора — чем меньше его мощность, тем медленнее будут вращаться оба вентилятора).

Данная схема испытана на протяжении всего лета 2015 — при вращении двух вентиляторов на малой скорости проблем с перегревом не возникло ни разу. Правда замечу, что в жаркую погоду они вообще не выключались.

Несомненным плюсом включения вентиляторов на малой скорости является малый скачок тока в цепи при пуске, а так же в 2 и более раз меньшее потребление тока при работе, что не приводит к перегреву и выходу из строя моторов вентиляторов. Низкий уровень шума тоже радует.

Вариант 3. Двухскоростной вентилятор.

В этом случае используется схема с двумя последовательно включенными вентиляторами, которая обеспечивает плавное включение и охлаждение в мягком режиме с возможностью включения мощного режима. Первый уровень включения управляется реле 1 с контакта 33 ЭБУ. При необходимости включить систему охлаждения в мощном режиме на дополнительное реле 2 подается сигнал включения с контакта 25 ЭБУ (Управление реле кондиционера).

При этом основной вентилятор 2 из медленного вращения перейдет в быстрое вращение, а дополнительный вентилятор 1 перестанет вращаться.

При использовании двух аналогичных вентиляторов эта схема выигрыша по эффективности охлаждения не дает.

Правильней в этой схеме применить в качестве дополнительного вентилятор менее мощный, чем основной. Так же хороший результат даст применение вместо дополнительного вентилятора подходящего резистора (например типа резистора печки). Мощность можно оценить по сопротивлению обмотки вентилятора. Выбирайте дополнительный вентилятор или дополнительный резистор с сопротивлением 2-3 Ома на ток 5-7 Ампер.

В результате мы получаем плавный пуск вентилятора в режиме мягкого охлаждения на 30-50 процентах скорости вращения, а при необходимости будет включаться максимально мощный режим без резкого скачка тока в момент пуска, так как основной вентилятор уже вращается.

Данный вариант мной не опробован, но при удобном случае именно его я его поставлю на свою машину.

Для включения управляющих выводов 25 и 33 возможно будет необходимо перепрограммировать ЭБУ. О подготовке ЭБУ здесь…

Журнал «Рейс» совместно с «Группой ГАЗ» продолжает проект, цель которого — оценка качества и ресурса двигателя УМЗ-4216

201006071227_gazele

Месяц за месяцем, вот уже второй год, мы неустанно наблюдаем за работой ульяновских двигателей на подконтрольных «ГАЗелях». Из заявленных заводом-изготовителем 300 тысяч километров до капремонта моторы УМЗ-4216 прошли треть. Однако те, кто знают двигатели семейства УМЗ прошлых лет выпуска, отметят, что 100 тысяч — пробег довольно критический. Между тем УМЗ-4216 продолжают вполне нормально работать, хотя дают о себе знать некоторые инженерные просчеты и невысокое качество комплектующих. Но ульяновский завод, хоть и с опозданием, а все же внедряет мероприятия по улучшению качества выпускаемой продукции.

Масло в двигателях УМЗ-4216 меняют каждые 10 тысяч километров

Перевозчик, эксплуатирующий эти отечественные грузовички, уже давно отказался от фирменных СТО и обслуживает технику, а также борется с неисправностями своими силами. Чтобы в очередной раз не ставить «ГАЗель» на ремонт из-за неисправной муфты включения вентилятора, смекалистые механики установили с внутренней стороны радиатора кожух с электровентилятором. Эти запчасти, изначально предназначенные для «ГАЗелей» с ЗМЗ-405, продаются в любом магазине и стоят около 2500 рублей.

На ульяновском заводе вентиляторы ставят на ступицы электромуфт

Конечно, помимо кожуха с вентилятором пришлось приобретать еще реле, температурные датчики, которые будут включать и выключать электродвигатель вентилятора и тройник для врезки датчика в патрубок. Переоборудование одной системы охлаждения заняло пару-тройку часов и не потребовало от механиков высокой квалификации. Главное в этой работе — качественно собранная и аккуратно проложенная электропроводка. Ведь двигатель вентилятора потребляет ток в 15–20 А, и в случае плохого

контакта или использования чересчур тонкого провода до пожара недалеко.

Перевозчик заменил муфты кожухами с электровентиляторами

К остальной сборке также не стоит относиться спустя рукава. Например, на конвейере «ГАЗа» (применительно к двигателю ЗМЗ-406) датчик включения вентилятора устанавливают в левом бачке радиатора, где температура жидкости ниже, чем в правом, так как она успевает охладиться при прохождении по каналам радиатора, в правый бачок жидкость поступает непосредственно с рубашки охлаждения двигателя. Устанавливать тройник с датчиком на УМЗ-4216 лучше и правильнее в нижний патрубок (он и так разъемный), на входе в водяной насос.

Тройники с температурными датчиками врезали в верхние патрубки

Врезаться и впаивать резьбовую часть для датчика в сам радиатор сложнее. Однако механики наших «ГАЗелей» внедрили датчики в верхний патрубок радиатора (так меньше возиться). В итоге вентилятор включается раньше, чем нужно, — на меньшей температуре. При этом мотор несколько хуже прогревается, а так как он оснащен электронноуправляемым впрыском топлива, могут возникнуть погрешности в работе топливной системы — будет готовиться обогащенная по составу смесь. Это приведет к увеличению расхода топлива. Кроме того, не исключено и такое: верхний патрубок горячий, а циркуляции жидкости через радиатор нет. Но датчик этого «не поймет» — вентилятор включится и будет совершенно бессмысленно работать, к тому же увеличится нагрузка на электропроводку, станет выше цикличность работы контактов реле и датчика. Правильная же установка датчика, в нижний патрубок двигателя УМЗ-4216, позволяет получить более стабильный температурный режим двигателя.

Реле уменьшат силу тока на контактах температурных датчиков

К тому же мотор быстрее прогревается после пуска, меньше расходует топлива. Включившийся электровентилятор вращается достаточно быстро даже при низких оборотах двигателя и этим снижает риск перегрева мотора в пробках и при работе с нагрузкой в тяжелых дорожных условиях при низких скоростях движения. В таких случаях на «ГАЗели» вентилятор с механическим приводом не всегда эффективен.

Владимир Калашников, главный механик ООО «Терра-Карат»

— Из-за постоянных поломок муфт включения вентиляторов системы охлаждения мы начали устанавливать на радиаторы диффузоры с вентиляторами, оснащенными электродвигателями. Успешный опыт эксплуатации этой конструкции на двигателе УМЗ-4216 у нас уже есть — еще летом в качестве эксперимента мы переоборудовали таким образом одну «ГАЗель». Сейчас уже четыре машины прошли эту процедуру. Совсем недавно мы провели замеры расхода топлива «ГАЗелей» с ульяновскими двигателями. Для этих целей использовали груженую машину, заправляли полный бак, фиксируя количество топлива, и отправляли в рейс. По прибытию «ГАЗели» вновь заезжали на заправку, где фиксировали, сколько топлива пришлось залить во второй раз. Взяв цифру пробега за смену и количество залитого второй раз топлива, мы посчитали, что средний расход в смешанном режиме составил 19,9 литра.

201005251656_no_copyright_201004191851_63

— Изначально конструкция нашего двигателя не предусматривала электромуфту, вентилятор вращался постоянно и был установлен на водяном насосе. Электромуфту включения вентилятора охлаждения двигателя смонтировали по инициативе «ГАЗа». Ставить электродвигатель вентилятора, как это сделано на большинстве автомобилей, конструкторы «ГАЗа» не собирались, так как для этого требовался более мощный генератор. Ведь «ГАЗель» в исполнении микроавтобуса оборудована дополнительными отопителями и светильниками. В пользу электромуфты — еще и ее тихая работа, отчасти благодаря ей «ГАЗель» прошла испытания по шумности с запасом.

Что нужно сделать при включении вентилятора охлаждения на холодном моторе

Порой автовладельцы сталкиваются с такой ситуацией, когда вентилятор системы охлаждения включается и начинает работать при холодном двигателе. Хотя при нормальных условиях функционирования этого элемента он обязан активироваться только тогда, когда температура ДВС достигает определённых значений.

Включается вентилятор охлаждения на холодном двигателе

Существует достаточно много причин возникновения подобной ситуации на современных автомобилях. Некоторые из них способны привести к серьёзным негативным последствиям, если вовремя не принять меры по устранению причин и провоцирующих факторов.

Чтобы разобраться в ситуации, требуется узнать о причинах включения вентилятора, разобраться в его работе и отыскать оптимальные методы решения проблемы.

Диагностика

Прежде чем пытаться определить, почему могут включаться вентиляторы системы охлаждения на холодном двигателе в автомобилях, рекомендуется понять суть работы этого узла.

Включение вентилятора происходит за счёт работы специального датчика, который активирует вращение лопастей. Располагается этот контроллер в нижней части радиатора охлаждения.

Есть некоторые современные автомобили, что за запуск отвечает блок управления мотора, хотя это скорее редкость и исключение и правил.

Когда жидкость охлаждения (ОЖ) достигает необходимой температуры, которая обычно находится в пределах 100-105 градусов Цельсия, датчик замыкает электроцепь, и это позволяет включать в работу вентилятор. Он начинает обдувать радиатор. Тем самым достигается лучший эффект охлаждения, поскольку сочетается воздушная и жидкостная система.

При этом бывают ситуации, когда двигатель ещё абсолютно холодный, никакое дополнительное охлаждение ему не требуется, но вентилятор всё равно включается в работу. Это не является нормальным состоянием. Нужно искать причину такого поведения системы охлаждения, и устранять возникшие неисправности.

Если продолжить игнорировать постоянно работающий вентилятор, изначально простой дискомфорт сменится более серьёзными неполадками. Но тут важно отметить, что постоянная работа лопастей не настолько опасная, как полный отказ устройства. Хотя этот факт совершенно не является причиной ничего не делать.

Всё начинается с диагностики. Наиболее простыми и удобными в этом плане являются инжекторные двигатели. Чтобы обнаружить неисправность, достаточно провести компьютерную диагностику. Это делают как в условиях автосервиса, так и в гараже своими руками.

Диагностика проблем с вентилятором

Подключение к электронному управляющему блоку даёт возможность получить коды ошибок, которые не сложно расшифровать и понять истинные причины такого поведения вентилятора системы охлаждения.

Бывают ситуации, когда ЭБУ фиксирует неисправность в охладительной системе, и заставляет вентилятор крутиться постоянно, даже когда мотор холодный. Это своего рода защитная функция, направленная на предотвращение возможного перегрева ДВС. Потому при обнаружении ошибок и после устранения неисправностей обязательно делается сброс. Чтобы стереть ошибки, следует заглянуть в руководство по эксплуатации к вашему авто. На некоторых машинах достаточно снять клемму с АКБ, и ошибки сотрутся. На других же автомобилях ошибки стираются при помощи подключаемого диагностического оборудования.

Если вариант с компьютерной диагностикой вам не подходит или её невозможно применить по тем или иным причинам, придётся методом исключения проверять все потенциальные источники неприятностей.

Распространённые неисправности

Поскольку вентилятор крутится, его нужно заставить остановиться и включаться только тогда, когда в этом будет реальная необходимость.

Есть несколько основных причин, почему могут включаться вентиляторы системы охлаждения на холодном двигателе. Связано это с:

датчиком включения;
жидкостью охлаждения;
массой;
термостатом;
температурным датчиком;
контактами;
кондиционером.

Каждый из пунктов может оказаться причиной того, почему при холодном двигателе срабатывает и начинает вращаться вентилятор.

Датчик включения

Одной из наиболее распространённых причин, почему на холодном двигателе работает вентилятор, является замыкание контроллера, то есть датчика.

Датчик включения вентилятора

Довольно часто происходит так, что запуск вентилятора происходит вместе с включением зажигания. Если подобное возникает одновременно, вероятно произошло замыкание контактов на контроллере. В результате обдув работает постоянно.

Хотя поломка самая распространённая, она же наиболее безобидная и безопасная. Самым плохим последствием подобного явления считается полный разряд аккумуляторной батареи. Это произойдёт, если на время оставить зажигание включённым.

Чтобы проверить, виновато ли замыкание или нет, потребуется с помощью мультиметра проверить сопротивление, приложив щупы к выводам. Когда датчик исправен, мультиметр показывает бесконечное сопротивление, то есть отображает на дисплее соответствующее значение.

Если же вы видите, что сопротивление меньше, то контакты наверняка замкнуло. Потребуется замена контроллера. Подобная неисправность отображается отдельным кодом при проведении компьютерной диагностики.

Жидкость охлаждения

Порой нет необходимости искать всевозможные причины, почему вдруг вентилятор охлаждения на холодном двигателе включается. Опытные автомобилисты советуют начать с банальной проверки охлаждающей жидкости.

Дело всё в том, что довольно часто датчик реагирует путём активации вентилятора на дефицит охлаждающей жидкости в системе. То количество антифриза, которое имеется, слишком быстро нагревается, что и приводит к запуску вентилятора при ещё холодном моторе.

Потому не так уж и редко причиной подобной неисправности выступает банальная невнимательность автовладельца. Некоторые водители попросту забывают, что нужно контролировать уровень жидкости и периодически подливать свежий антифриз в расширительный бачок. Она будет постепенно испаряться, потому запасы необходимо пополнять. При полупустом радиаторе действительно датчик начнёт реагировать соответствующим образом. Чтобы охладить мотор, он будет подключать в работу воздушное охлаждение, реализуемое с помощью вентилятора.

Из-за дефицита жидкости охлаждения её нагрев происходит быстрее, чем при полностью заполненной системе. И показатели температуры ОЖ не совпадают с температурой двигателя. В итоге получается так, что мотор только запустили, он ещё не прогрелся, а вентилятор уже во всю вращает свои лопасти из-за высокой температуры быстро прогревшейся жидкости.

Уровень антифриза в расширительном бачке

Решить проблему предельно просто. Долейте в расширительный бачок недостающее количество антифриза. Также дополнительно может потребоваться прокачка системы, если внутри неё образовались воздушные пробки.

Масса

Ещё одним потенциальным виновником в возникновении подобной ситуации с вентилятором системы охлаждения выступает замыкание на массу.

Причин подобного явления довольно много. Но зачастую объясняется это тем, что провод массы попросту плохо прикрутили к кузову автомобиля. Из-за этого вентилятор оказывается напрямую подключён к аккумуляторной батарее, что и провоцирует его постоянное вращение.

Ситуация кажется банальной, но вот последствия подобной недоработки достаточно серьёзные. Машины может попросту загореться. Такое возможно при сильном замыкании и перегреве проводки.

Провод массы

Чтобы устранить неисправность, необходимо проверить все соединения, имеющие отношение к датчику внизу радиатора. Убедитесь в целостности всех проводов и наличии качественной изоляции на них. Также прочно соедините проводку. При необходимости используйте дополнительный слой изоляции, либо же замените полностью провода в случае их сильного износа или повреждения.

Проблемы с термостатом

На современных автотранспортных средствах встречаются термостаты, дополненные датчиками. Такая комбинация устройств даёт возможность увеличить эффективность управления охлаждающей системой двигателя. Но у этого решения имеются и некоторые слабые стороны.

Периодически датчик термостата перестаёт работать, из-за чего начинает постоянно вращаться вентилятор воздушной системы охлаждения. Причина такого явления предельно простая. ЭБУ не получает от термостата никаких сигналов, поскольку за них отвечает специальный датчик. В результате электроника переводит его в работу в условиях аварийного режима. Для перестраховки ЭБУ запускает вентилятор, чтобы не допустить перегрев двигателя. Если возникает подобная неисправность, вентилятор будет крутиться до тех пор, пока датчику не вернут его работоспособность.

Проверка датчика не должна вызвать никаких особых проблем у автовладельца. Это фактически обычный температурный контроллер. При исправном состоянии он показывает бесконечное сопротивление, когда двигатель холодный. В остальных случаях параметры сопротивления составляет 100-500 Ом. Если проверка мультиметром показывает отклонения от указанных показателей, требуется заменить контроллер. Это достаточно дешёвый расходник, потому тратить на ремонт много денег не придётся.

Дополнительный датчик

Здесь речь идёт о датчике температуры воздуха. Он используется на некоторых автомобилях как дополнительный контроллер, регулирующий температурные показатели встречных потоков воздуха. Фактически это устройство контролирует и сообщает о температуре воздуха из окружающей среды, который по воздуховодам поступает снаружи автомобиля.

Если воздух слишком горячий, что актуально в период жарких летних дней, с его помощью охлаждать радиатор и двигатель уже не получается, поскольку он сам по себе имеет чрезмерно высокую температуру. Когда датчик фиксирует температурные показатели выше, чем в нём запрограммированы, передаётся сигнал о необходимости включения в работу вентилятора. Это направлено на то, чтобы увеличить эффективность и качество охлаждения двигателя.

Чаще всего подобная схема с использованием датчика для измерения температуры наружного воздуха, поступающего на охлаждение, используется на иномарках с сэндвич-радиаторами. Это специальные трёхслойные конструкции.

Если этот датчик присутствует, то наверняка летом в наиболее жаркие дни вентилятор будет постоянно вращаться и помогать охлаждать силовой агрегат. Это считается нормальным явлением. На таких машинах отключать этот датчик не рекомендуется, поскольку вы своими руками можете спровоцировать перегрев мотора со всеми вытекающими последствиями.

Контакты

Если вентилятор управляется на автомобиле через электронный блок, не стоит исключать возникновение проблем с окислением контактов. Из-за этого нарушается их соединение, сигналы не передаются на управляющий блок.

Контакты в авто

Из-за этого ЭБУ воспринимает отсутствие сигналов как поломку, и переводит систему охлаждения в аварийный режим функционирования. Проявляется это в виде активации вентилятора и некоторых изменений в работе иных систем.

Чтобы не провоцировать окисление контактов, опытные автомобилисты и мастера по ремонту советуют два раза в течение года очищать их. Делать это лучше в начале весны и осени.

Если вы вдруг обнаружили, что вентилятор начал вращаться сразу после запуска зажигания, хотя мотор ещё совершенно холодный, для начала попробуйте очистить контакты. Дополнительно рекомендуется воспользоваться специальной смазкой для контактов. Это продлит срок службы и защитит от окислительных процессов.

Кондиционер

Удивительно, но порой в работе вентилятора при холодном моторе виновата система охлаждения салона.

На некоторых автомобилях кондиционер во многом объединён с охлаждающей системой двигателя, и имеет ряд общих компонентов. Из-за засорения радиатора в самом кондиционере активируется работа вентилятора. Чтобы избавиться от подобной неисправности, радиатор требуется промыть.

Поскольку речь идёт об использовании двух радиаторов (двигателя и кондиционера), то будет правильно промыть обе конструкции. В результате спаренная система сможет работать правильно и эффективно.

Тут важно понимать, что ничего ужасного и невероятно страшного в постоянной работе вентилятора системы охлаждения нет. Это далеко не самая серьёзная поломка, которая может произойти. Потому практически любые задачи по восстановлению нормальной работоспособности охладительной системы реально решить своими руками.

Для этого не потребуется специализированное оборудование или какие-то профессиональные инструменты. Лучше начать с диагностики, чтобы точно определить причины неисправностей. Если диагностику провести не удаётся, начните с наиболее простых потенциальных причин, и двигайтесь к более сложным. Для начала убедитесь, что в системе охлаждения достаточно антифриза и внутри не образовались воздушные пробки. Далее уже можно проверять контакты, массу, термостат и менять непосредственно сам датчик.

Читайте также:

паджеро 4 как включить обогрев зеркал
течет радиатор охлаждения лексус
как изменить температуру включения вентилятора на гранте
ремонт печки уаз патриот
замена подшипника кондиционера ситроен с4